Du consommable!
Locataire et plus propriétaire, c'est une toute autre approche...qui favorise le premium aux fortes valeurs de revente !

Moi non plus je n'aurais pas pensé autant...
Ils font même ce genre de formule pour des smartphone maintenant...

Pour les smartphones, les téléviseurs, les ordinateurs.......la location est maintenant possible sur de très nombreux produits.

Et après on refourgue le produit aux "pauvres" qui ne peuvent pas se payer des mensualités multiples pour du neuf !  Parce que ce que cache ces locations c'est bien ça aussi , une clivage de plus en plus net entre ceux qui peuvent ..et les autres dans notre société de consommation. Et c'est aussi une manière de cacher la fameuse obsolescence programmée puisque les produits "veux" n'existent plus pour les bons consommateurs "riches".

Qu'on refourgue un produit loué et restitué par son 1er utilisateur, ou un produit d'occasion revendu par son 1er propriétaire, ça ne change pas fondamentalement la donne. 

Les moins chers dans l'ordre est :

le crédit classic => LLD =>LOA

http://www.capitaine-credit.com/actualite-credit/loa-leasing-lld-credit-auto-quel-est-le-moins-cher/

Comme quoi le crédit auto est le plus avantageux. 

Oui, enfin ce calcul est valable si celui qui est en LOA décide de lever l'option d'achat (ce qui est rarement le cas), et si celui qui a un crédit auto revend sa voiture au prix théorique initialement calculé (ce qui n'est pas toujours le cas) 

Beaucoup y voient un loyer partiellement pris en charge par l'employeur (ça arrive même si les véhicules de fonction monte en flèche en vente aussi, plutôt que d'augmenter un salaire), rouler dans du neuf et garantie et entretenu chez le premium allemand....

Beaucoup y voient un loyer partiellement pris en charge par l'employeur (ça arrive même si les véhicules de fonction monte en flèche en vente aussi, plutôt que d'augmenter un salaire), rouler dans du neuf et garantie et entretenu chez le premium allemand....

.....ou entretenu chez un généraliste, car tous ceux qui sont en LOA/LLD ne roulent pas en Audi ou BMW, loin de là   

Aller, je vais remettre mon grain de sel de ralleur !!!
Plus j'entends et je regarde les réalisations des politiques pseudo environnementales plus j'hallucine et je pense que la "masse-populi" est vraiment une vache à lait trompée ehonteusement (au putain, ça y est je fait dans le lyrique), je m'explique :
- Regardez les nouvelles stations services elles sont toutes équipées de pompe E85 ethanol, lorsque j'ai posé la question à une connaissance qui a installé une pompe dans un village sur l'intérêt de ce carburant dans cette zone peu voir très peu équipée il m'a dit que le fait de mettre du E85 (meme si il a très très peu de debit) était la seule solution pour monter sa station, je crois meme que ça lui a permis d'avoir des aides. Bref tout ça pour dire que ce carburant à base de colza est un délire absolu en terme d'écologie au vu des contraintes de production, et en terme de destruction de biens alimentaires, ou de l'utilisation de terres agricoles deja en forte diminution à la place de produire des biens alimentaires.
- Le discours permanent de la non pollution grace à la voiture électrique (rechargeable) alors que dans le meme temps le discours permanent va dans le sens de l'arrêt des centrales nucléaires !!!
- Le "fameux" SALE GAZOIL, comme je l'ai souvent dit, c'est un combustible donc émetteur de polluant, toxiques et particules diverses mais il n'ai pas pire à ce titre que les feus de bois et autres chaudières à pellet qui sont en plein boom depuis quelques années.

Pour conclure, l'alignement tarifaire n'a à mon sens qu'un intérêt économique pour nos politiques, car demain entre les taxes perçues sur le carburant diesel et les taxes co2 sur les véhicules essence c'est jackpot anti deficit, sans compter la surconsommation des véhicules liée au downsising