Hello les amis !
Bon ce n'est ni un adieu ni un au revoir: juste une confession ! Je viens de faire une infidélité à Honda  Je viens de commander une Volvo C40 pour remplacer le CRV. C'est une électrique comme toutes les C40
Après avoir beaucoup hésité, vu le cours de l'occasion qui semble être au plus haut, et le coût du neuf qui n'en finit pas de monter, j'ai estimé que revendre le CRV serait peut-être opportun. La nouvelle Civic me plaisait beaucoup, mais même si hybridation il y a, repartir sur un moteur thermique avec huile et essence me paraissait presque anachronique. Et puis, rien (sauf la Civic) ne me plaisait en hybride. Et repartir sur un vh bas (en garde au sol et aussi pour y descendre) me chagrinait un peu.
-> Dav, ne râle pas, la C40 n'est pas du tout un SUV, c'est un SUV coupé !

Pourquoi la C40 ? Enyaq trop gros, Niro EV bof, Megane électrique trop petite, Chinoises non...
Alors oui la C40 n'est pas la plus efficiente du lot et elle est un petit peu chinoise, même si fabriquée en Belgique (coucou!).
Mais au final, en LOA et finition entrée de gamme (quoique bien équipée et forte de 231 ch), elle est moins chère mensuellement que les autres, entretien 3 ans inclus: Volvo fait de gros efforts !
Et puis le gabarit est parfait pour nous, elle est très agréable à conduire et confortable, bien finie; de plus elle a un toit panoramique, des pneus 4 saisons de série, Android automotive, un frunk...
Et puis elle me plaît ! Et l'essai m'a enchanté.
Quant à l'opportunité de vendre le CRV, il m'a été repris par Volvo à un prix identique à celui que me faisait Honda, tout en dégageant quelques milliers d'euros entre la reprise et le solde de la LOA (en ma faveur of course). Bref une offre qui ne se refuse pas.

Mais bon, vu qu'elle est livrable en juillet et qu'on garde la Jazz, je ne déserterai pas PH !

Bonne route en Volvo même si beaucoup de patience avant Juillet !
Et ils t'ont déjà repris ton CRV ou seulement en Juillet ?

Bonne route en Volvo même si beaucoup de patience avant Juillet !
Et ils t'ont déjà repris ton CRV ou seulement en Juillet ?

Ils me l'ont repris 23000 à la date de livraison: donc peu de risques si les délais changent. Ils ont donc eux aussi intérêt à me livrer le plus vite possible.
Le bonus a été calculé sur juillet, donc 5000 €. Si livraison juin (possible en croisant les doigts) il serait encore à 6000, donc mensualités revues à la baisse.
Concernant les délais, c'est juillet pour la Civic et  octobre chez les Tchèques ! Seul Renault peut livrer au printemps. Rouler en CR-V jusqu'à l'été n'est pas une punition non plus !

On t'a à l'œil Zouzou 😉. Remets toi vite !

Bienvenue dans le monde de l’électrique
N’hésite pas à me taguer/contacter si tu as des questions.
C’est un bon choix, il est bien positionné en tarif et plus joli que pas mal de ses concurrents.
Vas-tu placer une borne à la maison ?

Cette voiture a fait une polémique dans notre bonne ville de Liège au fait : https://www.sudinfo.be/id579066/article/2022-11-23/une-voiture-publicitaire-fait-polemique-place-cathedrale-liege-le-bourgmestre

PS : y a pas besoin d’avoir une Honda pour poster sur PH, sinon je n’y serais plus depuis longtemps


EDIT : ajout lettres manquantes 

Hello les amis !
Bon ce n'est ni un adieu ni un au revoir: juste une confession ! Je viens de faire une infidélité à Honda  Je viens de commander une Volvo C40 pour remplacer le CRV. C'est une électrique comme toutes les C40
Après avoir beaucoup hésité, vu le cours de l'occasion qui semble être au plus haut, et le coût du neuf qui n'en finit pas de monter, j'ai estimé que revendre le CRV serait peut-être opportun. La nouvelle Civic me plaisait beaucoup, mais même si hybridation il y a, repartir sur un moteur thermique avec huile et essence me paraissait presque anachronique. Et puis, rien (sauf la Civic) ne me plaisait en hybride. Et repartir sur un vh bas (en garde au sol et aussi pour y descendre) me chagrinait un peu.
-> Dav, ne râle pas, la C40 n'est pas du tout un SUV, c'est un SUV coupé !

Pourquoi la C40 ? Enyaq trop gros, Niro EV bof, Megane électrique trop petite, Chinoises non...
Alors oui la C40 n'est pas la plus efficiente du lot et elle est un petit peu chinoise, même si fabriquée en Belgique (coucou!).
Mais au final, en LOA et finition entrée de gamme (quoique bien équipée et forte de 231 ch), elle est moins chère mensuellement que les autres, entretien 3 ans inclus: Volvo fait de gros efforts !
Et puis le gabarit est parfait pour nous, elle est très agréable à conduire et confortable, bien finie; de plus elle a un toit panoramique, des pneus 4 saisons de série, Android automotive, un frunk...
Et puis elle me plaît ! Et l'essai m'a enchanté.
Quant à l'opportunité de vendre le CRV, il m'a été repris par Volvo à un prix identique à celui que me faisait Honda, tout en dégageant quelques milliers d'euros entre la reprise et le solde de la LOA (en ma faveur of course). Bref une offre qui ne se refuse pas.

Mais bon, vu qu'elle est livrable en juillet et qu'on garde la Jazz, je ne déserterai pas PH !

Même si je ne suis pas SUV (question de goût, ça ne se discute pas  ), je trouve ton choix tout à fait logique. Je me suis aussi fait la réflexion après avoir essayé la Civic : pourquoi changer maintenant pour une solution intermédiaire ? J'attendrai sagement le passage à l'électrique, en espérant que les batteries solides soient prêtes d'ici là :-)
Un petit coupé full élec, une espèce d'intermédiaire entre la CR-Z et la MX-5 serait chouette, ou une pseudo S2000 full élec, je serais client selon les tarifs 

J'espère que ce choix te donnera entière satisfaction en tout cas 

Merci à tous pour vos encouragements ! Je charge à la maison. C'est très simple: 2m entre l'actuelle green up et la trappe. Pour ce qui est de la wall box, j'attendrai un peu, les prix sont tellement variables que ça mérite réflexion. Ce qui me fait râler c'est que je doive faire appel à un pro pour l'installer, alors que ce ne serait pas un souci pour moi. De plus on a une maison en bois avec le tableau électrique juste de l'autre côté du mur par rapport à la future wall box: en 1 h c'est percé, posé et raccordé.

Au début de ma démarche je râlais aussi que les VE proposés soient surtout des SUV. Et puis en y réfléchissant, j'ai vu que le plancher intérieur doit être rehaussé d'au moins 11 cm pour loger les batteries, et qu'une garde au sol trop basse est dangereuse pour les batteries. Il faut donc rehausser d'autant le pavillon, d'où des silhouettes type SUV. À moins de faire un break comme la MG5, mais qui a l'inconvénient de sièges arrières pas assez rehaussés, et donc les genoux remontent de façon inconfortable.

Hello les amis !
Bon ce n'est ni un adieu ni un au revoir: juste une confession ! Je viens de faire une infidélité à Honda  Je viens de commander une Volvo C40 pour remplacer le CRV. C'est une électrique comme toutes les C40
Après avoir beaucoup hésité, vu le cours de l'occasion qui semble être au plus haut, et le coût du neuf qui n'en finit pas de monter, j'ai estimé que revendre le CRV serait peut-être opportun. La nouvelle Civic me plaisait beaucoup, mais même si hybridation il y a, repartir sur un moteur thermique avec huile et essence me paraissait presque anachronique. Et puis, rien (sauf la Civic) ne me plaisait en hybride. Et repartir sur un vh bas (en garde au sol et aussi pour y descendre) me chagrinait un peu.
-> Dav, ne râle pas, la C40 n'est pas du tout un SUV, c'est un SUV coupé !

Pourquoi la C40 ? Enyaq trop gros, Niro EV bof, Megane électrique trop petite, Chinoises non...
Alors oui la C40 n'est pas la plus efficiente du lot et elle est un petit peu chinoise, même si fabriquée en Belgique (coucou!).
Mais au final, en LOA et finition entrée de gamme (quoique bien équipée et forte de 231 ch), elle est moins chère mensuellement que les autres, entretien 3 ans inclus: Volvo fait de gros efforts !
Et puis le gabarit est parfait pour nous, elle est très agréable à conduire et confortable, bien finie; de plus elle a un toit panoramique, des pneus 4 saisons de série, Android automotive, un frunk...
Et puis elle me plaît ! Et l'essai m'a enchanté.
Quant à l'opportunité de vendre le CRV, il m'a été repris par Volvo à un prix identique à celui que me faisait Honda, tout en dégageant quelques milliers d'euros entre la reprise et le solde de la LOA (en ma faveur of course). Bref une offre qui ne se refuse pas.

Mais bon, vu qu'elle est livrable en juillet et qu'on garde la Jazz, je ne déserterai pas PH !

Un choix qui semble correspondre à la démarche que tu mets en avant depuis quelques temps déjà 
En tant que participant attitré à ce forum et à ce blog où tu as été invité à participer, ton choix fait sens.
Dans le même ordre d'idée si tu veux ajouter ton ressenti où tu sais...

Oui MousS' je vais alimenter ton blog, promis 🤓
Pour ce qui est de cette acquisition, j'ai fait un calcul simple:

*Reprise CRV - solde LOA = 4 k€ (mis dans l'apport)
*Coût d'usage (loyers, conso, entretien, assurance): CRV- C40 = 150€ mensuels

Le choix est vite fait !

Ce blog est aussi le tien 

Ah intéressant ton approche.
Si tu le souhaites et le préfère tu peux me préciser les montants (solde LOA
et méthode) en MP