Comme le nombre d'unités écoulé sur les haut de gamme est inférieur à celui des gammes populaires et qu'en plus les coûts de développements sont plus élevés, ça n'est pas déconnant que les constructeurs français (qui sont des généralistes) fassent peu de marge sur ces hauts de gamme.
D'autant plus que même si c'est du haut de gamme, ce créneau connait une très forte concurrence de la part des constructeurs allemands.