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Auteur Sujet: Mitsubishi Outlander PHEV  (Lu 644227 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1215 le: 04 août 2015 à 18:08:32 »
Premium allemand! Pas généraliste.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Grigou

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1216 le: 04 août 2015 à 18:39:22 »
Vous avez sans doute raison spécifiquement pour le siège électrique, mais même chez les généralistes allemands on dispose déjà d'une belle palette d'options (sur la Golf confort par exemple, il y a une option sièges AV chauffants).
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Hors ligne Flo

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1217 le: 04 août 2015 à 22:02:51 »
Palette d'options......., avec moins que leur concurrente, et au final ça finit par couter un bras ces allemandes "à la carte", mais le proprio croit avoir une voiture U N I Q U E,..................une allemande premium ;-)))))))

La politique jap sans options ou presque a ses avantages et inconvénients.........

Flo.
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Penguelen

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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1218 le: 04 août 2015 à 22:13:08 »
Citation de: Grigou le 04 août 2015 à 17:51:12
Comme toi j'ai du mal à comparer, mais l'Instyle Sport est une version Instyle allégée

Petit comparatif maison des  versions sur la base des infos du configurateur.
Cette Instyle Sport semble un bon compromis...

Edit : avec des erreurs possibles de la part de Mitsu... Y a vraiment un GPS sur l'Intense et l'Instyle Sport ??? Des sites de mandataires laissent penser que non
« Modifié: 04 août 2015 à 22:49:48 par Penguelen »
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Hors ligne zouzou60

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1219 le: 04 août 2015 à 22:15:09 »
Les Allemands font de la margevavec ça.
Marge pouvant être valorisée en cas de revente et encore, en cas d'accident beaucoup moins.... J'appelle ça l'arnaque allemande mais tout le monde s'y engouffre!
La politique japonaise issu de la difficulté d'importation était compréhensible et la meilleure pour le consommateur! Dans les années 1980, les 4 levres vitres électriques étaient de série....
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1220 le: 04 août 2015 à 23:34:01 »
Citation de: Penguelen le 04 août 2015 à 22:13:08
Petit comparatif maison des  versions sur la base des infos du configurateur.
Cette Instyle Sport semble un bon compromis...

Edit : avec des erreurs possibles de la part de Mitsu... Y a vraiment un GPS sur l'Intense et l'Instyle Sport ??? Des sites de mandataires laissent penser que non

Merci  ;)

Oui y'a un GPS sur toutes les versions ... en France. En Suisse par exemple on peut (pouvait ?) avoir une version globalement mieux équipée que l'Intense mais sans GPS. Donc peut-être que ces mandataires revendent des versions étrangères sous des appellations françaises approchantes, en mentionnant les différences (pratique courante sur leurs sites).

Une erreur en tout cas : toutes les versions ont la vitre électrique automatique côté conducteur (mais pas côté passager  >:().
Ce genre d'anomalie sera j'espère corrigé dans les versions restylées (qui en corrigent pas mal ...).

Il t'intéresse l'Outlander PHEV, pour avoir bâti ce tableau ?  ::)
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Hors ligne zouzou60

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1221 le: 04 août 2015 à 23:54:37 »
Quoi !
Il n'y a pas 4 lèvres vitres à descente automatique ! De série sur l'Accord.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1222 le: 05 août 2015 à 00:24:40 »
Citation de: zouzou60 le 04 août 2015 à 23:54:37
Quoi !
Il n'y a pas 4 lèvres vitres à descente automatique ! De série sur l'Accord.

De série sur beaucoup de voitures (au moins les deux avant en tout cas). L'Outlander a des manques d'équipements très surprenants pour un VH de cette catégorie.
Mais le détail qui tue c'est les commandes de portières non éclairées  :uglystupid:
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Hors ligne haga

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1223 le: 05 août 2015 à 02:52:09 »
Pas pratique comme tu dis, mais faut bien économisé sur l'électricité  ;D  :angel:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Flo

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1224 le: 05 août 2015 à 09:44:16 »
C'est quoi que tu appelles commande de portière ? Les poignées d'ouverture de porte ?

Merci.

Flo.
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enilessouM

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1225 le: 05 août 2015 à 10:12:29 »
Les  commodos probablement, genre pour vitres électriques.      Sur la 205 aussi c'était comme ça. Sur la 205 les poignées pour remonter les vitres étaient pas éclairées mais on finissait toujours par les trouver...à force.  :crazy:                                 J'ai lu un article dans l'Auto Journal avec un type qui â parcouru 6000 km avec l'I3, budget carburant...6€.                  Je pense qu'il parle de l'essence. Mais aucune info sur la dépense électrique...                                                            Il dit que le plus pénible c'est l'attente de la prise idoine.           Trois mois!                                                                              Dans les campings, il y a des prises 16 Ampère, pour les camping car, adaptées à la recharge pour PHEV?
« Modifié: 05 août 2015 à 10:16:59 par Mouss'light »
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Hors ligne stratus

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1226 le: 05 août 2015 à 10:16:49 »
Citation de: Mouss'light le 05 août 2015 à 10:12:29
Les  commodos probablement, genre pour vitres électriques.      Sur la 205 aussi c'était comme ça. Sur la 205 les poignées pour remonter les vitres étaient pas éclairées mais on finissait toujours par les trouver...à force.  :crazy:                                 J'ai lu un article dans l'Auto Journal avec un type qui â parcouru 6000 km avec l'I3, budget carburant...6€.                   Il dit que le plus pénible c'est l'attente de la prise idoine.           Trois mois!                                                                              Dans les campings, il y a des prises 16 Ampère, pour les camping car, adaptées à la recharge pour PHEV?

Superbe mise en page Mouss!!  :crazy:
C'est de l'art??
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enilessouM

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1227 le: 05 août 2015 à 10:19:47 »
Non  :2funny:                                                                        C'est de l'iPhone 5s  :crazy:                                                     
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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1228 le: 05 août 2015 à 10:26:42 »
Citation de: Flo le 05 août 2015 à 09:44:16
C'est quoi que tu appelles commande de portière ? Les poignées d'ouverture de porte ?

Merci.

Flo.

Non, les poignées je les appelle poignées  ;)

Il s'agit bien de toutes les commandes incluses sur l'accoudoir : 4 vitres électriques, réglage des rétroviseurs, verrouillage centralisé. La nuit tout ça est invisible. C'est minable pour une voiture de ce prix.
Je crois quand-même que seule la commande de vitre conducteur est éclairée, mais si faiblement que je n'en suis même pas sûr.
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phil

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #1229 le: 05 août 2015 à 11:37:45 »
Je crois que sur mon ex Lexus les commandes étaient éteintes si je désactivais les commandes des autres portes ! seul le lève-vitre conducteur et la commande de désactivation restaient alors eclairés !
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