Voilà,

Je suis toujours satisfait du PHEV, en tout cas il correspond à mon profil routier, j'ai noté les mêmes défauts que Grigou à savoir les suspensions sèches, le MMCS mal fichu, l'absence d'éclairage des boutons de lèves vitres, et l'absence de chauffage électrique (ce qui mets en route le thermique dès qu'on veut un peu de chauffage). Pour mémoire je consomme en moyenne 2,6 L/100 d'essence en dehors des vacances où je n'ai ni la possibilité de recharger sur place et des trajets de plus de 750 km aller...bref pendant les vacances, il faut compter 7,5 L/100 en moyenne mais seulement 1 mois sur 12, les 11 restant je suis à 2,6 d'essence. (pour info, ma facture d'EDF a augmentée de 68€ sur l'année pour 15000 km parcourus (avec le passage en heure creuses que je n'avais pas précédemment vu que je suis tout gaz)).

Bref, là, c'est l'anniversaire du PHEV et il y a la révision. Rendez vous pris, je l'ai emmené ce matin. Et surprise, pour la première révision...ben j'ai payé le même prix que pour mon ex Audi 3,0 TDI...Aïe !!!!! 343 € je trouve que c'est abuser pour vidanger un 2,0 L essence atmo qui a dû tourner 7000 km sur l'année !

Par contre, l'accueil super, concession propre, café, wifi et tout, le VH lavé intérieur extérieur mais bon ça fait cher le lavage...

Autant je suis satisfait du VH pour l'usage que j'en fait, autant je suis déçu par le prix des révisions...Bon je peux changer de concession, mais c'est le même proprio dans tout le nord ouest de la France, donc probablement le même prix !

bref pendant les vacances, il faut compter 7,5 L/100 en moyenne mais seulement 1 mois sur 12, les 11 restant je suis à 2,6 d'essence. (pour info, ma facture d'EDF a augmentée de 68€ sur l'année pour 15000 km parcourus (avec le passage en heure creuses que je n'avais pas précédemment vu que je suis tout gaz)).

Ah ouais ! 

ben j'ai payé le même prix que pour mon ex Audi 3,0 TDI...Aïe !!!!! 343 € je trouve que c'est abuser pour vidanger un 2,0 L essence atmo qui a dû tourner 7000 km sur l'année !

Ah ouais ! 

Entre temps chez Audi c'est 450 euros...tu est toujours gagnant !!

Je ne peux pas cautionner ce genre d'affirmation.
Lorsque j'ai acheté le CRV, je regardais pour une A4 Avant (1.8 TFSI). A l'époque (2013), les tarifs entretien étaient entièrement transparents sur le site Audi pour chaque cc (et d'aillleurs après un temps d'indisponibilité, ils le sont à nouveau, faites le test !). Les tarifs étaient un peu moins cher sur l'Audi sur la plupart des opérations ou étaient équivalents.

Par ailleurs, première révision du CRV, 214€. 2nde 244€. Vs 343€ pour le PHEV (à nuancer pas même région)
Alors le mazout plus cher à l'entretien courant, moi je demande à voir... Reste les gros pépins....

Mais au vu du coût d'usage qui apparaît assez faible cela ne me choque pas plus que cela.

C'est sûr que si tu fais la balance, y a pas photo...
Après la question est : qu'est ce qui justifie 343€ ?
C'est pas parce que globalement t'es gagnant, qu'il faut se laisser enfler...
Surtout que gagnant, tu l'es pas tant que ça si tu réintègres le prix d'achat du PHEV....

Je ne peux pas cautionner ce genre d'affirmation.
Lorsque j'ai acheté le CRV, je regardais pour une A4 Avant (1.8 TFSI). A l'époque (2013), les tarifs entretien étaient entièrement transparents sur le site Audi pour chaque cc (et d'aillleurs après un temps d'indisponibilité, ils le sont à nouveau, faites le test !). Les tarifs étaient un peu moins cher sur l'Audi sur la plupart des opérations ou étaient équivalents.

Intéressant ça ..je ne savais pas qu'on pouvait voir ça sur les sites des CC Audi. Mais quand je parle de 450 euros c'est le tarif en tout cas dans ma région tel que m'en parlait il y a quelques temps une de mes collègues qui a une A5. Malgré la transparence affiché il doit y avoir des différences suivant les CC/regions . Le fait que la CC Honda demande 305 euros pour une révision de 3 ans m'était aussi déjà apparue comme élevée ( ramenée dans mon cas a 255 car je voulais pas leurs balais d'essuie-glace neuf).

343 € me paraissent un peu élevés par rapport à ce que j'ai pu lire ... Je m'attendais à une fourchette 250 - 300. Mais la mienne est pour bientôt, je ferai un retour.
A Lyon le CR-V m'avait de mémoire coûté autour de 250 € pour la 1ère révision, plus ou moins 30.

Ce qui pourrait justifier cette somme élevée, c'est qu'il y a toute la partie électrique à tester. Entre autres beaucoup ont eu communication d'un diagnostic chiffré de la batterie de traction : est-ce que tu l'as eu Sylvinus ?

Je verrai s'ils me le font, mais peu importe car je sais comment le faire désormais, à partir de la prise OBD2 ...