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Auteur Sujet: Mitsubishi Outlander PHEV  (Lu 608974 fois)

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Re : Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #810 le: 17 janvier 2015 à 01:10:14 »
Citation de: Grigou le 16 janvier 2015 à 20:18:31
Je viens d'entendre parler d'un gars qui n'a pas de prise chez lui et ne pourra jamais en avoir, qui va recharger je ne sais où sur une prise publique et revient à la maison en transports en commun pendant la recharge, et qui trouve que la voiture consomme beaucoup  :uglystupid:

euh...

 il est belge au moins?

 :-X >:D
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #811 le: 17 janvier 2015 à 08:32:19 »
comme je peux me le permettre , je veux une voiture dans laquelle j'ai envie de m'asseoir et surtout de rouler
bref , me faire plaisir
mais plusieurs de mes voitures avaient de bons cotés
par exemple , ma ZX TD , vraiment pas belle mais qui distillait un bon plaisir de rouler
dans les années 2000 , elle était au dessus du lot (voitures moyennes )pour ce qui est de la pêche et confort
la golf GTI 2 en son temps
le FX ne fait pas de bruit ou plutôt un joli bruit pour un diesel
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #812 le: 17 janvier 2015 à 11:42:53 »
Pouvoir se permettre d'acheter telle ou telle voiture n'est pas une raison suffisante pour l'acheter, c'est l'envie qui compte surtout.
Je ne voudrais pas de ton FX et tu ne voudrais pas de mon Outlander, c'est aussi simple que ça  ;)

Et la recherche du joli bruit n'existe plus pour moi, mon idéal à moi c'est pas de bruit.

Mais quand il y a bruit, autant qu'il soit joli, c'est sûr  :D
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #813 le: 17 janvier 2015 à 14:03:26 »
J'ai vu qu'il y avait une application smartphone pour le Mitsu. Il est réellement possible de programmer la température intérieure à distance ?
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #814 le: 17 janvier 2015 à 15:42:33 »
1- elle n'est dispo que sur l'Instyle
2- je ne sais plus si elle permet de prérégler une température, en tout cas elle permet au minimum de programmer une séquence de chauffage électrique avant de monter dans la voiture.

Plutôt bien vu pour ceux qui ont une voiture qui dort dans le froid  O0
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #815 le: 18 janvier 2015 à 15:27:30 »
Citation de: http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=27736
Succès ahurissant du Mitsubishi Outlander PHEV
Nous avions apprécié le Mitsubishi Outlander PHEV lors de notre essai, et visiblement, nous n'avons pas été les seuls. C'est somme toute normal, mais le succès commercial de ce véhicule est franchement au-delà de toutes les prévisions les plus folles, même celles de Mitsubishi. On commençait à douter du potentiel commercial de l'hybride rechargeable en Europe, mais le Mitsubishi est venu prouver qu'il y a une vraie demande. Le duo Chevrolet Volt/Opel Ampera n'y avait pas répondu. Et la Toyota Prius plug-in, qui s'est pourtant vendu 2 fois mieux que les américaines, non plus. Il y a certes le break Volvo qui se vend très convenablement dans l'Europe du Nord, mais c'est réellement un choc d'apprendre que le Mitsubishi Outlander PHEV s'est vendu, dans l'Union Européenne en 2014, QUINZE fois mieux que la Toyota Prius plug-in, avec presque 20 000 autos. Tant mieux pour Mitsubishi, tant pis pour les autres. Mais... La concurrence s'active.
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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #816 le: 18 janvier 2015 à 19:45:50 »
Citation de: AoS le 18 janvier 2015 à 15:27:30


Je pense que ce succès est dû à la conjonction de plusieurs facteurs :

- prix raisonnable des versions d'attaque, pas énormément plus chères que leurs équivalents Diesels
- pour avoir un autre SUV 4 RM PHEV, il faut aller voir chez des constructeurs premiums bien plus chers et plus gros (le concurrent le moins cher étant je pense le Volvo XC 90)
- les vraies concurrentes à prix "abordables" (Ampera et Prius Plug-In) ont un rapport prestations/prix nettement plus médiocre, en plus la Prius a une autonomie très limitée

Bref, comme le conclut l'article, l'Outlander est sans concurrence ... mais elle arrivera. Quand ?  ^-^
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #817 le: 02 février 2015 à 08:00:23 »
Article paru dans Auto-Actu de ce jour. On y apprend que l'Outlander PHEV n'était pas censé être commercialisé en France :idiot2:

Jean-Pierre Vaillant, Mitsubishi France : "l’hybride rechargeable, c’est 70% de conquête"

La version hybride rechargeable de l’Outlander dont la commercialisation n’était pas prévue en France à l’origine représente pour la marque une belle opportunité de conquête.

"Ce qui est intéressant avec l’Outlander PHEV est que nous faisons 70% de conquête. Cela nous permet de toucher des gens qui ne seraient jamais venus sur la marque Mitsubishi", explique Jean-Pierre Vaillant, président de Mitsubishi Motors France.
Et pourtant, cette version qui a représenté l’an dernier 56% des immatriculations en France de l’Outlander n’aurait pas dû y être commercialisée. "Pour décider les Japonais à nous mettre sur la "short list", j’ai fait le pari qu’en le lançant en avril, ses ventes représenteraient la totalité du marché français des hybrides rechargeables en 2013. C’était un pari un peu fou, mais nécessaire pour être dans les pays "short listés"", raconte Jean-Pierre Vaillant.
Pari fou, mais pari tenu avec 820 immatriculations de l’Outlander PHEV en 2014, quand l’ensemble des ventes d’hybrides rechargeables représentait 843 immatriculations en 2013 en France.
Le véhicule a même pris très largement la tête du segment des véhicules hybrides rechargeables en 2014 (avec 43% du total) devant les BMW Série i (3 et 8 avec 461 immats), Volvo V60 (186 immats), A3 (161), Golf (108) et Prius (94) le leader de ce segment en 2013.

17% des ventes VP et VUL avec l'Outlander PHEV
Ce succès permet à Mitsubishi de se positionner en France dans la lignée de la stratégie de la marque qui a annoncé un objectif de 20% de sa production en 2020 en véhicules "propres", c’est à dire électriques et hybrides rechargeables. Le constructeur a annoncé le lancement d’une version hybride rechargeable pour l’ASX en 2016 et le nouveau Pajero en 2017. "C’est sur cette stratégie moteur propre dont l’Outlander PHEV est le premier produit que je compte augmenter la part de marché de Mitsubishi en France sur les trois prochaines années", souligne Jean-Pierre Vaillant.
En 2014, cette stratégie a permis à Mitsubishi de maintenir ses volumes (en VP) grâce à la forte hausse des ventes de l’Outlander (+70% avec 1 458 immatriculations) dont la version hybride rechargeable bénéficie du bonus de 4 000 euros, le malus entrainant un fort recul des ventes de l’ASX (-28% à 1 402 immatriculations) et du Pajero (-33% à 54 immatriculations).
Frappé par un malus de 8 000 euros, le Pajero se vend désormais 5 fois plus en version VUL pour laquelle le malus ne s’applique pas (266 immatriculations) qu’en version VP. Ainsi, l’Outlander PHEV explique la croissance des ventes VP de Mitsubishi (+2,5% à 3 496 immatriculations), les ventes VUL étant en recul (-17% à 1 341 immatriculations). Cette version hybride a représenté en 2014, 23% des ventes VP de la marque et 17% de ses ventes totales.
En 2015, Mitsubishi France vise 5700 à 5800 véhicules (VP et VUL) dont 1000 Outlander PHEV, soit une croissance globale d’au moins 18% par rapport aux résultats 2014 (4 837 immatriculations VP et VUL). Un objectif "raisonnable", assure le dirigeant. "Nous n’avons pas vocation à courir après la part de marché et les volumes. Nous ne faisons pas de location courte durée. Nous travaillons les segments des particuliers et des entreprises. Mon levier marketing le plus puissant c’est le réseau", précise-t-il.
Précurseur sur le véhicule électrique en France avec la i-Miev et les deux versions de PSA (C0 et Ion), Mitsubishi n’est plus présent car plus compétitif avec un véhicule qui se situe à 22 000 euros, bonus déduit. "J’ai le projet de réintroduire la i-Miev en France au prix du marché. Pour moi, il est important de proposer une famille de voitures propres. Je ne sais pas si cela aboutira mais je ne lâche pas", nous a dit Jean-Pierre Vaillant.

Florence Lagarde
« Modifié: 02 février 2015 à 08:05:50 par fgrillet »
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #818 le: 02 février 2015 à 08:16:35 »
Vu un taxi PHEV ce matin! Bien.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #819 le: 02 février 2015 à 08:21:49 »
oui , j'en vois
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #820 le: 02 février 2015 à 10:26:59 »
Si Honda France voire Honda Europe avaient un JP. Vaillant à leur tête, la marque se porterait peut être mieux.
Ceci dit un dirigeant visionnaire ne suffit pas, il faut les produits qui vont avec, et un SUV rechargeable était le produit qui pouvait faire mouche.
Mais fallait quand même le sentir, bravo à lui !
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phil

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #821 le: 02 février 2015 à 10:51:42 »
En meme temps pour Mitsu c'etait un peu quitte ou double. Donc bien vue pour le directeur...mais il avait pas trop le choix non plus ( sinon il se trouvait un autre boulot dans les mois suivant !).
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #822 le: 02 février 2015 à 11:07:06 »
Avec un nom pareil (Jean-Pierre Vaillant  :love:), je le vois mal travailler ailleurs que dans l'automobile  ;D

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phil

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #823 le: 02 février 2015 à 12:00:38 »
Bof moi je connais les chaudieres Vaillant  >:D...c'est pas la meme chose!!  ;D
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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #824 le: 02 février 2015 à 12:56:19 »
Citation de: Grigou le 02 février 2015 à 10:26:59
Si Honda France voire Honda Europe avaient un JP. Vaillant à leur tête, la marque se porterait peut être mieux.
Ceci dit un dirigeant visionnaire ne suffit pas, il faut les produits qui vont avec, et un SUV rechargeable était le produit qui pouvait faire mouche.
Mais fallait quand même le sentir, bravo à lui !

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Et dire qu'Honda disposait de la technologie pour devancer Mitsu.  :-\
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.
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