Auteur Sujet: La fin du diesel ? (Lu 1083289 fois)

jo37 · « **Réponse #4230 le:** 27 octobre 2018 à 17:46:41 »

Citation de: L picard le 27 octobre 2018 à 17:30:31

Mais nous régressons !
Seule les plus aisés peuvent investir dans une voiture électrique juste pour la ville et bien-sur un gros 4x4 qui pollue quand ils sortent de la ville

Pour l'instant et quelques années à venir, il n'y a rien qui t'oblige à suivre cette logique.
Ton HR-V est suffisamment économique pour que tu puisse supporte les augmentations de prix du gazole

zouzou60 · « **Réponse #4231 le:** 27 octobre 2018 à 18:22:48 »

Citation de: L picard le 27 octobre 2018 à 17:30:31

Mais nous régressons !
Seule les plus aisés peuvent investir dans une voiture électrique juste pour la ville et bien-sur un gros 4x4 qui pollue quand ils sortent de la ville

Nous ne régressons rien du tout!
Nous n'économisons pas nos ressources en général.

zouzou60 · « **Réponse #4232 le:** 27 octobre 2018 à 18:40:00 »

Ce n'est pas faux!
Développer l'autopartage, le télétravail sont des pistes mais pas si simple suivant les métiers.

binbin · « **Réponse #4233 le:** 27 octobre 2018 à 21:21:20 »

En balade cet après midi je passe devant une borne électrique installé par la ville, une voiture en charge, j'interpelle le proprio et les questions fusent, autonomie, coût, etc etc , j'apprends que la recharge est gratuite en ville, bien pour le proprio, MAIS! à bien y penser nous sommes taxés doublement, nous payons notre carburant (très cher) et en plus nos impôts nourrissent notre voisin ??

zouzou60 · « **Réponse #4234 le:** 27 octobre 2018 à 21:44:24 »

C'est vrai que dans plein d'endroit, la recharge est gratuite (et les places bien situés). Le tout gratuit n'est pas une solution car un jour ou l'autre cela s'arrête (rien que l'entretien des bornes)!

jo37 · « **Réponse #4235 le:** 27 octobre 2018 à 21:56:01 »

On peut inciter, favoriser.
Mais la totale gratuité, je n'ai jamais trouvé ça juste.
Comme dit Binbin, c'est nourrir le voisin, même si il y a plein d'autres situations dans la vie ou on le nourri et reciproquemment.
Surtout que payer 40 kW ce n'est pas la ruine

Penguelen · « **Réponse #4236 le:** 27 octobre 2018 à 22:00:36 »

Et ce voisin, au travers de ses impôts contribue à faire fonctionner un système de santé qui soigne les maux auxquels le diesel contribue...

binbin · « **Réponse #4237 le:** 27 octobre 2018 à 22:10:27 »

Citation de: Penguelen le 27 octobre 2018 à 22:00:36

Et ce voisin, au travers de ses impôts contribue à faire fonctionner un système de santé qui soigne les maux auxquels le diesel contribue...

Tout comme moi (et toi), car nous avons été "contraint et forcé" (disons guidés) à acheter du soit disant non polluant, mais qu'est-ce qui ne pollue pas?, la centrale nucléaire?, nous avons 6 réacteurs à moins de 50 km...

CRV-ma · « **Réponse #4238 le:** 27 octobre 2018 à 22:28:49 »

Citation de: zouzou60 le 27 octobre 2018 à 21:44:24

C'est vrai que dans plein d'endroit, la recharge est gratuite (et les places bien situés). Le tout gratuit n'est pas une solution car un jour ou l'autre cela s'arrête (rien que l'entretien des bornes)!

Tout comme l'éclairage nocturne des rues et des avenues, il est gratuit, non ?
Qui le paye ?

route66 · « **Réponse #4239 le:** 27 octobre 2018 à 22:36:43 »

impôts locaux et fonciers .........quand tu en paye biens sûr

CRV-ma · « **Réponse #4240 le:** 27 octobre 2018 à 22:43:42 »

Alors si on pique un peu de l'éclairage public pour charger les VH non polluantes, c'est pas gagné !

http://www.afe-eclairage.fr/afe/l-eclairage-en-chiffres-26.html

jo37 · « **Réponse #4241 le:** 27 octobre 2018 à 22:54:17 »

On ne peut pas arriver à des extrêmes.
L'éclairage publique c'est quand même de la Sécurité. Bien-sûr des économies sont réalisables grâce à la technologie.

Penguelen · « **Réponse #4242 le:** 27 octobre 2018 à 22:58:26 »

Citation de: binbin le 27 octobre 2018 à 22:10:27

Tout comme moi (et toi), car nous avons été "contraint et forcé" (disons guidés) à acheter du soit disant non polluant, mais qu'est-ce qui ne pollue pas?, la centrale nucléaire?, nous avons 6 réacteurs à moins de 50 km...

A dire vrai, je ne me suis senti ni contraint ni forcé ni guidé vers le diesel par les politiques publiques.

Je voulais un vh avec de bonnes capacités en traction et suffisamment pêchu.

Je ne me sentais tellement pas contraint à adopter le diesel que sans ce critère de traction, je zieutais aussi sur de la berline classique essence.

Trunks · « **Réponse #4243 le:** 02 novembre 2018 à 09:33:29 »

La fin du diesel est programmé pour 2024 à Paris et sa petite couronne. Au niveau national, le plan climat prévoit la fin des moteurs thermiques en 2040.
https://www.liberation.fr/checknews/2018/11/02/les-vehicules-diesel-vont-ils-reellement-etre-interdits-d-ici-2025_1684638

zouzou60 · « **Réponse #4244 le:** 02 novembre 2018 à 12:42:28 »

Une utopie, je ne pense pas.
Mais je pense que la voiture est à un tournant, le thermique, l'électrique, l'hydrogène dépendront de décisions politiques mais qui les prendra? Certainement plus au niveau local que national. Certains maires vont agir...

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