Mouai.............
Nous sommes allés (enfin) voir la Civic tourer le WE dernier.
Je cherche aussi un véhicule "haut" enfin ne pas être assis bas.
La civic 9 possède une assise suffisamment haute qui fait qu'il n'y a pas besoin de se "lever" pour sortir de la voiture comme dnas l'insight.
Perso je ne comprend pas l'attrait flagrand des SUV et que ça se vende autant.....
Dans un CRV ou l'outlander (on avait été les voir) on doit descendre de ces véhicules.

La civic break possède elle aussi un plancher plat ;-)

Et le seuil de chargement élevé, plus il est élevé plus il faut faire d'effort pour charger non ? ;-)
EN regardant depuis un long moment l'ensemble de ces véhicules un vrai monospace ou un bon break me semble plus pertinent comme choix "rationnel" même si on a mal au dos et qu'on veut de l'espace (aspect souvent annoncé par ceux pronant les SUV), je trouve les arguments donnés pas réalistes.

Flo.

Le look, on peut faire de très beaux véhicules pratique et logeable ;-)

Après enfin on a des véhicules pratiquent qui arrivent sur le marché, et pratique malgré le "look" SUV (5008/KODIAQ)

Flo.

Si on ne tient compte que du rapport habitabilité/encombrement la Civic Tourer 9 n'a probablement rien à envier au CRV.

Maintenant, et là c'est très personnel, le physique de la Civic 9, en particulier Tourer, je n'adhère pas du tout.
Rien que pour ça, ça n'aurait jamais pu être une alternative au CRV.

Je ne saurais dire si je dois "grimper" dans le CRV.
Ce qui est sûr, c'est que la Civic X est basse, très basse, et que si jamais elle sortait en Tourer, je pense qu'un acheteur potentiel pour qui les conditions d'accès sont un critère important pourrait légitimement lui préférer un SUV.

Monter/Descendre ce n'est pas encore un critère de choix de voiture pour moi. Si je n'avais pas eu à tracter, j'aurais pu envisager un break d'environ 4,50m lors de l'achat du CRV (d'ailleurs il était en balance avec l'Audi A4 Avant, finalement écartée à cause de son encombrement notamment)
Alors que reste-t-il comme break d'environ 4,50 aussi habitable qu'un SUV de la même taille ?
308. C'est bas.
Mégane. Pas essayée.
Focus. Bof.
Golf. Pas le break le plus séduisant.

Le look, on peut faire de très beaux véhicules pratique et logeable ;-)

Après enfin on a des véhicules pratiquent qui arrivent sur le marché, et pratique malgré le "look" SUV (5008/KODIAQ)

Flo.

Ces 2 véhicules sont haut comme un CRV !!

Assise plus haute, seuil de chargement plus élevé........tu es prêt pour passer au SUV 

Oui, ceci et le fait que la conduite se veut plus sage;
C'est presque une évolution logique.

Phil, quand j'ai cité kodiaq et 5008 c'est justemment parceque pour moi extérieurement ce sont des SUV tout comme le CRV mais ça n'en fait pas moins des véhicules avec un super volume de chargement et très pratique, plus que le CRV 4,.

En effet penguelen c'est la Civic X qui est plus basse que la 9 

Je compare la civc X dans laquelle nous nous sommes assis avec la fluence, megane 3 et l'insight (dont on descendait), je ne connais pas les véhicules que tu cites, mais la 406 était super basse aussi, plus que la civic X.
De toute façon je ne pense pas que ça se joue a grand chose contrairement à la civic 9 ou là c'est une fois le siège réglé en hauteur en position haute nettement différent.

Pour les capacités de tractage je ne sais pas si on peut en faire une géralité, à moteur strictement comparable, on peut dire que dans la même marque les SUV peuvent TOUJOURS tracter plus lourd qu'une break/berline ?

Pour le ratio poids du van / voiture de devant avec l'exemple donné van + chevaux, je suis en phase qu'il vaut mieux prendre un SUV, là c'est plutôt utile pour tracter.

ET en effet plus on est dans une catégorie élevée plus les véhicules sont aboutis d'une manière générale, mais là encore ça dépend des attentes de chacun, je parlais là d'un point de vue strictement rationnel sur le volume du coffre si celui de la civic X suffit un petit break comme la fiabia pourrait suffit et le prix d'achat sera plus bas, mais il n'y aura pas les mêmes prestations c'est sûr.

Flo.

Je viens de comprendre que le X après Civic faisait référence à la 10ème version 

Je n'ai que ça 

Je m'enfonce, je m'enfonce...