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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 975917 fois)

Hors ligne eccureuil

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5715 le: 25 février 2023 à 10:42:42 »
Citation de: AoS le 22 février 2023 à 08:33:15
Pour rouler de longues distances sur autoroute, c'est clair que le diesel reste probablement le meilleur choix.

A/R Région Parisienne /Haute Savoie : 5,75l/100kms (Spritmonitor), 4 passagers + chien + bagages à 115/135 compteur. 2x580kms, 2x6h avec arrêt pipi et ”dégourdissage de papatte”.

J'ai regardé la Tesla Y (seule VE avec un grand coffre). D'après des simulateurs trouvés sur le net, je me retrouvais entre 3 et 4 recharges pour un temps de trajet augmenté d'1h30 minimum à chaque fois !

Ce n'est pas catastrophique en soit si je conjugue arrêt pipi/repas avec les recharges, sauf que si cela l'aurait bien fait jeudi soir pour notre retour, le départ samedi aurait été une toute autre histoire vu le trafic et la demande en recharges qui va avec....

Donc oui, pour moi le diesel reste l'énergie la mieux adaptée aux longs trajets.
« Modifié: 25 février 2023 à 10:45:29 par eccureuil »
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #5716 le: 25 février 2023 à 11:29:31 »
Quand on fait 1 ou 2 grands trajets par an, c'est acceptable d'avoir un temps de trajet allongé par les recharges du VE, mais quand on fait régulièrement des grands trajets ça devient plus problématique.

S'il est clair que le diesel est effectivement le plus adapté aux longs trajets, c'est tout aussi clair que c'est le point faible du VE.

Cela dit, vu qu'il n'y a pas tant de personnes que ça qui font plus de 2 grands trajets par an, c'est un point faible dont beaucoup de gens peuvent s'accommoder.
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Hors ligne eccureuil

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5717 le: 25 février 2023 à 11:37:28 »
Je fais partie de la seconde catégorie  ;)

Mais oui, lorsqu'on est mode vacances on est bien plus patient.

Ceci dit, lorsque je descends à Bandol (800kms), pas sûr que je le sois autant....
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La fin du diesel ?
« Réponse #5718 le: 25 février 2023 à 12:27:37 »
Surtout que si vous faites comme nous lors de longs trajets où vous vous arrêtez sur des aires de repos les plus désertes possibles et arborées (donc sans station service) pour y manger (nous avons avec nous des pots doubles parois qui gardent le chaud ou  le froid à grande ouverture) chaud avec fourchettes, cuillères et gobelet pour l'eau, rien ne permet les recharges... Les seuls stop que nous faisons si obligé en stations d'autoroute c'est pour du carburant...  Donc pour nous un VE avec des recharges assez "fréquentes" serait pénalisant dans le paysage actuel...
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5719 le: 25 février 2023 à 12:34:01 »
* Je me vois mal de faire le plein en VE lors de mes descentes en Vendée ou Morbihan (+- 800km) soit 3 arrêts +-  :-\
- Tous mes arrêts se font hors autoroute

- L'âge étant là, l'avenir me le dira

- Mais pour le Diesel  c'est  O0 pour les grands rouleurs et il y en a encore beaucoup sur nos routes
« Modifié: 25 février 2023 à 12:35:39 par Le Comte »
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5720 le: 25 mars 2023 à 20:29:02 »
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La fin du diesel ?
« Réponse #5721 le: 25 mars 2023 à 20:50:32 »
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5722 le: 25 mars 2023 à 21:51:37 »
Citation de: AoS le 25 mars 2023 à 20:29:02
https://www.rts.ch/info/suisse/13886862-hecatombe-des-vehicules-diesel-a-lexpertise-apres-de-nouvelles-normes.html  :-X

L'entêtement de l'industrie Automobile Européenne !
Bien trop complexe sur la durée d'un VH, coût.
Gruge aux homologations, une honte.
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5723 le: 26 mars 2023 à 11:04:39 »
Je ne suis pas impatient de repasser l'expertise (= Contrôle technique) avec le California  :-[
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  • ...ça ose tout:c'est même à ça qu'on les reconnaît
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5724 le: 26 mars 2023 à 11:55:17 »
Citation de: Harry le 25 mars 2023 à 20:50:32
Les FAP ont été une gigantesque escroquerie.....et une source à emmerde pour les propriétaires !

Et ça t'étonne?  :crazy:
On a l'impression qu'ils naviguent à vue, les constructeurs depuis quelques dizaines années maintenant.
En essayant de gratter au maximum pour continuer à écouler leurs poubelles qui nous empoisonnent et que en plus ils nous vendent une blinde.
Y a pas de petits profits, hein  :buck2:
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La fin du diesel ?
« Réponse #5725 le: 26 mars 2023 à 12:29:16 »
Citation de: AoS le 26 mars 2023 à 11:04:39
Je ne suis pas impatient de repasser l'expertise (= Contrôle technique) avec le California  :-[

Je te comprends, parce que si tu dois changer le FAP  :-X....
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5726 le: 08 mai 2023 à 13:16:45 »
Bon ben A/R la maison (91) / Bandol (83), 820kms x2 (140 kms compteur) , 5,6l & 5,7l calculés par Spritmonitor.

Autonomie restante calculée par l'OdB, 380kms à chaque fois.

Je dis ça je dis rien  ::)

Le truc ragean : régénération du FAP arrivée  à Bandol  :fight:
Mais ce qui est bien sur le Tdi par rapport au i-DTEC est que la régénération se remet en route dés le redémarrage (même le lendemain) pour continuer son cycle.
Sur mon CR-V, il faisait l'impasse jusqu'au prochain cycle, du coup, on pouvait se retrouver avec une régénération à 10%. C'est ce qui a détruit le FAP du CR-V de mon frère  :-\
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La fin du diesel ?
« Réponse #5727 le: 08 mai 2023 à 13:40:53 »
Pour les voyages au long cours, le diesel c'est quand même l'idéal  :)
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5728 le: 08 mai 2023 à 18:09:38 »
Citation de: Harry le 08 mai 2023 à 13:40:53
Pour les voyages au long cours, le diesel c'est quand même l'idéal  :)

bof... (FAP, EGR, volant bi-masse, adblue...)
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La fin du diesel ?
« Réponse #5729 le: 08 mai 2023 à 18:58:31 »
Citation de: nadar le 08 mai 2023 à 18:09:38
bof... (FAP, EGR, volant bi-masse, adblue...)

Quand on roule régulièrement sur autoroute pour de longs trajets, ce n'est pas franchement un problème. Rouler longtemps à allure constante, ce sont des conditions idéales pour un diesel.
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