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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 874389 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4035 le: 10 octobre 2018 à 09:30:17 »
ce lien a une meilleure qualité vidéo...... https://www.crashdebug.fr/dossiers/12383-thorium-la-face-gachee-du-nucleaire

Le thorium ne servait pas l'armement nucléaire donc il n'a pas fait l'objet de recherche peut-être assez poussée mais il a certainement des défauts.
Si le nucléaire a de l'avenir c'est en améliorant nos technologies actuelles et/ou en révolutionnant par la fusion nucléaire à mon avis.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4036 le: 10 octobre 2018 à 09:32:44 »
Malheureusement, compte tenu de l'évolution du monde et des mentalités, je crois que c'est mort.

Disons que ce n'est pas gagné!
Mais, il faut agir et ne pas encore attendre x ans... Mais nous disions un peu la même chose à la cop21, cop22...
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4037 le: 10 octobre 2018 à 10:21:51 »
Disons que ce n'est pas gagné!
Mais, il faut agir et ne pas encore attendre x ans... Mais nous disions un peu la même chose à la cop21, cop22...

Non, c'est définitivement mort. Au delà des beaux discours, il n'y a aucune volonté réelle d'agir, car vouloir agir signifierait devoir changer tout le modèle économique actuel. Or ce n'est pas du tout dans l'intérêt de ceux qui ont la réalité du pouvoir, c'est à dire les grands groupes industriels, agro-alimentaires et financiers.

L'humanité est aveuglée par le court terme, elle est empêtrée dans la société de consommation où, pour exister, il faut surconsommer et donc gaspiller. Elle continue à se multiplier de façon exponentielle, en toute insouciance alors que les ressources mondiales sont déjà en surchauffe, voire insuffisantes...

Bref, on court tout droit dans le mur et ça nous convient. Mais comme on dit, le plus dur ce n'est pas la chute, c'est l'atterrissage...
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4038 le: 10 octobre 2018 à 10:40:57 »
Il faut de la volonté politique, économique et coordination internationale! Le GIEC dit que nous pouvons peut être y arriver mais comme nous sommes empêtrés dans le court-termiste, cela va être très très difficile!
Attendons les premières catastrophes?
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4039 le: 10 octobre 2018 à 10:43:18 »
Il faut de la volonté politique, économique et coordination internationale! Le GIEC dit que nous pouvons peut être y arriver mais comme nous sommes empêtrés dans le court-termiste, cela va être très très difficile!
Attendons les premières catastrophes?

Tant que ceux qui ont la réalité du pouvoir ne sont pas touchés dans leur chair, rien ne bougera, c'est certain.
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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4040 le: 10 octobre 2018 à 10:46:03 »
Tant que ceux qui ont la réalité du pouvoir ne sont pas touchés dans leur chair, rien ne bougera, c'est certain.

Notre gouvernement n'arrive même pas à faire son remaniement...
Alors, prendre les décisions nécessaires...
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Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4041 le: 10 octobre 2018 à 10:47:17 »
Notre gouvernement n'arrive même pas à faire son remaniement...
Alors, prendre les décisions nécessaires...

Ce ne sont pas les gouvernements qui ont la réalité du pouvoir. ça fait longtemps que les décisions sont prises ailleurs.
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Re : Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4042 le: 10 octobre 2018 à 11:01:51 »
Ce ne sont pas les gouvernements qui ont la réalité du pouvoir. ça fait longtemps que les décisions sont prises ailleurs.

Nous pouvons encore espérer qu'il puisse agir sur le monde économique, quoique?
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4043 le: 10 octobre 2018 à 11:05:15 »
Nous pouvons encore espérer qu'il puisse agir sur le monde économique, quoique?

Je ne crois pas.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4044 le: 10 octobre 2018 à 11:11:42 »
Je ne crois pas.

Nous serons tous obligés de changer! Certainement pas assez vite mais au vue des catastrophes annoncées (mouvement de population, sécheresse, tempête...)!
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4045 le: 10 octobre 2018 à 11:16:22 »
Nous serons tous obligés de changer! Certainement pas assez vite mais au vue des catastrophes annoncées (mouvement de population, sécheresse, tempête...)!

Nous changerons quand nous serons au pied du mur mais ce sera trop tard.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4046 le: 10 octobre 2018 à 11:18:27 »
Nous changerons quand nous serons au pied du mur mais ce sera trop tard.

Pour certains, oui!
D'autres un tout petit peu moins. Nous ne serons pas tous égalitaires face à cette montée en température...
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4047 le: 10 octobre 2018 à 12:01:27 »
Pour certains, oui!
D'autres un tout petit peu moins. Nous ne serons pas tous égalitaires face à cette montée en température...

Il n'y a pas que la montée des température qui est une menace pour l'humanité. La diminution des ressources en est une autre et elle concernera tout le monde.

Extraits de : https://www.maxisciences.com/jour-du-depassement/a-partir-du-1er-aout-l-humanite-aura-epuise-toutes-les-ressources-naturelles-de-la-planete_art41254.html

"Chaque année, la date du jour du dépassement mondial est calculée par le Global Footprint Network en comparant la consommation annuelle de l’humanité en ressources - notre empreinte écologique - à la capacité de régénération de la Terre. Ce calcul a été menée pour chaque année depuis l’année 1970."

"Il y a 20 ans, le jour du dépassement se situait sur le calendrier en début octobre. En 2018, il se situait en Août. Pour subvenir à ses besoins, l’humanité aurait aujourd’hui besoin de l’équivalent de 1,7 Terre en ressources naturelles."

"Si toute l’humanité vivait comme les français, cette date arriverait bien plus tôt. En 2018, elle serait survenue le 5 mai dernier, et a d’ailleurs fait l’objet d’un rapport de WWF France nommé « l’autre déficit de la France ». Les Français ont aujourd’hui besoin de 2,8 Terres pour subvenir à leurs besoins. Pour de nombreux voisins européens, les jours du dépassement se situent à la même période : le 2 mai pour l'Allemagne, le 7 pour la Suisse ou encore le 8 pour le Royaume-Uni."


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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4048 le: 10 octobre 2018 à 12:20:13 »
Pour faire moins rouler les gens en France, il suffirait :

- de leur proposer un lieu de travail prés de chez eux plutôt que de construire des mégalopoles type la Défense.
- maintenir déjà un réseau de transport alternatif digne de ce nom. Si en plus, il pouvait évoluer pour les banlieusards et non pour les citadins.
- revoir la législation du travail pour promouvoir le télé-travail. 50% du secteur tertiaire y serait éligible, or les employeurs se heurtent à des problèmes administratifs, d'assurance, sans compter les IRP (CE, syndicats....) pour le déployer (et je sais de quoi je parle).

Un retour d'expérience tout simple concernant le RER : il y a 15 ans, il me fallait 23 minutes pour rejoindre la capitale à partir de la gare RER de ma ville. Aujourd’hui, c'est minimum 3/4 d'heure car la SNCF a décidé de supprimer les directs : nous sommes passés de 5 stations à...11 !

Les députés lisent PH.  ::)


Des députés veulent accorder un coup de pouce fiscal au télétravail

Afin d’encourager le développement du télétravail, des députés de l’opposition souhaitent instaurer un crédit d’impôt dédié aux frais d’équipement des entreprises (en matériel, logiciels...). Autre piste : des exonérations de charges pour les sociétés qui, situées en zone rurale, embauchent des télétravailleurs en CDI.

Le télétravail s’invite à nouveau au Parlement, cette fois dans le cadre de l’examen du projet de loi de finances pour 2019. Une dizaine d’élus Les Républicains, menés par le député Vincent Descoeurs, estime que les pouvoirs publics devraient « accompagner » davantage ce mode d’organisation du travail reposant notamment sur l’utilisation d’Internet.

Et pour cause, le travail à distance permet selon eux « aux entreprises de réaliser des gains de productivités significatifs », tout en répondant « aux attentes des salariés », ainsi qu’à des « enjeux liés à la mobilité et à l’aménagement du territoire ».
.../...


Source : https://www.nextinpact.com/news/107158-des-deputes-veulent-accorder-coup-pouce-fiscal-au-teletravail.htm
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #4049 le: 10 octobre 2018 à 12:23:58 »
Les députés lisent PH.  ::)

Faut dire que c'est quand même un forum de référence !   :D
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