* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

02 mai 2025 à 23:55:07

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 344 345 346 347 [348] 349 350 351 352 ... 388   En bas

Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 977183 fois)

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5205 le: 28 novembre 2019 à 19:09:21 »
Citation de: Harry le 28 novembre 2019 à 19:05:29
Oui, mais tu remarqueras qu'il n'est plus là sur les citadines, et de moins en moins sur les compactes  ;)

C'est juste, Harry  O0
Maintenant c'est l'hybride qui est à la mode.
IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69933
Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5206 le: 28 novembre 2019 à 19:13:09 »
Citation de: MousS' le 28 novembre 2019 à 19:09:21
C'est juste, Harry  O0
Maintenant c'est l'hybride qui est à la mode.

Heu.....on va dire que ça va bientôt être à la mode, parce que pour l'instant y'a pas foule parmi les Toyota citadines et compactes hybrides  ^-^
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5207 le: 28 novembre 2019 à 19:19:16 »
Citation de: Harry le 28 novembre 2019 à 19:13:09
Heu.....on va dire que ça va bientôt être à la mode, parce que pour l'instant y'a pas foule parmi les Toyota citadines et compactes hybrides  ^-^


Suzuki...
IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69933
La fin du diesel ?
« Réponse #5208 le: 28 novembre 2019 à 19:21:04 »
Citation de: MousS' le 28 novembre 2019 à 19:19:16


Suzuki...

Ok, on va compter la micro hybridation  :)
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5209 le: 28 novembre 2019 à 19:26:06 »
Citation de: Harry le 28 novembre 2019 à 19:21:04
Ok, on va compter la micro hybridation  :)


Et à part ça c'est vrai que il y a Toyota et pis c'est tout.
Mais voilà 2020 qui se pointe et là, ça promet
IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69933
La fin du diesel ?
« Réponse #5210 le: 28 novembre 2019 à 23:23:28 »
Citation de: MousS' le 28 novembre 2019 à 19:26:06


Et à part ça c'est vrai que il y a Toyota et pis c'est tout.
Mais voilà 2020 qui se pointe et là, ça promet

A part la Jazz hybride, je ne vois rien de très intéressant.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 31061
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5211 le: 28 novembre 2019 à 23:29:41 »
Citation de: Harry le 28 novembre 2019 à 19:21:04
Ok, on va compter la micro hybridation  :)

pour moi, ça reste la solution la plus raisonnable actuellement.
IP archivée
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69933
La fin du diesel ?
« Réponse #5212 le: 28 novembre 2019 à 23:35:18 »
Citation de: nadar le 28 novembre 2019 à 23:29:41
pour moi, ça reste la solution la plus raisonnable actuellement.

Financièrement, oui, mais l'impact en terme de consommation reste très léger.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 31061
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5213 le: 28 novembre 2019 à 23:38:51 »
Citation de: Harry le 28 novembre 2019 à 23:35:18
Financièrement, oui, mais l'impact en terme de consommation reste très léger.
le gain de consommation c'est certes faible, mais au moins on récupère l'énergie du freinage.
Et on alourdit pas le VH avec des lourdes batteries de grosse capacité
IP archivée
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69933
La fin du diesel ?
« Réponse #5214 le: 28 novembre 2019 à 23:43:42 »
Citation de: nadar le 28 novembre 2019 à 23:38:51
le gain de consommation c'est certes faible, mais au moins on récupère l'énergie du freinage.
Et on alourdit pas le VH avec des lourdes batteries de grosse capacité

Sur une citadine comme la Jazz ou la Yaris, la prise de poids est assez limité. Pour la Yaris actuelle, la différence de poids entre la version thermique et hybride est d'environ 110 kg.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

phil

  • Invité
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5215 le: 28 novembre 2019 à 23:58:17 »
Meme pas . L'adac a testé les 2 1,5l et 1,5l hybride et dans la meme variante d'equipement ( confort en Allemagne) cela fait 1135 et 1075kg  soit 60 kg de plus pour l'hybride..et encore la 1,5l non hybride est en boite mécanique plus légère. Bref l'hybride façon Toyota c'est pas vraiment lourd ( normal aussi la seule petite batterie fait 35kg...)
IP archivée

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 60570
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5216 le: 29 novembre 2019 à 07:56:04 »
Merci la suppression de l'alternateur, démarreur, boite de vitesses...! Bel ouvrage!
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69933
La fin du diesel ?
« Réponse #5217 le: 29 novembre 2019 à 08:47:17 »
Citation de: phil le 28 novembre 2019 à 23:58:17
Meme pas . L'adac a testé les 2 1,5l et 1,5l hybride et dans la meme variante d'equipement ( confort en Allemagne) cela fait 1135 et 1075kg  soit 60 kg de plus pour l'hybride..et encore la 1,5l non hybride est en boite mécanique plus légère. Bref l'hybride façon Toyota c'est pas vraiment lourd ( normal aussi la seule petite batterie fait 35kg...)

Oui, donc le léger surpoids n'est franchement pas un problème.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 60570
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5218 le: 02 décembre 2019 à 13:57:38 »
Oui, la pollution de l'air et le diesel sont cancérigènes !

Le collectif Air-Santé-Climat dénonce les contre-vérités publiées à propos de la pollution de l'air et du diesel, dangereux pour la santé.

https://www.lepoint.fr/environnement/oui-la-pollution-de-l-air-et-le-diesel-sont-cancerigenes-02-12-2019-2350857_1927.php
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne dav77

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14697
Re : La fin du diesel ?
« Réponse #5219 le: 02 décembre 2019 à 17:19:50 »
Enfin une tribune qui pose clairement la problématique des émissions des moteurs diesels.
IP archivée
Honda CRZ Luxury Magnet 2010
Pages: 1 ... 344 345 346 347 [348] 349 350 351 352 ... 388   En haut