Et les motos ? Pas de CT, pas de malus rien et je ne parle pas du code de la route...

On peut pas les plumer ceux-la ! 

Très bien pour les pick up. Et les motos ? Pas de CT, pas de malus rien et je ne parle pas du code de la route...

Est-il pertinent d'instaurer un malus sur un parc qui représente moins de 2% des véhicules sur route (chiffre de 2013), et qui oeuvre tous les jours à le décongestion du trafic  ? Pour info ma moto est le modèle le plus vendu en France, elle fait 100 gr Co2/kms --> hors malus !

Pour le CT ça viendra (malheureusement), il y a déjà eu un report de la mesure mais pour le moment Dekra&co ne sont pas prêts techniquement.

Pour le code de la route, ça n'a rien à voir. C'est juste un manque de policiers affectés à la circulation  .

ça ne serait pas un mal que les 2 roues soient eux aussi soumis aux mêmes obligations.

Je n'y vois pas d'inconvénients : surtout si la grille malus/bonus est la même pour tous les véhicules.

En électrique 2RM le bonus est actuellement est différent de celui des autos. Il deviendrait plus intéressant.

Evidemment que non on n'est pas d'accord mais elles sont là alors autant qu'elles soient la pour tout le monde !

Evidemment que non on n'est pas d'accord mais elles sont là alors autant qu'elles soient la pour tout le monde !

Pour ne pas payer comme les motos (une moto en mauvais état de route c'est pas possible de rouler avec) de CT ainsi que de taxe malus, fallait manifester.
La moto n'échappent pas à la vignette Crit'Air qui pénalisent énormément les motos de 10ans et moins car les normes sont moins haute.

Tu peux être plus clair ?

Le malus incite les acheteurs à se tourner vers des véhicules plus vertueux et les constructeurs à diversifier leur offre pour de tels véhicules.

Certes mais pas à la porté de tout le monde, moi le 1er. 

Je ne vois pas en quoi les prochaines élections pourraient changer quoi que ce soit  .........enfin si, le prochain trouvera certainement une idée pour ajouter des taxes et augmenter celles déjà existantes 

Ça c'est quand même très récent, ce qui explique d'ailleurs que l'offre de "véhicules vertueux" est plutôt pauvre. Depuis 2007 le malus a principalement favorisé la diésélisation du parc automobile français.

Certes mais pas à la porté de tout le monde, moi le 1er. 

Oui. Mais ça va dans le bon sens. Il n'y a qu'à voir le nombre de PHistes qui ont adopté l'hybride ou qui y songent. Il y a une prise de conscience.
Par la force des choses, les constructeurs s'y mettent.
Mieux vaut tard que jamais.

C'est vrai que ce n'est toujours pas à la portée de toutes les bourses.
Mais en occasion récente peu kilometrée, à moins de 30000€ on trouve du RAV-H 2WD ou du Kia Niro hybride, à moins de 20.000€ de l'Auris et Auris TS hybrides, les unes et les autres pouvant répondre aux besoins des familles. A moins de 25000 du CHR pour un vh un peu "fun". A moins de à 12.500 de la Yaris-H.

Et puis il faut certainement accepter de voir un peu, juste un peu, moins grand, moins gros, moins haut.
Franchement Haga, toi et moi avons nous besoin de 4RM par exemple ? Probablement pas.
C'est vrai, aujourd'hui avec le budget d'achat de mon CRV, impossible d'acheter (neuf) un équivalent hybride.
En revanche une Corolla TS hdg si. C'est vrai, elle demanderait peut-être quelques concessions. Mais autant que je puisse en juger,  elles me paraissent plutôt mineures si on prend en considération que sur le papier, elle émet, même avec le plus puissant de ses moteurs, presque deux fois moins de CO2 que mon CRV ! C'est juste fou compte tenu des prestations comparées.
On ne peut plus juste écouter ses envies de facon irresponsable. Sans se priver de rien complètement, mais en se restreignant sur tout un petit peu, il y a moyen d'agir.

Oui. Mais ça va dans le bon sens. Il n'y a qu'à voir le nombre de PHistes qui ont adopté l'hybride ou qui y songent. Il y a une prise de conscience.
Par la force des choses, les constructeurs s'y mettent.
Mieux vaut tard que jamais.

C'est vrai que ce n'est toujours pas à la portée de toutes les bourses.
Mais en occasion récente peu kilometrée, à moins de 30000€ on trouve du RAV-H 2WD ou du Kia Niro hybride, à moins de 20.000€ de l'Auris et Auris TS hybrides, les unes et les autres pouvant répondre aux besoins des familles. A moins de 25000 du CHR pour un vh un peu "fun". A moins de à 12.500 de la Yaris-H.

Et puis il faut certainement accepter de voir un peu, juste un peu, moins grand, moins gros, moins haut.
Franchement Haga, toi et moi avons nous besoin de 4RM par exemple ? Probablement pas.
C'est vrai, aujourd'hui avec le budget d'achat de mon CRV, impossible d'acheter (neuf) un équivalent hybride.
En revanche une Corolla TS hdg si. C'est vrai, elle demanderait peut-être quelques concessions. Mais autant que je puisse en juger,  elles me paraissent plutôt mineures si on prend en considération que sur le papier, elle émet, même avec le plus puissant de ses moteurs, presque deux fois moins de CO2 que mon CRV ! C'est juste fou compte tenu des prestations comparées.
On ne peut plus juste écouter ses envies de facon irresponsable. Sans se priver de rien complètement, mais en se restreignant sur tout un petit peu, il y a moyen d'agir.

Non non et non, vous êtes dans le monde des bisounours :
- alors voila le diesel c'est mal ça crache des vilaines particules mortelles donc faut jeter toutes les voitures diesel car sinon on va mourir (en même temps ça va venir un jour !), mais pas les camions, bus ou autres... : DONC augmentation des taxes sur CE carburant super pourri (à merde les autres aussi)
- alors voila l'essence ça crache du CO2 et donc ça réchauffe la planète, donc on va mettre une taxe pour refroidir la planète (à merde elle sert pas à ça), et au fait maintenant pour éviter que l'essence crache trop de CO2 on monte des moteurs essence qui crache CO2 + Particules (turbo+injection) c'est magique, mais chut dans 5 à 10 ans on vous dira de les jeter vilain pollueur
DONC pour éviter ça achetez tous des hybrides pas de CO2 (sur le papier en tout cas) écolo, génial, extra .... Mais au fait quelqu'un a t il calculer réellement le niveaux de CO2 rejeté par rapport à ce qui est écrit sur la pub !
Bref croire que le système est "vertueux" c'est vraiment se laisser enfumer, non, d'un coté il faut faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'état, et de l'autre il faut continuer à faire marcher l'industrie auto, et au milieu il faut aller bosser.