Mon ordi est fait en chine et pourtant je n'y trouve rien a redire en terme de qualite !!
Faut dire qu'il etait sans doute presque aussi cher que si il avait été fabrique au japon.
Comme dit le probleme de qualite chinoise vient d'abord des choix economiques des industriels occidentaux qui cherchent d'abord a faire plaisir a leurs actionnaires plutot qu'a la fidelite de leur clients . Sony est un parfait exemple dans le genre avec des produits encore souvent reputes de qualite alors que ca fait 10 ans au moins que la qualite reelle est devenue tres aleatoire ..et peut importe d'ailleurs que ca vienne de chine ou d'ailleurs ( meme de France parfois). Mais les prix sont resté tres "premium" eux !!!

Renault Scenic 3

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Renault Scenic 3

Non ! Renault Scé nique 3... 

     01/02/2009 Le réchauffement climatique est une réalité

La preuve que la météo française de ce mois n'est qu'un épiphénomène.

Les écologistes partout dans le monde, et ce site, ont régulièrement tiré la sonnette d'alarme sur l'urgence de réduire les émissions de CO2 de nos autos, du fait que la teneur croissante de ce gaz dans l'atmosphère est la cause principale du réchauffement de la planète qui est en cours. Depuis quelques semaines cependant, avec les images de Marseille sous la neige abondamment diffusées, et que des millions de français aient dû sortir la pelle pour déblayer la neige, notre discours passe moins bien. Nous serions-nous trompé ? Le réchauffement climatique ne serait-il qu'une invention de gauchistes frustrés pour empêcher les riches de jouir tranquillement d'une grosse voiture ? Hélas, non. Le réchauffement de la planète est un phénomène global dont la réalité se vérifie de plus en plus sûrement chaque jour. Ce qu'il faut comprendre est que le réchauffement climatique est avant tout un dérèglement du climat, avec sur sa route de l'élévation des températures moyennes, de multiples manifestations, parfois contraires, ou atypiques comme la tempête qui vient de frapper le Sud-Ouest.

Mais la fonte des glaces aux pôles est un phénomène désormais régularisé, et c'est un fait que partout en France, les vendanges commencent plus tôt qu'il y a 50 ans. Et les températures enregistrées ces 30 derniers jours témoignent aussi du réchauffement de la planète. Pas en France, mais à Adelaide, en Australie, cela fait 6 jours qu'il fait plus de 40°. Il n'avait jamais fait aussi chaud la nuit, la température n'est pas descendue en dessous de 34°. A Melbourne, les services de la météo enregistre les températures depuis 1855, il n'avait jamais fait aussi chaud. 3 jours à plus de 43°, et 46° hier. On a relevé des pics de 48° ! Je propose que tous les gens qui ne croient pas au réchauffement de la planète se rendent aux enterrements des victimes de la chaleur en Australie.

29/01/2009 Le Michigan investit encore dans l'avenir


Cabinet d'ingénieurerie britannique, Ricardo a récemment ouvert un centre de recherche sur le transport durable et l'innovation, en Angleterre (photo de gauche). Ce batiment avait été inauguré le 23 octobre dernier par le duc de York. Il s'ajoute à ses sites existants, dont notamment un important centre en Chine (photo de droite), à Shanghaï, près du Hi-Tech Park, et où la société profite à plein du moindre coût des ingénieurs chinois. Ce site date de 2007, mais il ne suffit pas, puisque Ricardo vient d'en ouvrir encore un autre.

Ce nouveau centre de recherches serait le plus pointu au monde pour ce qui est des capacités à tester les batteries de futures voitures électriques et hybrides dont Ricardo, est devenu un spécialiste. Il travaille déjà sur le sujet avec plusieurs constructeurs, et on peut aussi se souvenir qu'il avait développé un intéressant prototype hybride pour l'armée anglaise en 2007 (photo du haut). C'est une belle opportunité pour le Michigan que d'accueillir ce nouveau centre de R&D, et à l'heure des états généraux de l'automobile en France, où l'on se demande que faire, on voit que d'autres ne se le demandent plus : ils le font. Combien d'ingénieurs en France travaillent à la propulsion électrique, hybride ou à hydrogène ?

Toujours aussi con moteur nature !!! Deja les voitures americaines ne consomment pas 2 fois plus que les europeennes ...pour la simple et bonne raison entre autre que la-bas les vitesses maxi sont de 110 sur autoroute par exemple. Et non une boite auto ne fait pas consommer forcement plus . Et depuis quand c'est la quantite de CO2 emise au km qui determinent les emissions des voitures sur leur usage ? On peut tres bien comme c'est par exemple le cas tres souvent en allemagne avoir une voiture donnee pour 119g ( la 318d ) et rouler a 150-160 sur autouroute en faisant 50000km par an. Mine de rien ca fera toujours plus de CO2 en reel que l'americain qui utilise sa chevrolet de 250g/km en se trainant a 80km/h ( trajet interurbain typique) .
Si on veut reduire les emissions de CO2 du transport routier on alloue un quota annuel maxi par proprietaire par exemple et plus généralement on reduit les importations de petrole chaque annee par pays . La ca aura un impact !!!