Ce qui a changé c'est que les descendantes des voitures abordables (R5, 205...) que sont les Clio et 208......sont de moins en moins abordables.

Dacia propose finalement les modèles abordables d'aujourd'hui. Et voir un étudiant rouler dans la voiture abordable d'aujourd'hui qu'est la Sandero......me rappelle l'étudiant qui roulait dans la voiture abordable qu'était la R5 il y a quelques années.

Les choses ne changent pas tant que ça je trouve 

Avec des améliorations j'espère? 
Car ça ne doit pas être déplaisant, en péri-urbain, une Sandero en essence-CVT, pour qqun veut une auto ZEN pour aller de A à B à prix modique.

Heureusement que les choses évoluent, elles ne cessent d'évoluer........quand j'ai vu la 205, je me suis dit que cela avait bien changé par rapport à la 204 que j'avais connu dans mon enfance 

Je dirais : Interdire la production de nouveaux 2 roues à moteur thermique 2 temps et les remplacer par des moteurs électriques (car il me semble que ce sont les moteurs thermiques 2 temps qui posent des problèmes de pollution) et généraliser l'offre de 2 roues électriques au motos routières et sportives dès que la technologie des batteries sera adaptée.

J’attends le jour où nous aurons des malus sur les véhicules électriques mais aussi les téléphones portables et autre tablettes par rapport à leur conso électrique !!!!

Les étudiants n'ont pas non plus les moyens de mettre 12000€ dans une Twingo neuve ou un 108 neuves, tout comme les étudiants d'hier n'avaient pas les moyens de se payer une Supercinq neuve ou une 205 neuve.

Les étudiants se rabattent souvent sur des citadines d'occasion plus en phase avec leurs moyens.

Cette jeunesse dorée est loin de représenter la majorité des étudiants.

Des jeunes qui fréquentent des cafés....ça fait quand même quelques décennies que c'est ce que font la plupart des jeunes