Il compare ca au scandale du secret bancaire en Suisse. Pour autant, tous les capitaux n'ont pas fuité de Suisse il me semble.
Je dirais plutôt que le diesel devenait mal vu ces derniers temps pour son coté nocif, cela ne va faire qu'enfoncer le clou.
Pour moi, cette affaire ne changera pas grand-chose. Il y a aura toujours un marché pour les moteurs diesels, et VW continuera à vendre ses modèles qui ont (et auront) du succès.

Il a raison de dire que c'est un énorme séisme, mais ça, même les quidams que nous sommes sont capables de s'en rendre compte tout seuls. Qu'il compare ça au scandale des banques suisses pourquoi pas, mais tu as raison cela ne constitue pas un argument pour dire que le Diesel va mourir à cause de ça, pas plus que les capitaux ont fui la Suisse.

Les scandales entrainent ou accélèrent les évolutions des règles : pour les banques c'est plus de transparence (et merci aux Américains d'avoir appuyé fort... encore eux), pour les mesures de pollution ça sera plus de réalisme et moins de possibilités de tricher (prélèvement aléatoire du VH en sortie de chaîne etc ...), voilà tout.
Rien qui implique obligatoirement la fin des moteurs Diesel sur les VH légers, a priori.

Les scandales entrainent ou accélèrent les évolutions des règles : pour les banques c'est plus de transparence (et merci aux Américains d'avoir appuyé fort... encore eux), pour les mesures de pollution ça sera plus de réalisme et moins de possibilités de tricher (prélèvement aléatoire du VH en sortie de chaîne etc ...), voilà tout.
Rien qui implique obligatoirement la fin des moteurs Diesel sur les VH légers, a priori.

C'est aussi mon avis. Le diesel qui consomme aujourd'hui officiellement 3 litres consommera demain 5 litres......et le conducteur aura au moins le plaisir de voir que le chiffre annoncé correspond a peu près à ce qu'il constate par lui-même   

La bonne nouvelle c'est qu'on va peut-être revoir ses bon vieux moteurs essence atmosphériques sous le capot de nos voitures.....quand on va se rendre compte que les petits moteurs turbo consomment au moins autant, tout en émettant davantage de particules       

Le diesel est la pire chose que l'automobile a connu.
Le diesel c'est juste bon pour les groupes électrogènes et les camions.
Le diesel est la cause de la mort de milliards de gens a cause des particules fines.
Le diesel est encore pire que les anges de la téléréalité , c'est dire...

Si je pouvais , j'obligerais les dirigeants de le monde a forcer les marques de wattheure a mazoute a utiliser le programme qui bride ces saloperies de voitures en mode test anti pollution.
Et j'interdirais la vente des voitures diesel a partir de janvier 2016.
Et l'utilisation de ces voitures a partir de Juin 2016.

Pff, ces français qui ne sont jamais contents de leurs créations  , je vous rappelle que le diesel a été democratisé en grande partie grâce à nous, grace à peugeot en occurence.

Sous pretexe qu'il y ait un constructeur qui escroque ces moutons et qui continueront à les escroquer en sortant bientot une golf 10 sous la base d'une golf 5 par exemple en changeant les feux et l'intérieur, on devrait arreter le diesel, moi je dis non, on doit arreter les escrocs et non le diesel, car si on compte sur les moutons pour ne plus acheter VW, on est pas pret de sortir de l'auberge.

Oui oui, je connais l'argument en beton qui dit que VW n'est pas le seul tricheur dans cette affaire et bla bla bla, mais en attendant on n'a pas encore prouvé que les francais, asiatiques, italiens etc..  trichaient aussi.

Avant de me taper dessus, je n'ai jamais eu de voitures diesel de ma vie parce que je sais que le diesel est mauvais pour moi et mes futurs enfants, mais je sais faire la part des choses entre les magouilles de quelques escrocs qui suscitent des reactions à chaud et l'arrêt pur et simple de tous moteurs diesel.

La question à se poser en ce moment est : Pourquoi tous les constructeurs "honnêtes" devraient payer avec l’arrêt des moteurs diesel pour un escroc, pour le moment, dans la troupe

Et les bateaux, n'oublie pas les bateaux.

Je les préfèrerais à voile mon cher Grigou!! 
 

Perso je choisi le diesel uniquement parce que je fais 40000km par an. Avant je roulais en essence.
Le critère co2 ne fait pas partie de mes critères dans le choix d un véhicule.
Quand aux #%$£*{~<  qui croient que l électrique est écologique.....( batterie déchet ultime, centrale nucléaire pour produire l électricité, la fabrication de l aluminium....)

Y a d autre sujet plus grave comme les retards de livraisons de notre marque préférée ou l absence du renouvellement de la s2000

Même avec un GO au juste prix (c'est à dire un peu plus cher que le sans-plomb) l'intérêt financier d'un véhicule hybride essence n'est quand même pas garanti