60 milliards d"€, tu m'étonnes!

Ah oui, ça aide

Il était temps ! Depuis le temps que l'on connaît la nocivité particulièrement élevée du diesel...

Les constructeurs européens ont largement abusé de la situation en se reposant sur leurs lauriers depuis plus de 20 ans pendant que les japonais bossaient sur l'hybride, l'électrique et la PAC hydrogène.

Hé oui......et les médias ne tarissaient pas d'éloges sur ces diesel, sobres, propres, avec du couple dès les plus bas régimes....

Hé oui......et les médias ne tarissaient pas d'éloges sur ces diesel, sobres, propres, avec du couple dès les plus bas régimes....

En même temps, faut être aveugle et sourd pour ne pas se rendre compte que la presse automobile n'est que le relai de la communication des constructeurs automobiles européens.

Et j'ai un paquet de magazines là dessus.
Le common rail, injecteur pompe, géométrie variable...
Tout ça à permis au diesel d'améliorer son agrément.
Mais les fumées bleus ont un peu disparue, mais l'odeur quand on est en vélo derrière c'est spécial

La fumée bleue a disparu tant que les moteurs diesel ne sont pas trop kilomètrés. Mais ça se gate rapidement.

Médias automobiles appartenant a juste quekques magnats de la presse dont un grand...Allemand.

Je ne parle pas que des médias auto, tous les médias ont relayés les bienfaits du diesel.......tout comme ils ne jurent aujourd'hui que par le VE........avant de lui trouver tous les maux dans 15 ou 20 ? 

Les mecs roulent tranquille, j'essaie d'observer leur visage, mais on ne voit pas de remords sur eux

j'ai déjà il y a bien longtemps suggéré sur le forum qu'on oblige les constructeurs à faire sortir les gaz d'échappement à l'intérieur de l'habitacle, pour conscientiser les utilisateurs.   

Les médias allaient jusqu'à parler "avec du couple dès les plus bas régimes...", peut-être pas!

Mais si ces médias vantaient tant le diesel, comme tu dis, c'est que c'est qui les gros annonceurs pub? En partie, les constructeurs automobiles...

Pas de contradicteur!

Malgré leurs investissements ils n'ont pas su maitriser l'acharnement contre le diesel, et ne semblent pas plus maitriser l'anti-SUV naissant.

Tout comme on ne peut pas nier que les SUV ne sont pas tous des armoires normandes.
Est-ce que mon HR-V consomme plus qu'une Civic à motorisation équivalente ?......possible, et c'est probablement sur autoroute que l'écart peut se faire. Au quotidien je serais curieux de savoir quelle est la différence.
Nous parler de 20 ou 30% d'écart comme le mentionne l'étude de l'AIE, c'est de la désinformation.