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Auteur Sujet: Mitsubishi Outlander PHEV  (Lu 604223 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2910 le: 16 octobre 2017 à 14:33:09 »
Bof...
Le garage doit être assez cher assez la base.
Je viens de faire remplacer les piles de mes 2 télécommandes, chez le concessionnaires. J'ai payé 25€.

Et ton entretien annuel sans indiscrétion?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2911 le: 16 octobre 2017 à 15:24:37 »
Quelques petits témoignages lus sur un autre forum concernant les tarifs de révision de l'Outlander PHEV :
- 3 ans, 40.000km..... 465€ (dans le 13), dont 40 de piles de télécommande  :D
- (le même proprio), celle des deux ans, 520€
- (un autre), révision des 80.000km (âge du vh non précisé), un devis à 500€ dans une cc, un autre à 350€ dans une seconde cc (distante de 100km) (dans le 14/50)

Gloups.

C'est combien pour ton CRV?

Penguelen

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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2912 le: 16 octobre 2017 à 15:25:21 »
Bof...
Le garage doit être assez cher assez la base.
Je viens de faire remplacer les piles de mes 2 télécommandes, chez le concessionnaires. J'ai payé 25€.

Bah même en appliquant le même ratio au reste de la facture (0.625), on arrive à une facture globale de 300€.
C'est toujours pas bon marché.

Hors ligne Flo

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2913 le: 16 octobre 2017 à 16:58:22 »
On avait demandé à la CC locale, là ou pour une P+ ils annoncaient 160e pour une révision simple , 200 chez Honda pour le CRV, pour l'outlander il avait annoncé la couleur de 500€ dès le départ omme révision usuelle et compter un peu plus pour la grosse révision avec la courroie d'accessoires.

j'avais compté ça dans notre budget et tout budgétisé avec le reste, ça mettait pas le PHEV à son avantage d'un point de vue économique.
Je ne comprend pas pourquoi c'est assi cher alors que le système est très simple et le moteur aussi. (simple au point de vue entretien pas conception celà s'entend)

Flo.


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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2914 le: 16 octobre 2017 à 17:25:51 »
2017 Mitsubishi Outlander PHEV ─ 10 facts about the plug-in hybrid SUV

Citer
The 2017 Mitsubishi Outlander PHEV is a beefy plug-in hybrid SUV. Here is what you need to know, including the fuel economy figure, standard equipment and why you may want to avoid the top-spec '5h' trim.

https://www.youtube.com/watch?v=1JGTutmV31c&t=177s 


Penguelen

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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2915 le: 16 octobre 2017 à 17:59:30 »
C'est combien pour ton CRV?

Je te sens sur la défensive tout de suite....  ::) ;D

Il y a un fil pour répondre à cette question. Et comme je n'ai rien à cacher à ce sujet, j'y ai publié le tarif de chacun de mes entretiens.

Mais la question n'est pas là.

La question est celle soulevée par Flo : Je ne comprend pas pourquoi c'est aussi cher alors que le système est très simple et le moteur aussi. (simple au point de vue entretien pas conception celà s'entend) (ou qu'on veut nous le faire croire)
L'un des reproches fait au diésel est le prix de son entretien courant. Soit, admettons. Mais pourquoi devrait-on être plus tolérant sur cet aspect avec un Outlander PHEV ou tout autre véhicule équivalent ?

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Re : Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2916 le: 16 octobre 2017 à 18:18:35 »
Je te sens sur la défensive tout de suite....  ::) ;D

Il y a un fil pour répondre à cette question. Et comme je n'ai rien à cacher à ce sujet, j'y ai publié le tarif de chacun de mes entretiens.

Mais la question n'est pas là.

La question est celle soulevée par Flo : Je ne comprend pas pourquoi c'est aussi cher alors que le système est très simple et le moteur aussi. (simple au point de vue entretien pas conception celà s'entend) (ou qu'on veut nous le faire croire)
L'un des reproches fait au diésel est le prix de son entretien courant. Soit, admettons. Mais pourquoi devrait-on être plus tolérant sur cet aspect avec un Outlander PHEV ou tout autre véhicule équivalent ?

Pas du tout, du tout Pengui.
J'ai passé l'âge de ces guéguerres inopportunes, sois en sûr.
Non, je me  et je te pose sérieusement la question, parce que je me représente maintenant le coût certain du Mitsu PHEV et que le CRV4 Mazout (ou essence) est un bon exemple à mettre en face.

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2917 le: 16 octobre 2017 à 18:33:40 »
Mitsubishi Outlander PHEV | Fully Charged Ajoutée le 17 oct. 2014

J'adore! Et y a même du - petit - off road.

Citer
A 500+ mile test drive in the Mitsubishi Outlander PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle)
A really pleasant car to drive, enormous inside, smooth, quiet and very comfortable and it costs the same as the diesel model.


https://www.youtube.com/watch?v=MFMitmZgaCY

Hors ligne Flo

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2918 le: 16 octobre 2017 à 18:58:15 »
Desire j avais fais des calculs dans tout les sens d un point de vue financier.
L outlander pour moins de 20000kms annuel avec 25% en electrique pur a 3 euros de l heure le reste a 7l l assurance et l entretien on etais systematiquement bien plus cher que la p+ et crv.

De plus le coffre est bien plus petit.


Pour moi ce phev il ne faut pas se voiler la face ce n est pas un choix rationnel a mon sens d un point de vue économique  mais d un point de vue confort de conduite si on apprecie cette demarche et agrement.

Perso ca m aurait plu mais quand on fait les comptes non finalement pas pour nous.....
J avais en plus pose les suestions quand a la batterie et ca m avait achevé. ....


On va patienter un peu que d autres vehicules sortent et su on ne soit pas pris poir des pigeons.

Car quand j ai demandé la raison du coût d entretien ca n a pas gêné le vendeur de nous dire qu il ne voyait pas le probleme vu le prix neuf du véhicule.
Sauf que d un cote il vante un systeme super bien pense simple on a un moteur atmo ultra simple sous pretexte que neuf ca vaut beaucoup d euros on doit payer plus aux revisions ???

Bref je suid preneur d un meilleur argumentaire que celui de notre concession quand au cout de la revision.

Pour l assurance ok on est sur un gros vehicule de 200cv pour l'assurance meme si dans les fais c est 160cv......



Flo.

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2919 le: 16 octobre 2017 à 19:20:08 »
Desire j avais fais des calculs dans tout les sens d un point de vue financier.
L outlander pour moins de 20000kms annuel avec 25% en electrique pur a 3 euros de l heure le reste a 7l l assurance et l entretien on etais systematiquement bien plus cher que la p+ et crv.

De plus le coffre est bien plus petit.


Pour moi ce phev il ne faut pas se voiler la face ce n est pas un choix rationnel a mon sens d un point de vue économique  mais d un point de vue confort de conduite si on apprecie cette demarche et agrement.

Perso ca m aurait plu mais quand on fait les comptes non finalement pas pour nous.....
J avais en plus pose les suestions quand a la batterie et ca m avait achevé. ....


On va patienter un peu que d autres vehicules sortent et su on ne soit pas pris poir des pigeons.

Car quand j ai demandé la raison du coût d entretien ca n a pas gêné le vendeur de nous dire qu il ne voyait pas le probleme vu le prix neuf du véhicule.
Sauf que d un cote il vante un systeme super bien pense simple on a un moteur atmo ultra simple sous pretexte que neuf ca vaut beaucoup d euros on doit payer plus aux revisions ???

Bref je suid preneur d un meilleur argumentaire que celui de notre concession quand au cout de la revision.

Pour l assurance ok on est sur un gros vehicule de 200cv pour l'assurance meme si dans les fais c est 160cv......



Flo.

Oui Flo, j'ai un souvenir de ce tableau.
Ce qui me gène surtout c'est le gabarit de l'engin.
Le reste ne me choque pas outre mesure.

Hors ligne Flo

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2920 le: 16 octobre 2017 à 19:37:42 »
Gabarit par rappirt a quoi ?

C est pas beaucoup plus long que la civic même longueur que l espace 4 crv rav 4.....dans les 4.6 au contraire je trouve que ca reste correct.
Juste le coffre decevant eu egard a la longueur dommage.

Penguelen

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2921 le: 16 octobre 2017 à 19:53:51 »
Gabarit par rappirt a quoi ?

C est pas beaucoup plus long que la civic même longueur que l espace 4 crv rav 4.....dans les 4.6 au contraire je trouve que ca reste correct.
Juste le coffre decevant eu egard a la longueur dommage.

D'autant que l'Outlander c'est plutôt 4.70m.
Le CRV4 lui rend une douzaine de cm.

Hors ligne Flo

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2922 le: 16 octobre 2017 à 20:07:52 »
Au temps pour moi.
J ai une excuse on a fixe la limite en grandeur a la lancia thesis ou fiat croma tout ce qui est en dessous est pas trop grand pour le "gros" véhicule du foyer  :laugh:

En effet je pensais plus que c erait 4.7 en effet ca commence a faire.

Hors ligne yannick62

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2923 le: 17 octobre 2017 à 07:44:45 »
4.70 ça va encore on est dans la même tranche que les koleos, xtrail, crv, mazda 5 à quelques cm près. Ce véhicule serait typiquement le genre de véhicule qui pourrait m'intéresser : je roulerai quasi tout le temps en électrique mais quatre choses m'embêtent : la capacité en traction (sis c'est pour se retrouver avec 121cv... pas tout compris de ce système en traction je vous l'avoue), la boite cvt le vieillissement des batteries et de l'électronique et le prix.
Bientôt un CRV5 hybride élégance 2019
Dacia Sandero stepway 2023 avec toit ouvrant svp (le luxe...) à la place de la jazz.

Hors ligne zouzou60

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2924 le: 17 octobre 2017 à 07:58:08 »
Pas de boîte CVT sur le Mitsubishi PHEV ! Pas de boîte du tout ?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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