Que proposes-tu?
 

Deja arrêter de faire de lois demago, exemple du passage à 80 qui va sauver tous les morts sur les routes (mais on ne communique pas les résultats des zones test); malheureusement le zéro quoi que ce soit n'est guère possible : je roule beaucoup depuis des années (presque 30 ans et 60'000 à 90'000 km par an) j'ai soufflé moins de 5 fois dans un alcotest !!! par contre au niveau de la vitesse le nombre de contrôle est impressionnant même avant les radars fixes. Pour ce qui est de la réduction des accidents il y aurait peut être eu quelque chose à faire au niveau des marquages au sol (le plus souvent effacé hors des grosses nationales, ou double suite à des travaux il est alors impossible de savoir si c'est une ligne continue ou non, et je ne parle pas des bords de route défoncé...)

Pour ce qui est de la pollution liée à l'automobile (parce que c'est d'elle qu'on parle et que l'on va taxer) mais du transport en général : commençons par limiter la circulation des camions étrangers qui traversent notre pays qui est un noeud routier, on parle de fer routage pour nos transports intérieurs ce qui est encore une aberration totale, par contre un camion qui arrive de hollande pour aller en italie la il faut le mettre sur un train.
Ensuite il faudrait arrêter les effets d'annonce débiles avec rien derrière : exemple de l'E85, un beau jour un ministre lance devant les journalistes le E85 carburant non polluant (mon c.l !!!) mais il n'y a pas de moteurs prévus pour son utilisation ! et aujourd'hui pour pouvoir ouvrir une station service (et peut être recevoir une aide de l'état) il faut qu'il y ait une pompe E85, mais toujours pas de moteurs prévu pour son usage directe usine ah c'est vrai que cela consomme plus 15 à 30% donc avec les nouvelles normes peut être qu'on va peter les scores de CO2 !!!

Il faut que j'y aille mais tout à l'heure je reviens continuer et parler de solutions, ou plutôt d'idée.

Si on arrête de faire passer les camions étrangers sur nos routes, il faut aussi qu'on fasse de même avec nos camions français à l'étranger.
Ce qui est loin d'être le cas
Le fer routage, il y a 30 ans on en parlait comme une solution, ça n'a pas avancé du tout ce dossier

Si un camion français doit traverser l'Allemagne par exemple cela me parait logique (je crois que c'est le cas en Suisse) par contre si il doit livrer en Allemagne alors il est logique qu'il soit sur la route.

Si un camion français doit traverser l'Allemagne par exemple cela me parait logique (je crois que c'est le cas en Suisse) par contre si il doit livrer en Allemagne alors il est logique qu'il soit sur la route.

La Suisse peut l'obliger car pas dans la CEE.
Avec l'espace Shengen, c'est compliqué et la France est un pays de transit entre le Nord et le Sud.

Les Belges aussi font payer les PL mais tous.
Sauf que nous les portiques ont fait un psychodrame pour quelques bonnets rouges bretons!

Oui les fameux portiques. Quelque bonnets, certes, mais qui font la loi en FRANCE.
1 milliard foutus en l'air. Il n'y a qu'en France pour voir ça

Oui les fameux portiques. Quelque bonnets, certes, mais qui font la loi en FRANCE.
1 milliard foutus en l'air. Il n'y a qu'en France pour voir ça

Regardes bien qui devait être taxé par ces portiques et réfléchis à l'impact réel et peut être que c'est milliards nous devrions les réclamer aux politiques en place à l'époque.

C'était le gouvernement Sarkozy, un des pires...pour notre économie. Il n'y a qu'à regarder le doublement de la dette pendant son mandat, une honte.
Mais attention, parler politique ici... Je vais encore en prendre une.

Moi aussi.
Je dis rien.
Dans un bar, c'est alcool et gonzesses?
 

Ça progresse, malgré des envies de nous faire partager vos orientations politiques, vous arrivez rapidement à vous modérer 

Activiste ou non, je doute qu'on puisse faire bouger quoi que ce soit. On veut coûte que coûte nous imposer le VE, et tant pis si ce type de véhicule ne répond pas aux besoins de nombreuses personnes.......ceux là seront taxés, voilà tout.