Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: stratus le 15 novembre 2013 à 16:48:01
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ce n'est pas la 1ère fois que j'en entends parler, mais voilà un article passionnant qui apporte un nouvel éclairage :
http://internetactu.blog.lemonde.fr/2013/11/15/voiture-autonome-le-probleme-cest-lhomme/#xtor=RSS-3208 (http://internetactu.blog.lemonde.fr/2013/11/15/voiture-autonome-le-probleme-cest-lhomme/#xtor=RSS-3208)
Et vous qu'en pensez vous?
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On y arrivera un jour même très proche, le système est top mais à ce niveau sa ne sera plus des voitures mais des types de transport en commun (style tramway) plus de liberté ou de libre arbitre, en plus sa peut d'un coté être dangereux (très) si beug ou crash du système sa serait catastrophique (voir les accidents d'avion du a une défaillance électronique, ex: le vol Rio/France) :afro:
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Pour lancer l'électrique auprès des entreprises, une agence propose le Navigator Eletric Drive qui se déroulera en juin 2014. Il s'agit d'un rallye automobile touristique réservé exclusivement aux véhicules électriques (200 km entre Paris et Deauville).
Mise à disposition de 100 VE (Renault, Nissan, Tesla...) et 2 personnes/véhicule avec des bornes de recharge tout le long du parcours.
A voir si ce concept attire du monde :coolsmiley:
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On y arrivera un jour même très proche, le système est top mais à ce niveau sa ne sera plus des voitures mais des types de transport en commun (style tramway) plus de liberté ou de libre arbitre, en plus sa peut d'un coté être dangereux (très) si beug ou crash du système sa serait catastrophique (voir les accidents d'avion du a une défaillance électronique, ex: le vol Rio/France) :afro:
L' être humain a plus de chance de bugger, il y a toujours des accidents de voitures, et pour le Rio-Paris, l'electronique n'est pas la seule en cause, la préparation de l'équipage, la mauvaise interprétation des données, ont été des facteurs aggravants dans le déroulement de la catastrophe.
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tout à fait.
Si on prend le temps de lire l'article en entier, on comprend que le système est prometteur, et quand dans la majorité des accidents, c'est une erreur humaine qui est l'origine de la collision. La machine ne peinera pas à faire mieux que l'humain. Comme c'est déjà le cas dans un tas d'application!
Qui me calcule la racine carrée de 6754765876,98 plus vite qu'une calculatrice à 20€?
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Un aspect important n'est pas abordé dans l'article : le plaisir de conduite!
:love:
Il passe un peu à la trappe... Politiquement incorrect? Les médias semblent penser que les seules personnes qui aiment conduire sont des fous furieux qui font des courses sauvages sur les parkings le soir. Je trouve au contraire qu'on peut aimer conduire tout en respectant les limitations et les autres usagers.
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Rouler sur autoroute je n'y trouve aucun plaisir depuis que j'ai passé l'âge con et que je respecte stricto sensu les limitations de vitesse.
Je préfèrerais de loin être tranquille, seul ou en famille, dans ma voiture qui me conduit, d'autant plus qu'étant très concentré sur la route je ne suis pas toujours très disponible pour la conversation... bon en même temps ma femme dort alors ce n'est pas très gênant.
De plus dans un premier temps les véhicules autonomes vont être utilisables sur les grands axes, il va falloir attendre un peu pour des véhicules autonomes sur tous types de route, et si c'est pour avoir des véhicules qui se déplacent à 20km/h en ville, autant prendre un vélo...
Enfin je me demande quand même si je serais très détendu dans ce genre de véhicule... je crois que je n'aurais pas confiance de me laisser guider à 130 au milieu d'autres voitures.
Je voudrais voir un véhicule autonome réagir à une situation exceptionnelle, freinage brutal, changement de conditions d'adhérence, traversée d'un animal sur l'autoroute etc... parce que autant j'imagine bien le véhicule freiner fort pour ne pas taper, autant je le vois mal prendre la décision de faire un écart pour éviter un choc, et s'il le fait, est-il en mesure de prendre en compte les conditions d'adhérence potentiellement changeantes?
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L' être humain a plus de chance de bugger, il y a toujours des accidents de voitures, et pour le Rio-Paris, l'electronique n'est pas la seule en cause, la préparation de l'équipage, la mauvaise interprétation des données, ont été des facteurs aggravants dans le déroulement de la catastrophe.
+1 Ura O0
Le facteur humain y est pour beaucoup.
N'oublions pas non plus que c'est l'homme qui programme la machine.
Vous remarquerez que j'êcris programme et non commande.
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Je voudrais voir un véhicule autonome réagir à une situation exceptionnelle, freinage brutal, changement de conditions d'adhérence, traversée d'un animal sur l'autoroute etc... parce que autant j'imagine bien le véhicule freiner fort pour ne pas taper, autant je le vois mal prendre la décision de faire un écart pour éviter un choc, et s'il le fait, est-il en mesure de prendre en compte les conditions d'adhérence potentiellement changeantes?
:-\ sans oublier qu'il y a eu plusieurs accidents suite à l'usage abusif du cruise sur chaussée trempée, et que l'on déconseille son usage quand il y a risque d'aquaplanage, l'élèctronique est-il capable de le gérer?
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:-\ sans oublier qu'il y a eu plusieurs accidents suite à l'usage abusif du cruise sur chaussée trempée, et que l'on déconseille son usage quand il y a risque d'aquaplanage, l'élèctronique est-il capable de le gérer?
Pour l'instant la réponse n'est pas oui. ;D
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Je voudrais voir un véhicule autonome réagir à une situation exceptionnelle, freinage brutal, changement de conditions d'adhérence, traversée d'un animal sur l'autoroute etc... parce que autant j'imagine bien le véhicule freiner fort pour ne pas taper, autant je le vois mal prendre la décision de faire un écart pour éviter un choc, et s'il le fait, est-il en mesure de prendre en compte les conditions d'adhérence potentiellement changeantes?
Je partage ton point de vue ;)
On a beau dire que c'est l'erreur humaine qui est à l'origine de la majorité des accidents, c'est aussi la capacité d'analyse et d'adaptation de l'humain qui permet d'en éviter beaucoup.
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Capacité qui est variable selon les individus, si dans le futur, ce genre de véhicule se généralise, on pourra mettre les boites à images à la benne, le respect des distances de sécurité sera devenu la norme, et on verra peut être les bouchons se resorber.
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Je pense que nous avons à y gagner en matière de sécurité, de civisme, de pollution (moins d'embouteillages), et c'est pourquoi nous y viendrons.
Nous avons à y perdre le plaisir de conduire une voiture.
Et une perte cognitive supplémentaire : peu à peu les gens ne sauront plus conduire.
En effet, à titre illustratif, de plus en plus rares sont les gens à savoir calculer mentalement, à savoir écrire à la main de manière intelligible, à savoir étudier une carte routière et traverser la France sans GPS, ou simplement allumer un feu en pleine nature.
Peu à peu, la capacité à se mouvoir dans la circulation par soi-même va se perdre.
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Capacité qui est variable selon les individus, si dans le futur, ce genre de véhicule se généralise, on pourra mettre les boites à images à la benne, le respect des distances de sécurité sera devenu la norme, et on verra peut être les bouchons se resorber.
Je pense que ce futur est assez lointain.... ::)
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C'est aussi mon avis, le verra t-on un jour?
Quand j'étais petit, on pensais qu'à l'an 2000 on aurait déjà des voitures volantes, finalement l'an 2000 c'est déjà du passé et les voitures n'ont guère changé depuis toutes ces années.
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moi aussi surtout après en avoir vu une à 20 cm du sol à la foire universelle de Turin en 1960
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Les fabricants de pneus ont mis leur véto, c'est sur. ;D
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moi aussi surtout après en avoir vu une à 20 cm du sol à la foire universelle de Turin en 1960
En 60, tu fumais déjà ! :petard:
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j'avais 10 ans
mais c'était un style Hovercraft
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C'est aussi mon avis, le verra t-on un jour?
Quand j'étais petit, on pensais qu'à l'an 2000 on aurait déjà des voitures volantes, finalement l'an 2000 c'est déjà du passé et les voitures n'ont guère changé depuis toutes ces années.
L'évolution promet d'être longue certes, cependant voitures électriques, V.A.L et autres, nous le promettent pour un futur proche : 50 années?
A l'échelle de nos vies ça peut sembler loin mais c'est si peu.
Regardez le Mars explorer...
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Les :coolsmiley: HS sont ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/le-pele-mele-a-l%27initiative-de-jeanmi921/msg302752/#msg302752) :fight:
;D
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Je pense que nous avons à y gagner en matière de sécurité, de civisme, de pollution (moins d'embouteillages), et c'est pourquoi nous y viendrons.
Nous avons à y perdre le plaisir de conduire une voiture.
Et une perte cognitive supplémentaire : peu à peu les gens ne sauront plus conduire.
En effet, à titre illustratif, de plus en plus rares sont les gens à savoir calculer mentalement, à savoir écrire à la main de manière intelligible, à savoir étudier une carte routière et traverser la France sans GPS, ou simplement allumer un feu en pleine nature.
Peu à peu, la capacité à se mouvoir dans la circulation par soi-même va se perdre.
Quelle belle évolution ...
Après que faudra t-il payer pour emprunter une voie automatisée ? Est-ce que le commun des mortels pourra toujours se payer une voiture (autonome) ? Sera t-il encore nécessaire de se déplacer ? Plutôt que d'aller en vacances, on pourrait regarder un film holographique avec une bonne dose d'un produit chimique afin d'avoir des souvenirs inoubliables. Quel avenir !
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Quelle belle évolution ...
Après que faudra t-il payer pour emprunter une voie automatisée ? Est-ce que le commun des mortels pourra toujours se payer une voiture (autonome) ? Sera t-il encore nécessaire de se déplacer ? Plutôt que d'aller en vacances, on pourrait regarder un film holographique avec une bonne dose d'un produit chimique afin d'avoir des souvenirs inoubliables. Quel avenir !
Oui, les voitures autonomes seront subventionnées par l'état, et financées avec l'hyper malus assujetti aux voitures a moteur V6 conduites par les humains.
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Quelle belle évolution ...
Après que faudra t-il payer pour emprunter une voie automatisée ? Est-ce que le commun des mortels pourra toujours se payer une voiture (autonome) ? Sera t-il encore nécessaire de se déplacer ? Plutôt que d'aller en vacances, on pourrait regarder un film holographique avec une bonne dose d'un produit chimique afin d'avoir des souvenirs inoubliables. Quel avenir !
je n'ai pas dit que je me réjouissais de ce qu'une capacité intellectuelle humaine allait être en voie de disparition... D'ailleurs je ne m'en réjouis pas.
Pour la question du prix, il y a 25ans seuls les privilégiés avaient la clim dans leur voiture, personne ne connaissait l'ESP, on ne trouvait des régulateur de vitesse que sur de très grosses berlines, et encore souvent en option. Aujourd'hui même les Dacia en sont équipées.
Le temps fera le job, comme toujours.
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Le temps fera le job, comme toujours.
>:( Oui mais à quel prix? ma première Civic était à moins de 4000€, 35ans plus tard il en faut 28000
:idiot2: :idiot2: :idiot2: 7 X plus mon traitement n'a pas suivi :'( :'( :'(
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>:( Oui mais à quel prix? ma première Civic était à moins de 4000€, 35ans plus tard il en faut 28000
:idiot2: :idiot2: :idiot2: 7 X plus mon traitement n'a pas suivi :'( :'( :'(
En même temps le produit a évolué, plus sur, plus confortable, plus sobre, mieux équipé.
Et le cours de la monnaie, une Civic était elle réellement moins chère il y a 35 ans qu'aujourd'hui?
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Il vaut mieux compter en nombre de mois de travail pour un salarié payé au SMIC.
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D'apres un vieux catalogue auto d'il y a 30 ans, une peugeot 205 ( eh oui la premiere 205 est sortie en 1983 ! ) coutait en version de base 40000 Fr soit 6000 euros....C'etait hors de prix pour les prestations offertent ( en gros un vehicule essence a carbu avec 4 roues et un volant....).
Pour memoire 6000 euros en 1983 represente 13000 euros en 2013 ...soit le prix de la 208 dont le niveau d'equipement et les prestations n'ont rien a voir !!
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Pas de radio, pas d’appui tête, pas de dégivrage de lunette arrière, et pas d'allume cigare je crois.
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Pas de radio, pas d’appui tête, pas de dégivrage de lunette arrière, et pas d'allume cigare je crois.
Ca c'est les details ;)....T'avais surtout un moteur a carbu retif, pas de depollution , pas de systeme de securite ( airbag, caisse en carton ) , des freins faiblard et sans abs, pas de DA ( ok avec les 135x13 le volant restait assez leger) ni meme de boite 5 !!
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Pas de radio, pas d’appui tête, pas de dégivrage de lunette arrière, et pas d'allume cigare je crois.
Dans ma 205, j'avais des appuis-tête, un allume cigare, le dégivrage arrière, une boite 5 vitesses......et même un réglage mécanique des rétroviseurs depuis l'habitacle ^-^
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Moi aussi j'avais tout ca ...mais c'etait le version haute bcp plus chere ...Y avait meme du plastoc mous sur le tdb !!! sisi deja à l'époque...Par contre avec des 165/70x13 la direction devenait deja plus lourde....Autre epoque que les plus jeunes n'imaginent meme plus !
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Oh les vieux arrêtez de raller :2funny:
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Ca c'est les details ;)....T'avais surtout un moteur a carbu retif, pas de depollution , pas de systeme de securite ( airbag, caisse en carton ) , des freins faiblard et sans abs, pas de DA ( ok avec les 135x13 le volant restait assez leger) ni meme de boite 5 !!
En 83 c'etait la norme en ce qui concerne la sécurité et la dépollution.
Il n'y avait pas de rétroviseur droit non plus.
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un pas de plus!
A First Drive (http://www.youtube.com/watch?v=CqSDWoAhvLU#ws)
http://www.lemonde.fr/pixels/article/2014/05/28/google-presente-sa-voiture-sans-conducteur_4427464_4408996.html#xtor=RSS-3208 (http://www.lemonde.fr/pixels/article/2014/05/28/google-presente-sa-voiture-sans-conducteur_4427464_4408996.html#xtor=RSS-3208)
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Une voiture sans conducteur.......si c'est ça l'avenir de l'automobile, ça va être à mourir d'ennui.
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C'est sa le futur, on fera quasiment plus rien, sa vat être d'un monotone, le film Wallee de pixar donne un bon aperçu du futur :buck2:
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je n'ai jamais dit que je trouvais ça bien.
J'aime bien conduire ma voiture!
Bon en matière d'accidentologie, il y aura très probablement un bénéfice, la google car ne sera jamais ivre, ni fatiguée, ni n'enverra de textos en conduisant.
Par contre, à ce petit jeu, comme dit Haga, bientôt nous ne ferons plus rien. Et que deviendront les dizaines de milliers de chauffeurs de taxi, de cars, de bus urbains, de camions, de fourgonnettes de livraison??
Ils iront tous au pole emploi...
... en google car bien sûr!! :crazy:
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déjà , que je suis vraiment "chiant" quand ce n'est pas moi qui conduit , je crois que je serai hyper stressé le jour où je monterai là dedans