C'est pas bientôt la fin de diesel chez la RATP !   

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/11/06/97002-20181106FILWWW00206-faute-de-bus-electriques-la-ratp-va-devoir-reutiliser-ses-vehicules-diesel.php

Le 8 novembre, le ministère des Transports allemand et les dirigeants du secteur automobile étaient réunis pour discuter d'un accord sur des mesures antipollution. Au moment où la justice allemande restreint la circulation des vieux véhicules diesel dans les grandes villes, Volkswagen et Daimler se disent prêts à financer la modernisation de ces voitures pour limiter leurs émissions polluantes.

https://www.usinenouvelle.com/article/volkswagen-et-daimler-sont-prets-a-payer-pour-moderniser-leurs-vieux-vehicules-diesel.N766999

Un tournant?

La métropole du Grand Paris (MGP) a voté lundi l'interdiction de circulation des véhicules les plus polluants dès juillet 2019, soit les véhicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans, dans un large périmètre autour de la capitale.

"Nous devons faire preuve de courage collectif", a déclaré devant les élus le président de la MGP, Patrick Ollier, évoquant les "5.000 à 6.000 morts par pollution chaque année dans la région".

Pour entrer en vigueur, l'interdiction doit faire l'objet de consultations auprès de la population de chacune des communes et les 79 maires concernés doivent ensuite prendre des arrêtés.

Selon le vice-président en charge de l'environnement, Daniel Giraud (PS-DVG), sont frappés d'interdiction "les véhicules diesel immatriculés et mis en circulation entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2000" et les "voitures essence de plus de 21 ans" soit les véhicules "qui ne respectent pas les normes européennes et nationales en termes d'émissions de polluants et de particules fines".

La mesure concerne "de vieux véhicules, très vieux véhicules qui sont en principe en fin de parcours", a avancé M. Giraud auprès des élus, inquiets pour certains.

Ce projet dit de création d'une "zone à faibles émissions" (ZFE) concerne 79 communes de la zone située à l'intérieur de l'A86, qui forme une boucle autour de Paris, et relie de grandes villes de la banlieue parisienne comme Versailles (Yvelines) ou Bobigny (Seine-Saint-Denis), par exemple.

"Je mesure tout à fait les réactions que les maires peuvent avoir, l'inquiétude qui peut être la vôtre", a déclaré Patrick Ollier (LR) devant les élus, tout en soulignant que "Lisbonne, Vienne, Helsinki... Tous (sont) très en avance par rapport à ce que nous ambitionnons de faire".

"Je ne demande pas aujourd'hui de voter une ZFE calée et bloquée", a-t-il ajouté, mais de "voter sa mise en place" pour ensuite "se tourner vers l'Etat, la région Ile-de-France, IDF mobilités et mettre en place toutes les conditions de réussite de la mesure", avec notamment des moyens financiers supplémentaires.

"On sera capable de revenir sur ce vote si l'Etat n'est pas capable de nous accompagner, si la région n'est pas capable et si les villes ne sont pas capables de faire des efforts nécessaires", a-t-il assuré aux élus.

Cette décision s'inscrit dans une volonté globale de plusieurs élus métropolitains, notamment de la Ville de Paris, de diminuer le niveau de pollution de l'air à horizon 2030.

https://www.boursorama.com/actualite-economique/actualites/interdiction-des-vehicules-les-plus-polluants-dans-le-grand-paris-des-juillet-38ad53338f84723e3dc12b3a9396da47

Il y aura peut être aussi une dérogation pour les personnes titulaires d'une carte d'invalidité, et possesseurs de diesels
Quand on dit interdiction, ça sera #pas vu-pas pris # je pense.
Les touristes seront censés connaître la loi, si on peut dire loi.

Bientôt toute l'île de France??
Tous en vélo...


Valérie Pécresse : «La sortie du diesel ne doit pas créer une ségrégation»

La présidente de la région n’est pas opposée à la décision de la métropole du Grand Paris d’interdire les vieux diesels. Elle aimerait même élargir cette mesure tout en réclamant davantage d’aides.
Cette fois, le sens de l’histoire paraît inéluctable. Pour lutter contre la pollution, les voitures diesel sont de plus en plus dans le collimateur. Valérie Pécresse, présidente de la région Ile-de-France et d’Ile-de-France Mobilités (IDFM, ex STIF), ne voit pas d’un mauvais œil la décision de la métropole du Grand Paris d’interdire les véhicules les plus polluants dès l’été prochain dans les villes ceinturées par l’A 86.

Elle veut même aller plus loin, la région ayant pour objectif la fin de tous les moteurs thermiques en 2030 à Paris et dans les zones denses, et entre 2020 et 2040 dans toute l’Ile-de-France...

http://m.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/valerie-pecresse-la-sortie-du-diesel-peut-creer-une-segregation-12-11-2018-7941060.php

Un touriste qui a un VH de + 20 ans n' a rien à faire au centre de Paris, sinon polluer la ville pour rien  ! 

Paris, oui!
Le Grand Paris, c'est plus difficile car il y a très très peu de transport en commun périphérique (tout est centré sur Paris) et encore moins de parking... Mais le touriste n'a pas forcément un véhicule de plus de 20 ans.
Le problème, c'est celui qui travaille mais Helsinki, Lisbonne, Vienne...ont de l'avance.
Mais dans quelques années, plus de thermiques...

Bon ba zouzou t’as plus qu’a Vendre ta prélude
Elle t’est inutile d’ici peut 
 Tu ne l’auras pas eu  Longtemps.  ..
Ou la migrer en Auvergne. Ou en Bretagne

Interdiction la semaine de 8h à 20h!
Je ne m'en sers que le week-end!

De toute façon, je me doutais que cela arriverait, la carte grise collection pourrait s'imposer pour moi... Et plus de contraintes! Mais quel avantage cette carte grise.

Interdiction la semaine de 8h à 20h!
Je ne m'en sers que le week-end!

De toute façon, je me doutais que cela arriverait, la carte grise collection pourrait s'imposer pour moi... Et plus de contraintes! Mais quel avantage cette carte grise.

Salut,

Depuis quand as-tu la prélude et à combien ?
C'est bien celle qui BVM5 150 ch avec phares cachés ?

Joli Vh, je l'aime