Lexus = luxe = ostentatoire.

Il suffit de prendre le même véhicule et de remplacer le badge Lexus par Toyota pour dissiper cette perception 

Bentley Bentayga, ça c'est ostentatoire!

Mouss, ton intérêt pour l'Outlander fait plaisir à lire. N'oublie pas le plus important pour tirer le meilleur de ce véhicule : pouvoir le brancher tous les jours!
Donc il faut une prise chez soi. C'est indispensable, sinon autant acheter un RAV4 HSD (je n'ose pas parler du Lexus RX450h, on navigue dans d'autres sphères là!!), qui fera tout mieux que le Mitsu, mais ne se branche pas.
Donc question : avant 2020, auras-tu une prise pour te recharger chez toi pendant que tu fais dodo  ??

Et sinon pour Penguelen, je te corrige sans t'offenser : même si la Civic10 est très habitable, il y a quand même nettement plus de place dans un Outlander PHEV, aussi bien dans le coffre que sur la banquette arrière.

Je réponds aussi à un message précédent : en effet je n'ai pas acheté mon PHEV neuf. C'était une occasion chez le concessionnaire, il s'agissait de leur modèle de démonstration, qui a aussi été utilisé personnellement par le commercial, que j'ai acheté avec 10Mkm au compteur et une très grosse remise par rapport au prix neuf. (inaccessible pour moi si je voulais absolument un Instyle)

Salut Strat', d'ici 2020,oui je serai branché.

Tu as réussi à faire plier ton syndic/bailleur....?

Le proprio est Ok.
Le syndic ne peut donc opposer son refus mais doit tout de même être consulté.
Je projette de faire établir un devis pour me permettre de me faire préciser le coût et le mode de raccordement.
Car je suis au second et la prise devra être au sous sol.
Ce n'est donc plus qu'une question de temps et d'argent.

Belle progression mais le coût sera là tout de même car un compteur individuel en plus à ton garage (à moins qu'ils acceptent de descendre une ligne du deuxième), c'est le problème numéro 1 de la VE!

Sacré Penguelen!! Une vraie plaidoirie d'avocat que je lis là.
La tablette de l'Outlander est en effet placée assez bas (je ne comprends pas pourquoi), mais son coffre est quand même une sacrée soute!! Surtout si tu charges jusqu'au toit!!
Tu as plus de longueur disponible que dans la Civic. Et le chargement/déchargement à hauteur d'homme est bien agréable.
La coffre de cette nouvelle Civic est bien gros, certes, mais ce n'est pas comparable (malgré les chiffres).
Enfin, pour la place arrière, je suis nettement plus au large dans l'Outlander, sans pour autant être mal dans la Civic, si tu préfères comme tournure. 

J'ai vu la soute du PHEV de Grigou pas celle de la nouvelle Civic.
Et ce que j'ai pu voir de ce véhicule m'a séduit ainsi que les nombreux plus technologiques qui vont devenir incontournables dans la vision que je me fais du véhicule du futur.
Le SUV devient quasi indispensable pour le quadra souffrant du dos que je suis
ainsi que l'automatique et je le vois également PHEV donc...

J'ai moi aussi vu le coffre de l'Outlander de Grigou et je rejoins Penguelen sur le fait que son volume de chargement ne le distingue pas vraiment de la Civic 10......et que le rapport encombrement/habitabilité est clairement en sa défaveur.
Après, chacun verra les avantages et inconvénients respectifs d'un SUV et d'une berline, ces 2 catégories ayant son lot de détracteurs 

Le plancher entièrement plat et sans rebord assassin pour le dos et avec une hauteur très bonne pour  charger, je vais pas chipoter sur quelques décimètres cubes, d'autant que ils sont plus facilement exploitables que sur Désiré par exemple.