C'est peut-être l'humidité, alors... Dans le manuel d'époque (c'est un modèle 1988), il est stipulé que l'hiver, il vaut mieux, dans l'intérêt de la carrosserie, la laisser sans rouler et l'enduire de paraffine... Pour une voiture qui sert l'hiver en Haute-Savoie, c'est moyen.

Cela dit, il y a peut-être eu des progrès, certainement même. Mais quand au salon de Genève, il y a 3 ou 4 ans, tu voyais le joint qui entoure la lunette arrière pendouiller lamentablement, ça laissait à penser que côté qualité de fabrication (même pour un modèle destiné à l'un des plus grands salons), il y a encore du chemin à faire.

Pour un 4x4 rustique, si je devais me pencher sur la question actuellement, plutôt qu'une Lada neuve, j'irais bien plus volontiers voir en occase du côté d'un Toy Land Cruiser BJ, même fortement kilométré, ou d'un Land Defender (avec un peu moins de confiance,mais toujours infiniment plus que vis-à-vis de la Niva...).

je suis aussi un grand adepte du LandCruiser, mais on est plus du tout dans les mêmes dimensions et poids, qui sont pour moi déterminants.
Acheter un Land "d'avant l'électronique" (série 80), ça devient très difficile, et la plupart de ceux sur le marché ont pas mal souffert. Les plus récents, ne m'en parles pas.
Un Def en chassis court, pourquoi pas ? Le nouveau 2.4 TD et boîte 6 (4 + 1 extra courte et une extra longue !) semble sympa... mais en neuf, on est à 3 x le prix d'une Niva....
En plus, j'aime vraiment l'aspect "anti frime" du Lada.
Dommage qu'il n'y ait plus les Ferozza ...

Concernant le Niva, je confirme ce que dit franckv : toutes les pièces vieillissent très très mal.......ou comment avoir l'impression après 30 000 kms que la voiture en a 300 000 kms 

Lio, comme "vraie" Alfa, ça t'irait une 2000 GT Veloce ? 

Il semblerait que la réputation de mauvaise fiablilité des Niva doive être revue pour les modèles plus récents (je crois après 2002 - en même temps qu'un restylage -si, si !-

Ah une 2000 GTV ! Ou une Giulietta....

C'est un tank c'te voiture là dites moi, mais ça roule ptêtre bien qui sait, je vais l'essayer, on verra bien 

Là, attention, tu vas t'attirer des problèmes, voire même des paires de claques ! 

Là, attention, tu vas t'attirer des problèmes, voire même des paires de claques ! 

Oki oki j'arrête mais c'est quand même dingue, dès qu'on commence à plaisanter un peu sur un autre fil que le bar, y a de la révolte, zen les amis, de toute façon je vous laisse.

Tchao et bonne nuit 

Oki oki j'arrête mais c'est quand même dingue, dès qu'on commence à plaisanter un peu sur un autre fil que le bar, y a de la révolte, zen les amis, de toute façon je vous laisse.

Tchao et bonne nuit 

On ne plaisante pas avec le look des Alfas mythiques sur un topic "émotions" ! Na 

Lio ton ami que tu connais mieux que moi, m'éclate il va me faire mourir de rire... Je ne t'en dis pas plus. Je pleure :'(

Je n'en peux plus derrière mon écran.

J'ai bien aimé tes folies de jeunesse; Je crois que tous ceux ci qui sont ici ont fait les zouaves et ils aiment la voiture.

Moi aussi en deux roues, j'ai possédé un Lambretta dont j' ai la nostalgie

Ma première voiture un dauphine, je me prenais pour Fangio. Le premier virage sérieux que j'ai abordé, je le revois toujours. Cela tenait, pas de raison que je ralentisse.

Les lois de la physique m'ont prouvé le contraire, je suis parti dans un sérieux dérapage. Grâce à D...non,moi, la chance, j'ai pu redresser .

Il faut des expériences pour connaître ses limites.

Il faut des expériences pour connaître ses limites.

Ca c'est sur ! et rien de tel que les propulsions pour apprendre vite les limites de la physique !
Toi c'était en Dauphine, Lio en Simca, moi en Fiat 500 (sur terre !) puis en VW Cox sur route mouillée...

Ah désolé si je t'ai froissé c'était pas méchant en plus 

Pas froissé  !
Si tu dis des conneries et qu'on ne te le fait jamais remarquer, tu n'arrêteras pas d'en dire.
Si on te fait des remarques, et si tu n'es pas complètement frappée, tu en tiens compte et tu t'améliore.
Considères donc que je fais ton éducation ! 
Tu sauras désormais qu'une Alfa GT Veloce, ce n'est PAS un tank !