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Auteur Sujet: Mitsubishi Outlander PHEV  (Lu 647733 fois)

Hors ligne poulou13

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Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #540 le: 27 octobre 2014 à 08:44:05 »
et le virage arrivait , arrivait , arrivait...........
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Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #541 le: 27 octobre 2014 à 09:10:30 »
Il est très stable il m'a semblé. Doit pas être facile de rouler à 90 sur route, trop de tentation. Le Mitsu est plus soft, faut dire que  Grigou conduit soft, si ça avait été Grigounette au volant, d'un côté et Poulette de l'autre... Là on aurait vu du spectacle.
Sacré tempérament ces dames (bises à elles deux)
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Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #542 le: 27 octobre 2014 à 09:35:53 »
Poulette , elle "trace" bien aussi  maintenant qu'elle à le gabarit
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Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #543 le: 27 octobre 2014 à 10:09:59 »
Citation de: Harry le 27 octobre 2014 à 00:07:26
Oui, oui....mais il faut reconnaitre que le FX à l'avantage d'une monte pneumatique plus efficace lorsqu'il y a une succession de virages assez marqués  ;)

Grigou, tu me rappelles ta monte pneumatique. 205 je crois, une étroitesse qui m'a marqué au regard des 1.8t du VH.
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
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Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #544 le: 27 octobre 2014 à 10:29:56 »
Citation de: eccureuil le 27 octobre 2014 à 10:09:59
Grigou, tu me rappelles ta monte pneumatique. 205 je crois, une étroitesse qui m'a marqué au regard des 1.8t du VH.

Le T5 est chaussé en 215 pour l'hiver ... avec ses plus de 2.2t  ^-^
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Re : Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #545 le: 27 octobre 2014 à 10:55:24 »
Citation de: eccureuil le 27 octobre 2014 à 10:09:59
Grigou, tu me rappelles ta monte pneumatique. 205 je crois, une étroitesse qui m'a marqué au regard des 1.8t du VH.

215/70/16  ;)
En toucher de route, ça change du 225/45/17 de l'Auris bien plus légère !!
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Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #546 le: 27 octobre 2014 à 10:58:42 »
Citation de: Harry le 27 octobre 2014 à 00:00:00
Entre le trajet Cluny-Solutré-Cluny qui était très vallonné, les accélérations que tu nous as fait et la chasse au FX sur la route du retour, ta moyenne au départ de Cluny devait être assez élevée. Sur le trajet Cluny-Lyon tu as donc dû avoir une conso assez faible  ;)

Au retour à Cluny à midi je devais être dans les 8 litres ... J'ai donc dû faire bien moins de 6,5 pour rentrer sur Lyon grosso modo ...
(ce qui répond du même coup à une question de Mousseline dans un autre fil  ;)).
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Re : Re : Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #547 le: 27 octobre 2014 à 11:05:13 »
Citation de: AoS le 27 octobre 2014 à 10:29:56
Le T5 est chaussé en 215 pour l'hiver ... avec ses plus de 2.2t  ^-^

Ah ouais !  ???

Citation de: Grigou le 27 octobre 2014 à 10:55:24
215/70/16  ;)
En toucher de route, ça change du 225/45/17 de l'Auris bien plus légère !!

Tu avais l'air de dire que certains ronds points étaient "difficiles" à négocier.
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Re : Re : Re : Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #548 le: 27 octobre 2014 à 11:22:08 »
Citation de: eccureuil le 27 octobre 2014 à 11:05:13

Tu avais l'air de dire que certains ronds points étaient "difficiles" à négocier.

J'ai senti une fois l'avant décrocher nettement sur un rond-point humide, oui ... mais sans frayeur car l'ESP a dû réagir (par contre je n'ai pas clairement senti qu'il agissait).
Il faut que je me réhabitue aux limites d'un SUV de 1800 kg (et qui n'est pas chaussé en 265 comme celui de poulou  ;))
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Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #549 le: 27 octobre 2014 à 11:24:53 »
Ca doit être plutôt cela, j'ai aussi cette sensation de décrochement avec le CR-V sur rond-point humide et gras (conduite à la parisienne je précise).

C'est peut être à cause d'un problème de répartition entre l'avant et l'arrière.  :crazy: >:D
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Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #550 le: 27 octobre 2014 à 11:49:29 »
un jour où tu seras seul , tu essayeras sur route grasse si ton ESP réagit bien et su tu sens bien les 4 roues qui poussent en même temps
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Re : Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #551 le: 27 octobre 2014 à 12:11:16 »
Citation de: poulou13 le 27 octobre 2014 à 11:49:29
tu sens bien les 4 roues qui poussent en même temps

Pas sur le CRV4 puisqu'il parait que c'est un FWD exclusivement  >:D
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Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #552 le: 27 octobre 2014 à 12:22:11 »
pas du tout

quant au mien , par rapport au CRV 3 traction à 99% , on sent bien que ça pousse de l'ar la plupart du temps
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Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #553 le: 27 octobre 2014 à 12:30:14 »
J'ai déjà eu aussi cette sensation dans la neige et dans la boue (je jouais avec les enfants lors d'un voyage dans la creuse  ^-^ )
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Re : Mistubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #554 le: 27 octobre 2014 à 12:56:14 »
Citation de: eccureuil le 27 octobre 2014 à 11:24:53
Ca doit être plutôt cela, j'ai aussi cette sensation de décrochement avec le CR-V sur rond-point humide et gras (conduite à la parisienne je précise).

C'est peut être à cause d'un problème de répartition entre l'avant et l'arrière.  :crazy: >:D

Tu as quand même beaucoup de problèmes avec les rond-points, toi !   >:D
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