C'est un peu plus complexe qu'une simple répartition des rejets polluants par type d'activité. D'ailleurs, je ne sais pas d'où tu tiens que le transport routier ne représente que 16%. Il me semblait que c'était un peu plus.
Mais de toute façon, ce n'est pas dans ces termes qu'il faut considérer la pollution. Il faut réfléchir en terme de concentration de la pollution. Or, le transport routier représente 80% de la pollution dans les zones urbaines du fait de la concentration de la circulation routière en ville et en périphérie des villes.
Etude prouvant que le trafic routier est loin d'être le seul responsable, je cite
"A l’échelle de l’Ile-de-France, les trois secteurs qui contribuent le plus aux émissions primaires de
PM10 sont l’industrie (30 %), le trafic routier (25 %) et le secteur résidentiel et tertiaire (25 %). Les
principaux sous-secteurs industriels émetteurs de particules PM10 en Ile-de-France sont les
chantiers et travaux du BTP, les carrières, les aciéries et la production d’engrais
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(Airparif, 2010). "
J'avais 16% en tête, ici il est mentionné 25%
Pour ma source, voir page 25 :
http://www.airparif.fr/_pdf/publications/rapport-particules-110914.pdf Autre étude de 2007 :
http://www2.cnrs.fr/presse/communique/1246.htmTout ça pour dire que certes, le transport routier à un fort impact, mais il y a également d'autres origines importantes à prendre en compte. Dans la presse, il était également mentionnés, que les vents balayant l'EUROPE d'est en ouest nous apportais les particules issus des centrales thermiques aux charbons d'Allemagne.
Toujours est il qu'on nous lobotomise avec les rejets de particules qui sont liés au transport en ce moment pour mieux faire passer la pilule de nouvelles taxes d'ici 1an ou 2. C'est joué d'avance.