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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 873834 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4770 le: 09 février 2019 à 21:05:18 »
Citation de: jo37 le 09 février 2019 à 20:41:27
Moi je voulais absolument un cr-v 4 en automatique.
faute d'absence  de motorisation en essence intéressante, je me suis tourné vers le i-dtec
Un moteur i-vtec qu'on à cassé les pattes avec une boite auto longue ne m'intéressait pas.
celui qui tiens absolument à acheter un renault Koléos, n'aura pas le choix que de l'acheter en diesel.
Parfois, on n'a pas trop le choix que d'acheter une diesel....
Personne n'est obligé d'acheter un Renault Koleos si il ne veut pas de diesel.
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4771 le: 09 février 2019 à 21:19:31 »
Citation de: haga le 09 février 2019 à 13:26:37
Ne roulant qu'a l'essence depuis fort longtemps, je fut la risée de bcp de monde avec leur m... de diésel, style "le diesel c'est bien, je paie presque rien et en plus je fais 800/1000km par plein, toi ton essence c'est 600/700 pour 2 fois plus chers" mais comme c'est des petites tètes, ils ne savent pas que sur un diésel le réservoir et bcp plus gros, maintenant ils ont le retour de la médaille. Ils savent pas que l'assurance est plus chers, que l'entretien aussi et si avarie alors la c'est le jackpot, normal que les taxes soit nivelés soit par le haut ou le bas.

Maintenant ils pleurent tous et bradent leurs Vh pour avoir la bonne vignette et moi je me marre de la situation, pendant 40ans ils se sont gavés à nous maintenant de rigoler, la roue tourne.

Pareil pour moi. Permis obtenu en 2007 j'ai eu ma 1ere voirure une Clio diesel (pas eu le choix)
1 an après je goute a l'essence et la boum terminé le gasoil. Pourtant le SP était monté a 1.75 euros et malgré mes 35 000 kms annuel je suis toujours resté a l'essence.

Tout le monde avait le même discours "ouais mais ça consomme moins"
Ouais mais tout est plus chère a coté
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4772 le: 09 février 2019 à 21:23:03 »
Citation de: jo37 le 09 février 2019 à 20:41:27
Moi je voulais absolument un cr-v 4 en automatique.
faute d'absence  de motorisation en essence intéressante, je me suis tourné vers le i-dtec
Un moteur i-vtec qu'on à cassé les pattes avec une boite auto longue ne m'intéressait pas.
celui qui tiens absolument à acheter un renault Koléos, n'aura pas le choix que de l'acheter en diesel.
Parfois, on n'a pas trop le choix que d'acheter une diesel....

Hello moi y'a quelques années je voulais un Navara. Quand j'ai vu disponible qu'en diesel bah j'ai laissé tombé... et pris un Pajero Sport essence.
Le diesel c'est juste impossible pour moi, la conduite (en dehors de la pollution et tout et tout) est juste horrible et anti-plaisir.

Pour avoir eu aussi un Berlingo essence la j'ai compris l'intérêt du mazout sur ce véhicule (Berlingo de société HDi en 2006). Simplement utile pour le chantier et tracter...
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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4773 le: 09 février 2019 à 21:25:01 »
Citation de: dav77 le 09 février 2019 à 21:05:18
Personne n'est obligé d'acheter un Renault Koleos si il ne veut pas de diesel.

Exacte   O0


Après le diesel n'est pas mort du tout. Tout ce qui est utilitaire/camion/tracteur est logiquement fourni par du gasoil.

Si demain je deviens patron et doit acheter un genre Master je n'aurais jamais l'idée de le prendre en essence s'il était proposer avec de l'essence.

Idem avec une citadine jamais de diesel. Pourtant quand je tombe sur des Swift II et III la moitié sont en DDIS mais quemle honte...
« Modifié: 09 février 2019 à 21:28:09 par lgjui »
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4774 le: 09 février 2019 à 21:26:30 »
+1 Igjui

Citation de: jo37 le 09 février 2019 à 20:41:27

Un moteur i-vtec qu'on à cassé les pattes avec une boite auto longue ne m'intéressait pas.


Sur le 3, les 6 vitesses manuel sont bien étagées.  O0
Encore une raison de detester les BVA.  :D
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4775 le: 09 février 2019 à 21:31:27 »
Citation de: haga le 09 février 2019 à 21:26:30

Sur le 3, les 6 vitesses manuel sont bien étagées.  O0
surement. En manuel, le crv d'AOS m'aurait bien plu
Citation de: haga le 09 février 2019 à 21:26:30
Encore une raison de detester les BVA.  :D
Détester, il ne faut pas exagérer. Ma bva est bien étagée  O0
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4776 le: 09 février 2019 à 21:32:44 »
Je pense plutôt que c'est un 2.2 diésel épaulé par un turbo et non la boite qui est en cause.
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4777 le: 09 février 2019 à 21:50:02 »
Citation de: haga le 09 février 2019 à 21:32:44
Je pense plutôt que c'est un 2.2 diésel épaulé par un turbo et non la boite qui est en cause.
Un étagement c'est un étagement, le turbo est rajouté
La troisième à 50 -60 km/h est vraiment à mi régime, ce qui est bien pour les parcours montagneux sinueux.
à 3000 tr , 130 km/h en 4ème et  158 en 5 c'est tout juste normale pour le bruit et consommation
Le turbo est la pour faire en sorte de ne pas rétograder
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La fin du diesel ?
« Réponse #4778 le: 09 février 2019 à 21:58:09 »
Citation de: dav77 le 09 février 2019 à 20:35:43
Ils ont simplement écouté les discours qui les arrangeait.
À chacun d'assumer ses choix sans en faire peser les conséquences sur les autres.

Je pense que ceux qui ont fait ce choix l'assument, et pour ma part je l'assume totalement aussi.
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4779 le: 09 février 2019 à 22:04:12 »
Je constate qu'il y a énormément de résistance pour abandonner le diesel, beaucoup de gens crient au complot anti-diesel au lieu de se rendre compte que c'est l'inverse, que le diesel avait été trop mis en avant.
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4780 le: 09 février 2019 à 22:12:50 »
Dans les années 80 et 90, sur les françaises, pour un modèle il y avait 5-6 moteurs essence au choix.
Et un seul choix de diesel.20 ans après, s'était le contraire.
On critiquait beaucoup nos constructeurs pour leur retard, à l'époque. Et ils avaient perdu beaucoup d'acheteurs, orientés vers les allemandes

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4781 le: 09 février 2019 à 22:20:23 »
Oui et non. Les constructeurs et les équipementiers Européens ont misé sur le diesel car ils se croyaient en avance et leur permettait d'éloigner les concurrents hors Europe. Les constructeurs français sont venues après Fiat et VW à l'injection directe mais les ont vite rattrapé, mêmes équipements...
Les constructeurs et équipementiers ont surtout fait croire que le diesel étaient plus propres. Nous voyons les résultats. Et le revirement de VW par exemple!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4782 le: 09 février 2019 à 22:37:42 »
Citation de: zouzou60 le 09 février 2019 à 22:20:23
Oui et non. Les constructeurs et les équipementiers Européens ont misé sur le diesel car ils se croyaient en avance et leur permettait d'éloigner les concurrents hors Europe. Les constructeurs français sont venues après Fiat et VW à l'injection directe mais les ont vite rattrapé, mêmes équipements...
Les constructeurs et équipementiers ont surtout fait croire que le diesel étaient plus propres. Nous voyons les résultats. Et le revirement de VW par exemple!
La Fiat croma, première voiture à injection directe, à permis de faire baisser les valeurs habituellement connues de consommation des diesels.
Puis toujours les italiens, qui ont mis au point le common rail. Là ça à été un gain sur le bruit, et sur la souplesse. Première, l'alfa 156
Et puis le début des problèmes...
En tout cas le diesel, au total, aura bénéficié d’énormes sommes d'investissement dans la recherche et développement, contrairement à l'essence
 
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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4783 le: 09 février 2019 à 22:59:56 »
Citation de: jo37 le 09 février 2019 à 22:37:42
La Fiat croma, première voiture à injection directe, à permis de faire baisser les valeurs habituellement connues de consommation des diesels.
Puis toujours les italiens, qui ont mis au point le common rail. Là ça à été un gain sur le bruit, et sur la souplesse. Première, l'alfa 156
Et puis le début des problèmes...
En tout cas le diesel, au total, aura bénéficié d’énormes sommes d'investissement dans la recherche et développement, contrairement à l'essence

Investissements en Europe!
Les Américains et le diesel, bof!
Les Japonais ont investi pour l'Europe (et l'Inde) mais Toyota et Honda moins, ont travaillé en parallèle l'hybride, l'hydrogène.
Pour l'électrique, attention à la Chine.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4784 le: 09 février 2019 à 23:02:04 »
Citation de: dauga40 le 09 février 2019 à 13:09:28
>:D tout simplement. pas de victimisation, du bon sens... Tout est plus facile avec des moyens financiers: véhicule plus propre, chaudière hautes performances, isolation du logement...
Si la fin du monde est en train d'arriver à cause de la pollution alors messieurs les nantis partagez vos richesses au lieu de taper sur les plus précaires, diminuez drastiquement les prix de revente puisque un cercueil en acajou ou sapin reste un foutu cercueil...
Bouh le vilain diesel alors que vous prenez l'avion pour aller en vacances mais ce n'est pas pareil n'est-ce pas, on pollue pour une cause sacrée ? C'est un discours gauchiste ça, mince....Vivement que Dacia fasse de l'électrique !

Bonjour les raccourcis...  ::)
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