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Auteur Sujet: Mitsubishi Outlander PHEV  (Lu 604114 fois)

enilessouM

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2430 le: 14 février 2017 à 19:22:00 »
Les boutons magiques  :D
Et le tdb.


« Modifié: 14 février 2017 à 19:29:28 par MousS' »
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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2431 le: 14 février 2017 à 20:39:38 »
Citation de: Penguelen le 14 février 2017 à 16:43:12
Et les PHEV Peugeot et DS !

+1 avec Mouss...
Un PHEV PSA : je passe mon tour.  ::)

Moi ce que j'aimerais : c'est revenir chez Honda.  :'(
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Penguelen

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2432 le: 14 février 2017 à 20:43:26 »
Euh....Stratus....tu sais qu'il ne sera pas hybride diesel celui-là contrairement à l'hybrid4....?
Pour le reste, pourquoi ils n'y arriveraient pas...
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Hors ligne zouzou60

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2433 le: 14 février 2017 à 20:46:33 »
Oui, je souhaite aussi que PSA devienne très intéressant sur le PHEV ! Plantage de l'hybrid4 mais souhaitons leur plus de réussite sur le 3008 PHEV.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2434 le: 14 février 2017 à 20:52:57 »
Citation de: Penguelen le 14 février 2017 à 20:43:26
Euh....Stratus....tu sais qu'il ne sera pas hybride diesel celui-là contrairement à l'hybrid4....?
Pour le reste, pourquoi ils n'y arriveraient pas...

Oui oui je sais!!!
Mais hélas ça ne suffit pas à me rassurer.  :(

PSA n'a plus aucun moteur essence simple et robuste façon 1800HSD ou 1300IMA, ou le 2L de mon Outlander.
Ils colleront probablement le 1600THP (le Puretech sera trop timide pour le poids je pense).
Et autant j'achète une nouvelle technologie chez Toyota ou Honda sans crainte, autant chez Renault ou PSA, je serais plus circonspect.
Je regarde un peu sur les forums ce qui se dit sur la VW Golf GTE, qui m'avait beaucoup fait hésiter. Résultat, je suis content d'avoir choisi le Mitsubishi.

Parce que toi tu te voies en Peugeot après ton CRV?  :coolsmiley:

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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2435 le: 14 février 2017 à 21:15:40 »
Citation de: stratus le 14 février 2017 à 20:52:57
Oui oui je sais!!!
Mais hélas ça ne suffit pas à me rassurer.  :(

PSA n'a plus aucun moteur essence simple et robuste façon 1800HSD ou 1300IMA, ou le 2L de mon Outlander.
Ils colleront probablement le 1600THP (le Puretech sera trop timide pour le poids je pense).
Et autant j'achète une nouvelle technologie chez Toyota ou Honda sans crainte, autant chez Renault ou PSA, je serais plus circonspect.
Je regarde un peu sur les forums ce qui se dit sur la VW Golf GTE, qui m'avait beaucoup fait hésiter. Résultat, je suis content d'avoir choisi le Mitsubishi.

Parce que toi tu te voies en Peugeot après ton CRV?  :coolsmiley:

Ceci dit, j'ai un ami qui a eu pas mal de galère avec sa Golf GTE !
Et en 18 mois, il a perdu pour lui 20% d'autonomie de batterie.... VW ne fait pas le même calcul ou contrôle...
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enilessouM

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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2436 le: 14 février 2017 à 22:00:28 »
Citation de: stratus le 14 février 2017 à 20:52:57
Oui oui je sais!!!
Mais hélas ça ne suffit pas à me rassurer.  :(

PSA n'a plus aucun moteur essence simple et robuste façon 1800HSD ou 1300IMA, ou le 2L de mon Outlander.
Ils colleront probablement le 1600THP (le Puretech sera trop timide pour le poids je pense).
Et autant j'achète une nouvelle technologie chez Toyota ou Honda sans crainte, autant chez Renault ou PSA, je serais plus circonspect.
Je regarde un peu sur les forums ce qui se dit sur la VW Golf GTE, qui m'avait beaucoup fait hésiter. Résultat, je suis content d'avoir choisi le Mitsubishi.

Parce que toi tu te voies en Peugeot après ton CRV?  :coolsmiley:

+1 avec toi Strat'
En plus je trouve que cette absence de finition et de suivi de la part de ces marques risque d'avoir un effet déplorable sur la réputation de la filière toute entière.
Par effet de masse.
Ces marques ayant pignon sur rue.
Enfin le relatif échec des IMA chez Honda - relatif car plus lié aux ventes qu'à la qualité intrinsèque du produit - ne m'empêchera ni ne m'écartera de ma volonté de me tourner d'ici 2020 probablement vers le PHEV de préférence japonais  (Toyota, Mitsubishi..., Honda?).
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Penguelen

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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2437 le: 14 février 2017 à 22:04:36 »
Citation de: stratus le 14 février 2017 à 20:52:57
Parce que toi tu te voies en Peugeot après ton CRV?  :coolsmiley:
Éventuellement, si le produit fait ses preuves.
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enilessouM

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Re : Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2438 le: 14 février 2017 à 22:10:25 »
Citation de: Penguelen le 14 février 2017 à 22:04:36
Éventuellement, si le produit fait ses preuves.

Qu'entends tu par là. ?
Et BMW ?
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2439 le: 14 février 2017 à 22:29:54 »
Tu peux en dire plus sur les soucis de la GTE stratus ?

Zouzou, quand VAG contrôle, que fournisse t il comme procédure de test ? Combien de temps le contrôle de la batterie prend ? Ca doit prendre au minimum plusieurs heures, il faut faire une recharge avec équilibrage, puis décharger l'ensemble avec un banc spécifique en surveillant chaque tension.

L'électronique surveille toutes les tensions, dès qu'une cellule arrive à la limite basse l'électronique coupe l'alimentation de la batterie.
Ils comparent avec ce qu'ils ont dans les abaques de leurs docs techniques et on n'en parle plus..........

Mais là, j'ai l'impression qu'ils font vraiment ce qu'ils veulent , si jamais quelqu'un a un contrat de garantie qui explique comment est calculé les 80% de la batterie ?
Chez mitsu j'ai posé la question très très précisément, comment est fait le test "ils branchent leurs valises", mais oui bien sur, le commercial devait se renseigner et me répondre par mail, j'attend toujours..........

J'ai l'impression que la techno des batteries (et donc leur fonctionnement) n'interresse pas les "pro" de l'automobile, mais à un moment ou un autre va bien falloir qu'ils se forment et s'interresse un peu au fonctionnement, car perso, je suis pas concerné pour le moment, mais le jour ou l'on va basculer, faudra pas qu'il me donne un papier "OK"....et dans les docs de garantie il y a plutôt intérêt à ce qu'ils décrivent correctement comment ils font pour vérifier les 80%............

Pour moi c'est LE point noir des hybrides rechargeables et électrique, ce qui arrange bien les constructeurs, mais au final peut leur causer du tord à long terme !

Flo.
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2440 le: 14 février 2017 à 22:44:49 »
Aucune procédure de la part de VW, mon pote ingénieur leur a dit que leur façon de faire était moyenne! C'est comme cela, pas autrement. Bref, aucune maîtrise (face aux garages Toyota contrôlant les batteries)!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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enilessouM

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2441 le: 14 février 2017 à 22:57:16 »
Citation de: zouzou60 le 14 février 2017 à 22:44:49
Aucune procédure de la part de VW, mon pote ingénieur leur a dit que leur façon de faire était moyenne! C'est comme cela, pas autrement. Bref, aucune maîtrise (face aux garages Toyota contrôlant les batteries)!

Ouais...
Ça change pas chez VW.
On "vit" sur sa réputation de solidité justifiée des années 90 et on néglige lès préceptes élémentaires de sérieux.
Enfin lès clients semblent contents et pardonnent même ce qui passerait pour non professionnel et manque de sérieux ailleurs.
Enfin, puisque le client est content...

J'ai des échos similaires de mes cousins pro VW  / Mercedes.
Ils ont des VW très récentes mais les entretiennent hors réseau.
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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2442 le: 14 février 2017 à 23:02:52 »
Citation de: MousS' le 14 février 2017 à 22:57:16
Ouais...
Ça change pas chez VW.
On "vit" sur sa réputation de solidité justifiée des années 90 et on néglige lès préceptes élémentaires de sérieux.
Enfin lès clients semblent contents et pardonnent même ce qui passerait pour non professionnel et manque de sérieux ailleurs.
Enfin, puisque le client est content...

J'ai des échos similaires de mes cousins pro VW  / Mercedes.
Ils ont des VW très récentes mais les entretiennent hors réseau.

C'est un peu ça !

Clairement les hybrides les dépassent.

Les autres véhicules ne pouvant faillir, le client est souvent pris de haut sur le sav !

J'ai failli vivre ça chez Honda avant de le faire entendre ! C'était nouveau pour moi, Honda m'ayant toujours servi correctement. Certaines concessions se reposent sur leurs lauriers.
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Re : Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2443 le: 14 février 2017 à 23:16:59 »
Citation de: zouzou60 le 14 février 2017 à 23:02:52
C'est un peu ça !

Clairement les hybrides les dépassent.

Les autres véhicules ne pouvant faillir, le client est souvent pris de haut sur le sav !

J'ai failli vivre ça chez Honda avant de le faire entendre ! C'était nouveau pour moi, Honda m'ayant toujours servi correctement. Certaines concessions se reposent sur leurs lauriers.

Ma collègue Flo a vécu ça avec sa Golf 5 TDI.
Pièce du neiman qui lâche une usure connue de VW qui immobilise le véhicule.
Rien que pour commander la pièce  :buck2: que finalement elle fait  monter par son garagiste indépendant.
J'étais Là je me marrais.
J'ai une Honda Civic essence je leur dis.
Les pièces sont chères ils me disent.
Je sais pas j'ai jamais eu de panne je leur répond.
Difficile à revendre ils me disent.
Chez VW oui.
Chez Honda, l'insight que vous proposiez de me reprendre 3000€ et  invendable est partie en trois semaines à 7000 €.  >:D
« Modifié: 14 février 2017 à 23:19:26 par MousS' »
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Re : Re : Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #2444 le: 14 février 2017 à 23:29:18 »
Citation de: MousS' le 14 février 2017 à 23:16:59
Ma collègue Flo a vécu ça avec sa Golf 5 TDI.
Pièce du neiman qui lâche une usure connue de VW qui immobilise le véhicule.
Rien que pour commander la pièce  :buck2: que finalement elle fait  monter par son garagiste indépendant.
J'étais Là je me marrais.
J'ai une Honda Civic essence je leur dis.
Les pièces sont chères ils me disent.
Je sais pas j'ai jamais eu de panne je leur répond.
Difficile à revendre ils me disent.
Chez VW oui.
Chez Honda, l'insight que vous proposiez de me reprendre 3000€ et  invendable est partie en trois semaines à 7000 €.  >:D

Je ne savais qu'elle était partie, je n'en doutais pas! 3 semaines, ça va !
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