un essai plutot positif.

ils parlent de 8.7L/100 sur route, et 7.2L sur terrain vallonné.

clair que pour le prix, la technologie embarqué est impressionnante.

J'ai lu attentivement les remontées de vrais propriétaires, sur le PTC et sur FA : ils sont un peu en dessous des 8,7 sur route, et très en dessous des 11 sur autoroute.
Au vu de tout ce que j'ai lu (dont ceux qui ne dépassent pas 110-120 sur autoroute ...), je table tout bêtement sur une conso mixte de 7,8 soit 2 litres de plus que le chiffre officiel de 5,8 de Mitsu (chiffre en mode entièrement hybride, sans aucune recharge de batterie).

Le chiffre officiel de mon modèle d'Auris avec ses pneus larges et ses grandes jantes c'est 4,1, et j'ai fait une moyenne de 5,8 ces 12 derniers mois (réel, pas odb).
Quand je pourrai recharger régulièrement la batterie, j'espère bien tomber sous les 7,0 ! Et sans me priver de rouler à 130 là où on peut 

En plus, je compte carrément consommer moins que l'Auris en montagne, grâce à la capacité de recharge en descente sans commune mesure (avec l'Auris je passais de vide à full en moins de 5 km ... et mes descentes moyennes en font 3 fois plus.

Quand je pourrai recharger régulièrement la batterie...

A ce propos, tu (v)as signé(r) avant de savoir si tu pourras installer une prise dans le garage de ta copro ? 
Tu as de quoi charger au bureau ?

C'est aussi ce qu'il m'a semblé 
Et avec ce que j'ai encore pu racler sur la reprise de l'Auris, j'ai déjà nettement moins l'impression d'avoir fait une folie.
Mais j'insiste : le bonus n'est pas remise, c'est l'état (nous) qui le payons !!

Très juste...et d'ailleurs je serais pour la suppression de cet avantage qui n'a jusqu'à preuve du contraire servis qu'à soutenir toyota et encore ...
Sinon félicitation pour le choix de l'Outlander ...c'est clairement un véhicule qui apporte un progrès face à la masse insipide de véhicule thermique techniquement dépassé . Perso c'est clairement le style et surtout l'intérieur très vieillot (je préfère de loin les tdb genre prius que les armoire façon auris ou Outlander avec des cadran ronds perdus derrière un volant ..

5.8L avec l'auris, tu fesais pas mal de tout petits parcours?

en montagne c'est presque sur que tu aura une conso très très basse si tu gère bien les phases de recharge.

Oui, et de l'autoroute à 130 aussi ...

Très juste...et d'ailleurs je serais pour la suppression de cet avantage qui n'a jusqu'à preuve du contraire servis qu'à soutenir toyota et encore ...
Sinon félicitation pour le choix de l'Outlander ...c'est clairement un véhicule qui apporte un progrès face à la masse insipide de véhicule thermique techniquement dépassé . Perso c'est clairement le style et surtout l'intérieur très vieillot (je préfère de loin les tdb genre prius que les armoire façon auris ou Outlander avec des cadran ronds perdus derrière un volant ..

Merci 

Très sincèrement j'aime assez le style extérieur, très banal certes mais très "américain", et donc indémodable. Un peu l'opposé du Lexus NX très travaillé à la robocop, et qui lassera vite.
L'intérieur est effectivement hyper banal, mais pas repoussant et sobre.
A priori il me convient mieux que celui de l'Auris, et presque autant que celui du CR-V 3.

Mais tu te doutes que tout ça n'est pas vraiment entré en ligne de compte pour la décision d'achat 

Je le savais que tu allais craquer.
Tu te Poulou-ise, Grigou 
La Poulou-isation guette tous et toutes.
Ça commence par un CRV 3 gros pif et ça finit avec un suv surclassé
 

Au fait, après un nouvel essai qui a duré plus longtemps que prévu (je me suis un peu égaré dans les campagnes autour de Lyon), j'ai donc signé.

Tu ne nous as pas vraiment dit à quel prix tu l'avais eu finalement....
Immat avant le 30/09, donc c'est sur stock ? Quelle couleur ?