( jamais compris l'utilite d'un porte a l'arriere comme les rav ou crv ou autre 4x4, sauf  sur un utilitaire et encore avec 2 portes symetriques).

Déjà utilisé au quotidien ? Je pensais comme toi, mais à l'usage, je pense que je préfère une porte à un hayon. En tous cas, ce n'est pas aussi grave que ce que tous ceux qui n'en ont pas le disent !

Non ça ne les vaut pas.

Mais le choix d'une voiture au moins autant dicté par la passion que par la raison 

Ben oui, moi aussi, chaque fois au moment de changer, je me laisse avoir !
Pourtant j'ai rarement vu qqchose de plus déprimant que la décote d'une voiture neuve durant ses premier mois.
En plus, je trouve que les éléments qui m'avaient fait craquer pour telle ou telle voiture me semblent tellement futiles (ou pas au rendez-vous) ... 

Déjà utilisé au quotidien ? Je pensais comme toi, mais à l'usage, je pense que je préfère une porte à un hayon. En tous cas, ce n'est pas aussi grave que ce que tous ceux qui n'en ont pas le disent !

C'est vrai que moi aussi à l'usage ça ne me dérange pas plus que ça alors que j'avais pris peur en lisant tous les essais dans la presse qui décrivaient cette porte comme une tare rédhibitoire...

Bon, cela dit, elle s'ouvrirait de l'autre coté, ça serait pas plus mal

C'est surtout vrai pour une essence...........parce que les occasions récentes en diesel, y'a parfois de sérieux abus sur les prix de ventes 

Oui c'est vrai que les mandataires ont "plombés" le marché de l'occasion récente..........au bénéfice des acheteurs.

Desole mais de devoir reculer ou faire 2 manoeuvres ( gros feneant..) pour ouvrir completement l'acces au coffre ca me derange bcp. 

En quoi l'ouverture latérale t'obligerait de reculer d'avantage qu'un hayon ??
A peu de choses près, la hauteur du hayon doit être la même que la largeur de la porte. Donc, l'espace nécessaire à une ouverture complète est la même (arc de cercle dont le centre est la charnière et le rayon = largeur ou hauteur de la porte ou hayon)
Par contre, avec ma porte, si je dois juste mettre un petit sac dans le coffre, j'ouvre la porte de 20° et c'est bon. Essayes de faire cela avec un hayon (à moins d'être vraiment TRES petit !)
Par contre, si je suis d'accord avec toi pour dire que la porte en 2 parties n'est pas ce qui ce fait de mieux en matière de visibilité, c'est certainement l'ouverture la plus pratique, notamment quand la place est comptée. A ton avis, pourquoi on la retrouve sur les utilitaires ?

Tu mets des portes à ouverture verticale dans ta maison, toi ?   

Il faut aussi prendre en compte la différence d'équipement de confort (dont certains n'ont que faire) genre clim auto bi-zone, régulateur de vitesse, GPS etc.....indisponible sur la Logan.

Pour celui que se soucie peu de cette "technologie" (parfois génératrice de panne  ).........la Logan est effectivement un bon choix........rationnel à défaut d'être passionnel