Concernant le Niva, je confirme ce que dit franckv : toutes les pièces vieillissent très très mal.......ou comment avoir l'impression après 30 000 kms que la voiture en a 300 000 kms 

Lio, comme "vraie" Alfa, ça t'irait une 2000 GT Veloce ? 

Oui mais pas le 1750cc trop fragile ! Il y a aussi le spider et entre autre le 1300cc très rare, moteur alu, 4 cylindres en V, double arbre à cames en tête 

Je reviens sur un post ancien qui décrivait l'état pitoyable de la Lada Niva de FrankV...
Il parlait bien d'un VH de 1988. A votre avis, il sera comment, votre CRV (2 ou 3) quand il aura 19 ans ?

Heu ... Nickel car ... c'est un Honda 

Ca va comme ça Monsieur Honda North ? On me la change alors cette vanne EGR ? 

 

C'est certainement ce que souhaiterais les propriétaires de Niva......malheureusement ce qui ne se voit pas veillit encore plus prématurément !!

Plus sérieusement, un certain nombre de pièces vieillissent mal et rapidement (roulements; rotules; crémaillère....) avec du jeu dès 40 000 kms.

Alors certes du jeu dans toutes ces pièces n'empêche pas la voiture de rouler, et encore moins de crapahuter en TT, mais pour un usage routier.....

Pour moi la Niva est une amusante 2ème voiture.

Je reviens sur un post ancien qui décrivait l'état pitoyable de la Lada Niva de FrankV...
Il parlait bien d'un VH de 1988. A votre avis, il sera comment, votre CRV (2 ou 3) quand il aura 19 ans ?

19 ans, je ne sais pas ... mais voici un CR-V de 10 ans / 237.500km et il a encore de beaux restes 

PS: il est à vendre pour ~4600€ si cela intéresse quelqu'un 

J'avais laissé le topic en plan, mea culpa...

C'est vrai, la Lada, déjà au bout de trois ans, on lui en donnait 15 !   En comparaison avec le Toy BJ42 d'une dizaine d'années que la Niva remplaçait (immaculé et toujours prêt à démarrer, lui), la Lada fait bien pâle figure... Mais bon, ma mère aurait dû se laisser pousser des biceps pour tourner le camionnesque volant du Land Cruiser...

Pour en revenir au topic, je crois bien que pour la voiture qui m'a donné le plus d'émotions, bien que je ne l'aie jamais conduite (et que je ne sois même jamais monté dedans !), il faut remonter à un vieux souvenir de collégien, alors que je rentrais chez moi après les cours du samedi matin. C'est simple, c'était tellement beau a voir, et à écouter surtout, que j'ai dû rester là, assis sur un banc à la regarder faire des longueurs sur une grande avenue parisienne. Il faut dire qu'un V8 de 5340 cm^3, ça chante ! J'entends encore les détonations dans l'échappement à chaque rétrogradage... Quand même une Aston Martin V8 Vantage, c'était quelque chose...

J'ai toujours eu un faible pour les Aston Martin  ....sur celle-ci les jantes sont peut-être un peu trop "voyantes" !

Moi je regardais "Amicalement Vôtre" rien que pour voir Brett Sinclair se balader dans son Aston 

J'ai déjà eu un peu de mal à en trouver une non US, avec les pare-chocs chromés au lieu de ceux proéminents en plastique noir... Alors pour les jantes, je n'ai pas trop fait le difficile !

Edit : sinon, je viens de me rendre compte que, dans le même post, j'arrive à parler d'Aston et de Lada ! C'est pas champion, ça ?