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Auteur Sujet: Mitsubishi Outlander PHEV  (Lu 608988 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3390 le: 02 août 2018 à 19:55:11 »
Citation de: Harry le 02 août 2018 à 19:38:32
L'intérêt n'est pas la puissance moteur, c'est la cylindrée. Je préfère de loin avoir un moteur 2.0 turbo de 180 ou 200 ch qu'un 1.6 THP de 225 ch   ;)

Oh oui!
Rendez nous la cylindrée!
Une Yaris 1,5l, une Auris 1,8l, un Rav4 2,5l...
Une Clio 0,9l, une Mégane 1,2l, un Kadjar 1,2l...
Sympa la comparaison.
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Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3391 le: 02 août 2018 à 19:55:30 »
Citation de: jo37 le 02 août 2018 à 19:48:28
Sur un même modèle, on ne choisit même plus la cylindrée. Une cylindrée unique, et 3-4 puissance au choix

Quand tu dis sur un même modèle tu es gentil........PSA nous sert son 1.6 turbo essence à toutes les sauces et sur quasiment toute la gamme, et Renault ne fait pas mieux avec son 1.6 TCe.
Un moteur 1.6 turbo sur une 308 ou Megane, il n'y a pas de souci, mais sur une DS7 ou un Renault Espace ça ne me semble pas à la hauteur du véhicule.....ni du prix demandé.
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3392 le: 02 août 2018 à 20:00:26 »
Citation de: Harry le 02 août 2018 à 19:55:30
Quand tu dis sur un même modèle tu es gentil........PSA nous sert son 1.6 turbo essence à toutes les sauces et sur quasiment toute la gamme, et Renault ne fait pas mieux avec son 1.6 TCe.
Un moteur 1.6 turbo sur une 308 ou Megane, il n'y a pas de souci, mais sur une DS7 ou un Renault Espace ça ne me semble pas à la hauteur du véhicule.....ni du prix demandé.

La fiabilité est à voir!
Mais l'agrément...


Évidemment quand on a les moyens...
Comment BMW justifie deux gros moteurs V8 :

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/pas-le-v8-de-la-m5-pour-le-coupe-bmw-m850i-comment-bmw-justifie-deux-moteurs-v8_605011
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3393 le: 02 août 2018 à 20:02:41 »
Exact.
Et que dire du 1.5 dci: de la clio au kadjar. Talisman, scénic quashqai, mégane, classe A et B, note,duster, sandero etc......
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Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3394 le: 02 août 2018 à 20:30:28 »
Et c'est un peu le reproche que je fais à Honda aussi, un 2.0 turbo de 190 ch aurait été plus à sa place sous le capot du CR-V 5 qu'un 1.5 turbo 190 ch. Et pour ce qui est du malus, payer 4 500€ pour un 1.5 ou 5 000/5 500€ pour un 2.0.....au point où en est, je ne pense pas que cela change radicalement la donne. 
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Penguelen

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3395 le: 02 août 2018 à 20:45:28 »
Prenez un 2.5 de 194ch...suivez mon regard... ;D
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Hors ligne zouzou60

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3396 le: 02 août 2018 à 20:51:52 »
Citation de: Harry le 02 août 2018 à 20:30:28
Et c'est un peu le reproche que je fais à Honda aussi, un 2.0 turbo de 190 ch aurait été plus à sa place sous le capot du CR-V 5 qu'un 1.5 turbo 190 ch. Et pour ce qui est du malus, payer 4 500€ pour un 1.5 ou 5 000/5 500€ pour un 2.0.....au point où en est, je ne pense pas que cela change radicalement la donne.

Sachant qu'il existe une Accord 2l turbo 252 ch aux USA, ça parle. 1,5 turbo 190 ch sur un CRV,cela fait très, trop?, downsizing...
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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3397 le: 02 août 2018 à 20:59:54 »
Citation de: jo37 le 02 août 2018 à 20:02:41
Exact.
Et que dire du 1.5 dci: de la clio au kadjar. Talisman, scénic quashqai, mégane, classe A et B, note,duster, sandero etc......
Les mis en gras se vendent comme des petits pains chez nous !  O0
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Passés les 205 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3398 le: 02 août 2018 à 21:32:34 »
Citation de: CRV-ma le 02 août 2018 à 20:59:54
Les mis en gras se vendent comme des petits pains chez nous !  O0

Pas le Kadjar chez nous sui fait doublon avec le Scenic.
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Re : Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3399 le: 02 août 2018 à 21:37:12 »
Citation de: zouzou60 le 02 août 2018 à 21:32:34
Pas le Kadjar chez nous sui fait doublon avec le Scenic.
Le kadjar se vendait pas mal à sa sortie, mais à cause du tort au scénic.
Le 3008 , sorti après,à lui causé du tort aux 2 Renault, du coup
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3400 le: 02 août 2018 à 21:37:49 »
Sinon, côté écologique il faut voir la durée de vie ces pick-up dont certains sont increvables comme le Toyota Hilux. Si la voiture survie 30 ans après sa fabrication, son bilan écologique n'est pas si pourri que cela.
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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3401 le: 02 août 2018 à 21:49:57 »
Citation de: ZZtop91 le 02 août 2018 à 21:37:49
Sinon, côté écologique il faut voir la durée de vie ces pick-up dont certains sont increvables comme le Toyota Hilux. Si la voiture survie 30 ans après sa fabrication, son bilan écologique n'est pas si pourri que cela.

Mouais....Je ne peux pas dire que j'aime beaucoup rouler derrière un diésel d'il y a 30 ans.... Alors j'imagine que dans 30 ans, j'apprécierai peu de rouler derrière un diésel d'aujourd'hui....
Et je doute que la nouvelle clientèle pick-up soit du genre à conserver son véhicule 30 ans.... La clientèle historique, éleveur/fermier de montagne, bûcheron, peut être, mais ça représente tellement peu de monde qu'ils peuvent bien rouler dans ce qu'ils veulent, aussi longtemps qu'ils veulent, ça ne changera pas la face du monde.
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3402 le: 02 août 2018 à 21:54:57 »
Oui mais ces pick-up partiront en Afrique ou autre pour une seconde vie de servitudes ...
Les PHEV seront tant bien que mal recyclés par des industriels fantômes qui se feront des couilles en or en stockant et en disparaissant ensuite.
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3403 le: 02 août 2018 à 22:06:20 »
Qu'en sais-tu?
C'est l'ancien monde qui parle là.
Je prédis plutôt aux PHEV un avenir plus EV que PHEV, avec greffe de batteries plus puissantes au cours de l'histoire du véhicule, manipulation des softwares pour améliorer la voiture, tout en gardant le même "emballage" si celui-ci est en bon état.
Les batteries n'ont pas fini de s'améliorer. Nous assistons à une petite révolution en ce moment.
Je n'ai que peu de considération pour le camp des réac' en pick-up mazout,  :police: hostile au changement. Toujours les mêmes schémas, qui nous conduisent à l'impasse dans laquelle nous pataugeons en ce moment. (je ne vise personne du forum bien sûr)
Lui par contre :  :uglystupid:
https://www.lemonde.fr/donald-trump/article/2018/08/02/l-administration-trump-gele-les-normes-environnementales-imposees-a-l-automobile_5338739_4853715.html?xtor=RSS-3208
 :police: Zztop : Petite modération ... Écart de vocabulaire ...
« Modifié: 02 août 2018 à 22:16:30 par ZZtop91 »
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Hors ligne zouzou60

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3404 le: 02 août 2018 à 22:12:56 »
La transformation des PHEV en EV en fin de vie serait pas idiot mais en aucun je n'y vois l'intérêt d'un industriel, il ne faut pas rêver, un PHEV coûtera le double d'un véhicule normal en recyclage, tant qu'il y a double motorisation! C'est une transition...
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