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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 874330 fois)

igsoft

  • Invité
Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #465 le: 23 mars 2014 à 08:25:45 »
Citation de: phil le 22 mars 2014 à 19:04:49
Pourquoi toujours incriminer Calvet ? J'aime pas ce type ( financier plutôt puant) mais il n'est pas responsable de quoi que se soit seul. Se serait plutôt toute sa bande ( issues des memes grandes écoles d'élite française le problème ) qui faudrait "dénoncer" . Le plus drôle c'est qu'on retrouve alors les soit disant opposés en politique qui trinquent dans le meme pot...
c'est lui qui a lancé ça relayé par 40 d'incompétence politique et de manque de courage tout parti confondu.
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phil

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #466 le: 23 mars 2014 à 09:43:18 »
Sauf que Calvet est patron a partir de 83...L'incompetence politique date d'avant déjà ...c'est la qu'on le retrouve avec "sa bande d'énarque entre autre" puisqu'il était au service de l'état ( du président de l'époque Jiscart je crois ) déjà avant PSA en fait...
Il n'est qu'un des brillants haut fonctionnaires d'état qui dirigent notre pays depuis longtemps maintenant....
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Hors ligne El Fredo

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #467 le: 23 mars 2014 à 17:01:43 »
Citation de: Harry le 23 mars 2014 à 00:02:28
Le développement du diesel n'est rien d'autre qu'une volonté politique......et c'est l'incapacité de nos gouvernants à changer de stratégie qui nous a amené dans la situation où nous sommes aujourd'hui.
Volonté politique ... ou absence de volonté politique ? Je pense plutôt que nos gouvernants ont depuis des années fait preuve de lâcheté envers le lobby automobile et ses avatars (taxis, transports routiers, etc) et ont acheté leur tranquillité à coup de mesures clientélistes ou privilégiant le statu-quo. De la non-politique au sens premier du terme.
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #468 le: 23 mars 2014 à 17:19:19 »
Parallèlement à cela il a fallu également contrer une présence de plus en plus élevée des voitures étrangères et en particulier japonaises qui avaient des motorisations plus sobres, catalysées et dans une certaine mesure, plus fiable, en quelque sorte sécuriser le marché et donc les constructeurs français avec le diesel pour lequel il n'y avait pas de concurrence de ce côté là.
« Modifié: 23 mars 2014 à 17:21:46 par Uranus »
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igsoft

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fiscalité diesel
« Réponse #469 le: 08 avril 2014 à 15:16:38 »
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Re : fiscalité diesel
« Réponse #470 le: 08 avril 2014 à 15:23:06 »
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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igsoft

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Re : Re : fiscalité diesel
« Réponse #471 le: 08 avril 2014 à 15:24:16 »
Citation de: AoS le 08 avril 2014 à 15:23:06
J'ai déplacé ton message dans ce sujet  ;)
merci O0
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #472 le: 08 avril 2014 à 15:28:33 »
Bonne idée et en plus certaines personnes rachèteraient des essences à la place du diésel  :)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

igsoft

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #473 le: 08 avril 2014 à 15:35:31 »
Citation de: haga le 08 avril 2014 à 15:28:33
Bonne idée et en plus certaines personnes rachèteraient des essences à la place du diésel  :)
exactement, ça s'équilibrerais sans avoir ce système de bonus/malus à la C.n qui coute très cher.....  :idiot2: et qui ne sert pas à grand chose à part privilégier le CO2...
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #474 le: 08 avril 2014 à 15:36:47 »
Salut;

mieux encore, je vais mettre de l'essence dans mon iDtec.
 :buck2:
On va voir si ça va contribuer à la dépollution de la terre.
 :afro:
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fiscalité diesel
« Réponse #475 le: 08 avril 2014 à 15:42:02 »
Citation de: igsoft le 08 avril 2014 à 15:16:38
A méditer : http://mediateur.blog.lemonde.fr/2014/04/08/aligner-la-fiscalite-du-diesel-sur-celle-de-lessence/

Tout le monde semble à peu près d'accord sur ce qu'il faudrait faire, il manque juste un peu de volonté politique......autant dire que nous ne sommes pas prêt de voir changer les choses. 
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Re : fiscalité diesel
« Réponse #476 le: 08 avril 2014 à 15:53:05 »
Citation de: Harry le 08 avril 2014 à 15:42:02
Tout le monde semble à peu près d'accord sur ce qu'il faudrait faire, il manque juste un peu de volonté politique......autant dire que nous ne sommes pas prêt de voir changer les choses.

 :angel: Surtout que ça ne rapporterait RIEN à l'état,  >:( là faut arrêter de rêver, pour que ça change, faut que ça rapporte sinon pourquoi se tracasser  :2funny:
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Re : fiscalité diesel
« Réponse #477 le: 08 avril 2014 à 16:00:14 »
Citation de: Harry le 08 avril 2014 à 15:42:02
Tout le monde semble à peu près d'accord sur ce qu'il faudrait faire, il manque juste un peu de volonté politique......autant dire que nous ne sommes pas prêt de voir changer les choses.

Ni les enfants et personnes âgées dont les poumons plus fragiles absorbent davantage de particules fines (NOx). Ces dernières étant à l'origine de nombreux cancers.
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Auparavant :  CR-V 4 2.0 i-VTEC 4WD 05/2014 - 05/2022 - 127000 km 8,3 l/100
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #478 le: 08 avril 2014 à 17:20:45 »
N'oubliez pas que les nouveaux moteurs essence (injection directe) émettent plus de Nox que les fiouls actuels, donc quel est le plus mieux ?!?!?!  :-\
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Hors ligne haga

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #479 le: 08 avril 2014 à 17:24:32 »
Qu' ils remettent le système indirect, ils font comme cela pour baisser le Co2 et augmente le Nox c'est la faute aux politiciens  :tickedoff:
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)
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