A ma grande époque, le top c'était le "Cécémel-Ricard".

Messieurs ne nous fâchons pas !!!*
Mais je pense que l'on s'éloigne du sujet initial.
Sauf si Flo opte pour un DOMETIC où il pourra stocker les produits pour la réhydratation des conducteurs qui ne reprennent pas le volant.

* sur l'air des Tontons Flingueurs.

Question ; c'est de qui ?
Tu ne sais pas ce qu'il me rappelle ? C't'espèce de drôlerie qu'on buvait dans une petite taule de bien ho har, pas tellement loin de Saigon. Les volets rouges et la taulière, une blonde komac. Comment qu'elle s'appelait non de dieu ?
Et ... Et ... Et ... 50 kilos de patates, un sac de sciure de bois, il te sortait 25 litres de 3 étoiles à l'alambic ; un vrai magicien Jo. Et c'est pour ça que je permet d'intimer l'ordre à certains salisseurs de mémoire qu'ils feraient mieux de fermer leur claque merde !

On voit les connaisseurs !!!

Une dernière ; pour la route :

Bref seul rescapé d'une famille ébranlé par les guerres coloniales, les divorces et les accidents de la route, Papa, Adolphe Amédée de la Foy dit " Le président ", un personnage : il collectionne les pendules et les contraventions, les déceptions sentimentales et les décorations ; il les a toutes sauf la médaille de sauvetage, la plus belle selon lui, mais la plus difficile à décrocher quand on est pas breton.

ce ne serait pas Lulu la Nantaise ?

Ces messieurs ont de très bonnes références 

Bonsoir,

Sympa vos histoires :-)
Je pense que je suis un tout petit peu plus jeune que vous du coup 
Mes anciens collègues mnavaient parlé des technologies embarquées sur les char poly carburant. J ignorais que c'était aussi présent sur un camion

La nuit s'annonce pas chaude du tout, sac de couchage prévu par 0 degŕe il ne sera pas de trop.
Wc chimique reçu mis en route impeccable ca passe.
J ai choisi un thetfort 335 (avec pomme a piston)

Et si on n est pas trop regardant sur le confort et organisé on mange chaud avec un réchaud presque confortablement dans le caddy maxi beach.
Pas de valises car tout tiens avec beaucoup de marge dans les sacoches latérales.
Une fois le lit replié comme on a oté la banquette deux places et qu on a mis du lino, ça permet de manger assis et chaud à l abri de la pluie et du vent. (En étant tout seul évidemment).
Vous n imaginez pas comme c est mieux que dans un break 

Ensuite avant de passer à l arrière du véhicule bien penser a rabattre les dossiers des sièges avant.
Ensuite passer al arrière, le plus compliqué mais ça se fait bien pour une personne en santé.
On deplie le lit, on l attaché aux poignées et on peut faire le lit et se coucher.

L occultation des vitres a été mis en place dès le stationnement du véhicule.
Autre avantage par rapport aux breaks les vitres arrière manuelle.
Pratique pour faire chauffer le riz puis la tisane avec un réchaud posé sur le lino

Par contre vu le vent ça bouge un peu .......
Demain debout de bonne heure pour bosser.

180km de route sous un déluge par moment. Surpris par les Michelin energy, j en avais un très très mauvais souvenirs en 2009, je ne sais pas comment vous les trouvez sur le mouillé mais pour l instant ça à l air correct. (Je pensais les virer mais je vais temporiser).

François, avant de partir je me suis "couché" sous l'auto.
Impressionnant la place qu il y a sous le plancher.
Un chauffage a air pulsé dans sa boîte tiend aisément en étant situé juste derrière le réservoir.
Sur la version maxi j ai l impresion que les 47cm sont du vide situé entre le réservoir et le train arrière dessous.
La roue de secours etant situé à l extrémité arrière.

Du coup je pense qu assez simplement pour le chauffage il serait possible d en mettre un juste derrière le réservoir ( a mesurer mais je doute que le point bas soit plus bas que le vehicule en lui même.)
De prendre le carburant le reservoir et faire remonter la gaine de chauffage dans la garniture de passage de roue gauche.
De prendre l admission d air frais soit dans le véhicule, par exemple au niveau de la garniture de passage de roue droite. Soit a gauche du vehicule dehors.
Et sortie echappement du webasto à droite juste devant la roue arrière droite.

J ai été surpris l echappement ne passe pas en plein milieu il longe les longerons a droite ce qui laisse une belle place à gauche sous le plancher.

Par contre financièrement j ai fait un peu les comptes et je ne sais pas si c est judicieux.......
Chauffage webasto et sa boîte de fixation sous le châssis 1334euros.
Toit relevable 5500 a 6000euros.

Si on souhaite utiliser le chauffage pour être plus serein je pense qu il faudrait une batterie auxiliaire type lifepo4.
La batterie en 30 à 40Ah c est 150euros.
Le bms 150 euros.
Le chargeur booster (remplace les découpleurs) 250euros.
Tout ceci pourrait tenir dans la baie moteur.

Bilan rien que ça on est environ à 8000euros à rajouter......en faisant soit même sauf le toit relevable.

Certes a 30 / 33ke on n a pas un vehicule de cet age et kilometrage et confortable. Mais tout est pensé  pour ou presque dès le depart sur un vehicule de type fourgon de Maxi 5m avec toit relevable.

Je ne sais pas si c est raisonnable de mettre ces équipements.....

On va voir l usage ou le chauffage pourrait être nécessaire.

Le toit relevable si c est confirmé que techniquement ça se monte ca sera une depense que l on fera. Pour le reste rien n est sûr du tout.

En tout cas je suis "vert" sur route il est plus confortable et silencieux que notre auris ts  hsd...... jamais j aurai cru ça possible.
Et la mécanique est plus "tonique" et agréable et la boite pour le coup aussi, car les rapports sont quasi insensible (mieux que les boîtes à convertisseur que j ai conduit).

Par contre en usage locaux, petit trajet ville manœuvre etc......là non on préfère largement le système hsd bien plus doux et on n a pas l impresssion d abîmer le véhicule, là ça reste des embrayages que le mecatronic fait patiner quand on est à  l arrêt ou presque.

Dommage ça m aurait bien tenté le chauffage et permis de faire le montage tranquillement mais ça fait un budget non négligeable.

NB sur ce forum pour mettre des photos il faut toujours les faire héberger ailleurs puis coller les liens ici ? Ou y a t il moyen de les mettre bien plus facilement ?

Merci

Flo.

Je pense de plus en plus que vu mon utilisation potentiellement très peu fréquente, la solution d'un fourgon 'de base" dans laquelle j'utilise du matériel de camping (table + fauteuils, matelas gonflable, réchaud camping gaz, etc. ) serait plus raisonnable. Dans cette optique, est-ce que l'isolation + ouvrants d'un VH "transport de personnes" est préférable à celle du VH utilitaire ? est-ce simple de découper des ouvrant style camping car ? et l'isolation ? Et que se passe-t'il pour le contrôle technique ?

Est-ce qu'il est possible de remplacer les sièges avant par des sièges pivotants à 180° ?

@ Francois M: je propose qu'on te rebaptise Wiki-Van !   
Grand merci pour toutes ces infos, qui me confortent dans mes choix.

@ nadar

Des fois une bonne occasion est digne d'intérêt :

https://www.lacentrale.fr/utilitaire-occasion-annonce-66101312380.html#equipements

A étudier !!!

Les bon tuto sont en anglais car ils sont dingues de "Van Conversion"
https://kiravans.fr/collections/top-sellers/products/left-opening-window-privacy-for-vw-t5-t6-not-a-sliding-door

Tu peux mettre des vitres sur ton Van :
https://www.youtube.com/watch?time_continue=411&v=9PZGe4VPqDQ&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=N9crqml_Bdk

Les seules contraintes :
1/ respecter la structure du véhicule
2/ respecter les règles de l'art pour la pose (colle, antirouille, choix des produits....)

Pour la pose d'un toit relevable, il faut avoir l'agrément du fabricant mais un carrossier professionnel doit pouvoir le poser avec l'accord du constructeur.
Notamment parce que l'on touche à la structure et que l'on remet un cadre de renfort.
Les professionnels n'aiment pas prendre des risques car ils engagent leur responsabilité.

Bonus :
Regardes les Sprinter 4x4 en Allemagne :
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=294885024&categories=Van&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=4x4&makeModelVariant1.modelId=116&pageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fnai=prev&searchId=af55d504-f3af-50e4-35f7-7bef093f29ec

Le 4 cylindre aime les traitements vitaminés qui libèrent son tempérament !!!
Les moins puissants surtout