Côté optimisation, pour avoir regardé ce qui se faisait ailleurs (chez les japs) et en avoir eu, y'a pas photo, Honda réalise pour moi un excellent agrément de conduite et un côté "familial" pratique par leur volume intérieur.
Pour moi la Civic TOurer écrasait tout le monde en volume de coffre à sa sortie, la jazz est surprenante, et permet même de mettre des sacs sous la banquette.
Et en regardabt par exemple actuellement le break 6, le mazda 5 et le CX5, c'est sur ce sont de vrai voitures super agréable, mais côté coffre et volume habitacle, non on préfère Honda.
Pourtant ma compagne a eu une 2 et une Colt.
Elle aurait eu une Jazz directement, je suis sûr que la poussette rentrait et qu'on aurait pas changé de voiture ;-), mais sa 2 comme sa Colt étaient elles aussi super agréable à conduire. Peut être un cran en dessus de Honda, mais ce n'est pas tout à fait les mêmes véhicules non plus.
Ma frère qui cherchait à remplacer sa 306 break, et étant très limité en place de parking et manœuvre, mais voulant du volume c'était compliqué, la jazz les surprend mais il a fallut insister pour qu'ils franchissent le pas pour prendre la Jazz alors que maintenant ils l'adorent ;-)
Et finalement ce qui rentrait dans la 306 break tiens dans la Jazz. (ils se retrouvent avec une 650 Deauville - je l'ai convaincu aussi - et une Jazz Hybrid ;-)
Et en moto c'est pareil, j'ai eu pas mal de moto pratico utilitaire, les Deauvilles (650-700) et Pan European 1300, rien à voir avec les BM et FJR. (sans parler de l'agrément de conduite, chez Honda on est chez soit, on est pas dessus la moto, tout comme le cout d'usage qui n'a rien à voir avec BMW, une Honda ça roule sans couter cher.....).
Pour le Fun, on pouvait même mettre le parapluie et les casques dans la Deauville 700 grâce a son tunnel central ;-) Ou les baguettes sans les casser ;-)
Les japonais sont bon, mais je trouve qu'Honda a quand même des particularités, tout comme Subaru qui a les siennes. A chacun ce qu'il préfère et souhaite après.
Flo.