Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: MousS' le 20 août 2023 à 10:58:15
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Oui, je pose la question et puis ça change du sempiternel
Et pourquoi pas une...
Mais oui, je pose vraiment la question parce que je n'ai réussi à grappiller pour l'instant que de rares informations
Ici...sur le site en anglais de Leap motor
Au passage, hier j'ai pu approcher en statique le C11, impressionnant!
C11
Best-in-Class Smart Electric SUV
Ultra-long range (CLTC)
650km*
Acceleration from 0 to 100 km/h
3.94s*
Utra long wheelbase
2930mm
23 intelligent driving assist functions
Leapmotor Pilot*
https://en.leapmotor.com/C11-Excellent (https://en.leapmotor.com/C11-Excellent)
Nous sommes une entreprise leader de véhicules électriques intelligents basée en Chine qui
s'efforce d'offrir la meilleure expérience de mobilité intelligente à tous les consommateurs
Fondée en 2015 par un ingénieur de classe mondiale et entrepreneur visionnaire avec près de 30 ans d'expérience dans les technologies de l'électronique et de l'IA. En exploitant nos technologies exclusives et notre capacité d'innovation, nous concevons et construisons des véhicules électriques en les abordant comme des produits électroniques caractérisés par des fonctionnalités intelligentes et des itérations de produits rapides, au milieu de la transformation continue des automobiles d'un moyen de transport en espaces mobiles intelligents.
We are a leading smart EV company based in China that
strives to deliver the finest smart mobility experience to all consumers
Founded in 2015 by a world-class engineer and visionary entrepreneur with nearly 30 years of experience in electronics and AI technologies. Harnessing our proprietary technologies and capacity for innovation, we design and build EVs by approaching them as electronics products characterized by smart features and rapid product iterations, amid the ongoing transformation of automobiles from a means of transport into intelligent mobile spaces.
We have a deep management team with diverse backgrounds who worked at world-renowned automotive and technology companies and financial institutions to bring us years of in-depth expertise and business acumen.
https://en.leapmotor.com/home (https://en.leapmotor.com/home)
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3,94 s pour le 0 à 100.....quand on pense qu'une Ferrari SF90 stradale est à 2,5 seconde et que c'est la Ferrari la plus rapide au monde
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Je n'ai pas bien saisi, c'est quoi les véhicules électriques intelligents ? ???....c'est le fait de proposer une conduite semi-autonome de niveau 3 ?
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Je n'ai pas bien saisi, c'est quoi les véhicules électriques intelligents ? ???....c'est le fait de proposer une conduite semi-autonome de niveau 3 ?
Demande chez VW, ils ont une ID ^-^
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Je n'ai pas bien saisi, c'est quoi les véhicules électriques intelligents ? ???....c'est le fait de proposer une conduite semi-autonome de niveau 3 ?
on dirait du coluche et ses lessives >:D
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Je n'ai pas bien saisi, c'est quoi les véhicules électriques intelligents ?
Ils ne peuvent pas vraiment dire qu'ils sont leader dans les véhicules électriques ... donc ils créent une nouvelle catégorie à eux dans laquelle ils sont leader puisqu'ils sont seuls >:D
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Ce Leap Motor C11 est un des deux seuls exemplaires visibles sur le territoire français.
Il est en statique et il ne m'a pas été possible d'accéder à l'intérieur (pour l'instant) mais m'a l'air pas mal cet habitacle :D
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Que c'est moche et inconfortable ces jantes en 20 ou 22
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Que c'est moche et inconfortable ces jantes en 20 ou 22
O0
Bien d'accord avec toi elso.
C'est une mode et c'est à celui qui aura la plus grosse jante.
Déjà du 19 pouces...c'est limite mais ça va encore.
À l'opposé de la gamme Leap Motor, il y a la T03.
Une petite cahouète comme je les aime.
Gabarit dans les 3 métres 60 avec des jantes en 165/65 R15 (voir photos).
Au-delà du prix canon, il y a un vrai effet premiére impression positive.
Aspect extérieur correct confirmé à l'intérieur.
Et là je pense à une marque européenne qui vend sans effort, un véhicule qui fait bien plus clinquant au premier regard
...
Intérieur plus sobre mais loin de paraître fade.
Et alors que ce soit les sièges 💺 ou les divers aspects ergonomiques...en statique ça paraît pas mal, à vérifier lors de l'essai.
Concernant les écrans, j'ai une très bonne impression.
Très lisibles, bien contrastés, réactifs.
Celui derrière le volant fait le job, quand à l'écran central, cœur de l'infotainment, il fournit une belle et grande quantité d'informations et de réglages.
Ça change de celui de certaines japonaises bien connues - et d'ailleurs pas vraiment pour leur infotainment - sur ce forum...
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Que c'est moche et inconfortable ces jantes en 20 ou 22
Tu arrives à dire si c'est inconfortable en photo? :D
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Tu arrives à dire si c'est inconfortable en photo? :D
oui,j'ai ce pouvoir ;D
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oui,j'ai ce pouvoir ;D
Tu devrais devenir journaliste auto :buck2:
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Ce Leap Motor C11 est un des deux seuls exemplaires visibles sur le territoire français.
Il est en statique et il ne m'a pas été possible d'accéder à l'intérieur (pour l'instant) mais m'a l'air pas mal cet habitacle :D
Le prix est connu ?
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Le prix est connu ?
Pas assez cher :D
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Pas assez cher :D
Je me méfie, le leader des VE intelligents a peut-être envie de jouer avec les premiums ! :P
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Je me méfie, le leader des VE intelligents a peut-être envie de jouer avec les premiums ! :P
Leapmotor C11 chinois: à partir de 21 500 euros - c'est un SUV électrique de luxe intelligent alimenté par l'IA avec une autonomie ultra longue
Que demander de plus, franchement ... tu fais le difficile >:D
Et d'ailleurs, elsoniado avait tout faux :buck2:
Son système de suspension indépendant offre une expérience de conduite luxueuse, confortable et contrôlable.
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L'article promotionnel à 2 balles !.......excellent ;D
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Je n'ai pas bien saisi, c'est quoi les véhicules électriques intelligents ? ???....c'est le fait de proposer une conduite semi-autonome de niveau 3 ?
LeapMotor AI, "empowered by LeapFrog"
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Et d'ailleurs, elsoniado avait tout faux :buck2:
Je pensais qu'un tel luxe était uniquement réservé aux range rover...une suspension indépendante,et pas un essieu rigide!!! Je vais de ce pas en commander deux 😁😁
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LeapMotor AI, "empowered by LeapFrog"
Cela ne vaut pas le VTech :crazy:
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Essai programmé des Leap motor T03 et Seres 3, confirmé pour ce vendredi dans l'après midi.
https://softmove.blog/2023/08/19/leap-motor-to3-seres-3-coming-soon-in-test/ (https://softmove.blog/2023/08/19/leap-motor-to3-seres-3-coming-soon-in-test/)
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Essayé l'année dernière par l'Argus ;) (https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-leapmotor-c11-2023-un-nouveau-suv-chinois-en-approche-11054403.html)
C'est intéressant que tu l'essaies 8 à 9 mois plus tard, car l'Argus avait eu un modèle aux spécifications chinoises (ordinateur de bord en idéogrammes et liaisons au sol au goût local)
Sinon, ils disaient en préambule :
À bord, l'impressionnant arsenal technologique, les caméras et autres écrans tactiles rappellent qu'en dehors de son activité automobile entamée en 2019 Leapmotor est un spécialiste de l'intelligence artificielle, de la reconnaissance faciale et de l'électronique embarquée.
Ce qui tend à expliquer le charabia qui accompagne cette nouvelle merveille du monde.
Et le mot de la fin :
On aime
Le style bien inspiré
L'habitacle moderne et correctement présenté
La douceur des commandes
On regrette
La conduite sans saveur
La puissance de charge DC trop faible
L'absence de réseau
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Essayé l'année dernière par l'Argus ;) (https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-leapmotor-c11-2023-un-nouveau-suv-chinois-en-approche-11054403.html)
C'est intéressant que tu l'essaies 8 à 9 mois plus tard, car l'Argus avait eu un modèle aux spécifications chinoises (ordinateur de bord en idéogrammes et liaisons au sol au goût local)
Sinon, ils disaient en préambule :
Ce qui tend à expliquer le charabia qui accompagne cette nouvelle merveille du monde.
Et le mot de la fin :
Je crois avoir vu que les pneus sont de marque chinoise, je dois refaire des photos.
Ce point là sera vérifié.
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>:D
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>:D
Gaffe Droo.
Sans maîtrise, la puissance n'est rien! :crazy:
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MousS a fait des adeptes ! :P
Essai comparatif : la Leapmotor T03 défie la Dacia Spring (https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-la-leapmotor-t03-defie-la-dacia-spring-30028300.html)
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Niveau revente,je pense que la Spring va effectivement pulvériser la petite chinoise sur le marché de l'occasion
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Garderont-elles le bonus l'année prochaine ?
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Niveau revente,je pense que la Spring va effectivement pulvériser la petite chinoise sur le marché de l'occasion
+1, Dacia a l'avantage d'être connu du public.
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Je crois avoir vu que les pneus sont de marque chinoise, je dois refaire des photos.
Ce point là sera vérifié.
Après ce premier essai effectué vendredi, je confirme les pneus de marque chinoise.
Même si sur sol sec et dans mes conditions de test je n'ai pas grand chose à leur reprocher,
je leur préférerai certainement une monte pneumatique plus connue.
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Premières lignes extraites de l'article à venir sur la Leap Motor T03:
Alors si je m'attendais à ça!
Scorer aussi bien en terme d'efficacité énergétique avec un Véhicule Électrique, aussi abouti et abordable, dans tous les sens du terme!...
Premières images de la première partie du test, effectué sur route à 80 et 90 km/h sur parcours vallonné.
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Pourquoi ne fais-tu de fil spécifique à BYD ?
Ils lancent leur offensive en Europe et c'est un poids lourd : premier constructeur chinois de VE, 2ème au niveau mondial. C'est autre chose que Seres et Leap.
C'est un fabricant de batteries et de processeurs qui s'est mis à faire des voitures dans un 2ème temps, il fournit beaucoup d'autres marques et vient de sortir des nouveaux types de batteries. Il développe les concessions comme MG. Il y a beaucoup de choses à dire.
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Comique ce message au Tdb sur la 2eme photo : " Démarrage de la voiture réussi".
Tant qu'à faire ils pourraient même rajouter "Ouf !".
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Pourquoi ne fais-tu de fil spécifique à BYD ?
Ils lancent leur offensive en Europe et c'est un poids lourd : premier constructeur chinois de VE, 2ème au niveau mondial. C'est autre chose que Seres et Leap.
C'est un fabricant de batteries et de processeurs qui s'est mis à faire des voitures dans un 2ème temps, il fournit beaucoup d'autres marques et vient de sortir des nouveaux types de batteries. Il développe les concessions comme MG. Il y a beaucoup de choses à dire.
BYD, contacté par mes soins par mail courant août n'a jamais donné suite.
Ils préfèrent tartiner avec les grosses plate-formes bien installés et qui acceptent qui sait...une transaction en échange d'une certaine publicité...
Moi je m'autofinance et je n'ai rien à gagner à faire des articles putaclic ::)
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Premières lignes extraites de l'article à venir sur la Leap Motor T03:
Premières images de la première partie du test, effectué sur route à 80 et 90 km/h sur parcours vallonné.
L'écran a l'air de générer beaucoup de reflets. Idée ou pas ?
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Comique ce message au Tdb sur la 2eme photo : " Démarrage de la voiture réussi".
Tant qu'à faire ils pourraient même rajouter "Ouf !".
:D ;D
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BYD, contacté par mes soins par mail courant août n'a jamais donné suite.
Ils préfèrent tartiner avec les grosses plate-formes bien installés et qui acceptent qui sait...une transaction en échange d'une certaine publicité...
Moi je m'autofinance et je n'ai rien à gagner à faire des articles putaclic ::)
Donc le client potentiel, n'a pas le droit de faire un essai routier chez BYD? ???
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Donc le client potentiel, n'a pas le droit de faire un essai routier chez BYD? ???
Peut être si il est â proximité d'un de ces lieux de ce qui est censé être le réseau français:
https://www.byd.com/fr/reseau
(https://www.byd.com/fr/reseau)
Je sais que c'est ce que j'avais indiqué comme problématique dans le mail.
Le fait que je ne sois pas du tout proche du site.
Je n'ai jamais eu de réponse.
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L'écran a l'air de générer beaucoup de reflets. Idée ou pas ?
Oui, une dalle plus mate serait plus indiquée.
En revanche la définition et le contraste sont d'un plutôt bon niveau.
Il y a une foule de réglages possibles.
Et les caméras sont d'une assez belle définition.
Quand je suis repassé à la JAZZ, j'ai eu les yeux qui piquaient.
C'est là qu'on voit que Honda est à la ramasse sur l'infotainment de ses véhicules actuels, surtout les JAZZ et HRV / CRV5.
...
La CIVIC me rappelle pas bien.
Le e:Ny1 est correct.
On verra pour le CRV6...
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La T03 a au moins l'avantage d'être moins bling-bling que la plupart des voitures chinoises.
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La T03 a au moins l'avantage d'être moins bling-bling que la plupart des voitures chinoises.
C'est déjà ça
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C'est déjà ça
Oui.....j'essaye de faire un effort pour leur trouver quelque chose ! >:D
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Oui.....j'essaye de faire un effort pour leur trouver quelque chose ! >:D
Tu n'as pas l'air de trop te forcer non plus, non? ;D
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Tu n'as pas l'air de trop te forcer non plus, non? ;D
Je reconnais que les marques chinoises ce n'est pas trop mon trip ;)
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Je reconnais que les marques chinoises ce n'est pas trop mon trip ;)
Je regarde cela comme un élément qui commence a prendre vraiment corps dans le paysage actuel et plus probablement à venir.
Tout ou presque est chinois actuellement dans l'automobile, entre ce qui est affiché ouvertement comme tel ou ce qui est déguisé
mais qui ne fait pas illusion bien longtemps.
C'est un sujet qui m'intéresse alors je vais au devant de ces propositions et j'essaie de me faire une opinion documentée sur la question.
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Tout ou presque est chinois actuellement dans l'automobile, entre ce qui est affiché ouvertement comme tel ou ce qui est déguisé mais qui ne fait pas illusion bien longtemps.
Et il y a déjà bien suffisamment de produits chinois à mon goût, et bien souvent sans qu'on puisse trouver d'alternatives.
S'il y a quelques produits chinois de qualité, il y a aussi beaucoup de bas de gamme et de merdes qui doivent uniquement leur succès à leurs prix bas.
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Et il y a déjà bien suffisamment de produits chinois à mon goût, et bien souvent sans qu'on puisse trouver d'alternatives.
S'il y a quelques produits chinois de qualité, il y a aussi beaucoup de bas de gamme et de merdes qui doivent uniquement leur succès à leurs prix bas.
Meuh, tu sais bien que je ne recherche que la qualité ;D
De ce point de vue là et je renouvelle mon impression,
Leap Motor me semble plutôt aller dans ce sens.
Seres...je suis beaucoup plus réservé.
Non, pour moi Leap a de sérieux arguments à faire valoir.