De toute façon la décision est prise par nos chers politiques (principalement ceux de Bruxelles) pour taxer davantage le gasoil !
Il y a quelques années tout a été fait pour que les français délaissent leurs chers modèles essence pour des diésels. Aujourd'hui il faut relancer la production automobile, donc faire en sorte que les "moutons" que nous sommes reviennent dans le droit chemin. Le pire c'est que ça va marcher, les français vont se rabattent sur l'essence en jurant au grand dieu qu'il n'ont jamais "touché" au mazout.
Regardez les résultats des différentes élections depuis trois décennies ; Un coup à droite un coup à gauche ... résultat = trente années de perdues !
C'est ça la France et nos politiques l'ont compris depuis longtemps.
Souvenez-vous de ce que disait le Grand Charles : Les français tous des veaux 
A méditer 

De toute façon, la détaxation du gas-oil est en soit une connerie qui aurait dû être abrogée depuis longtemps.

Et ça, ça n'a rien avoir avec la couleur politique des gouvernements successifs. C'est une question de courage politique et de refus du chantage des lobbies pro-diesel.

Et puis, ça aura l'avantage d'obliger nos constructeurs automobiles nationaux à réaliser enfin une vraie transition technologique en développant réellement l'hybride essence ainsi que d'autres motorisations réellement innovantes et propres.

+1 

A la fin, ils ne taxeront que les japonaises.
Ils  garderont la situation actuelle  tant que ça les arrangent.

S'il taxe le gazole, les premières victimes seront les camions et les transporteurs  en général. Les prix vont flambés et la crise va s'amplifier.

S'il taxe le gazole, les premières victimes seront les camions et les transporteurs  en général. Les prix vont flambés et la crise va s'amplifier.

  Il suffirait d'être un tout petit peu intelligent, je sais je demandes beaucoup aux sinistres qui gouvernent, mais les Hollandais ont mis en place un gasoil pour voitures particulières et un pour camions, le principe est simple, comme pour le gasoil de chauffage, y mettre un colorant pour le distinguer lors de contrôles et le pistolet des pompes pour professionnels de la route est plus gros ce qui empêche de faire le plein dans les réservoirs des voitures, mais encore une fois, il faut une volonté de faire quelque chose de positif 

Il suffirait d'être un tout petit peu intelligent, je sais je demandes beaucoup aux sinistres qui gouvernent, mais les Hollandais ont mis en place un gasoil pour voitures particulières et un pour camions, le principe est simple, comme pour le gasoil de chauffage, y mettre un colorant pour le distinguer lors de contrôles et le pistolet des pompes pour professionnels de la route est plus gros ce qui empêche de faire le plein dans les réservoirs des voitures, mais encore une fois, il faut une volonté de faire quelque chose de positif 

Oui mais déjà il récupère la Tva, alors c'est pas 1 ou 2 cts de plus au litre qui va les ruiner sans parler qu'il récupère tout : l'achat, entretien, assurance dans la compta. 

Hondasan, je pense que tu voulais dire Ministres Mais "sinistres" c'est pas mal aussi 

  Non, j'ai reçu une bonne éducation, à chaque fois que je parles d'eux c'est sinistres que j'utilise 

Non, j'ai reçu une bonne éducation, à chaque fois que je parles d'eux c'est sinistres que j'utilise 

Je n'en doute pas  Je suis nouveau sur le forum et ne savais pas que tu les nommais comme cela.
Tu as raison ils sont bien "sinistres" ces oiseaux là.

Fin des motorisations diesel ? Je n'y crois pas. Le couple de ces moteurs restera nécessaire dans bien des cas.
Par contre, les moteurs diesel peuvent aussi brûler des carburants différents, non issus du pétrole. Ne l'oublions pas.
Ce qui est souhaitable, c'est que l'on se débarasse des "citadines" diesel totalement inutiles en les remplaçant par des véhicules essence hybride.

Sans oublier la grosse partie des diésels français qui parcourent entre 3000 et 5000 km par an. On en connait tous autour de nous.
Cela passe par de l'information  à ces gogos qui ne voient que l'économie à la pompe et rien d'autre.