En théorie DAV  a raison le diesel n'est pas l'avenir et il faudrait arrêter de les Fabriquer,comme ça les gens arrêteraient de les acheter
En pratique c'est plus compliqué je voit dans mon cas c'était impossible.
D'abord il faut savoir que la plupart des SUV ne sont disponibles en 4x4 que avec les grosses motorisation pour le QQ c'est bien simple uniquement avec le DCI 130.

L' hybride est encore trop élitiste et pour  les essences comme je l'ai dit on a le choix entre soit un gros moteur essence comme celui du CRV mais la on se fait défoncer par le malus

Ou alors des petits moteurs essence qui marche pas si mal que ça (j'ai été  épaté par le 1.2 purtec du 3008) mais niveau fiabilité dans le temps je me pose des questions ,surtout quand ils sont sur un VH de 1t5 
Or de question que je paye 4000€ de malus  et les petits essence ne  me convienne pas car je tracte une remorque de 1300 kgs régulièrement.
Donc pour moi seul le diesel était envisageable et je le regrette surtout avec mes 10000kms par an.
Le prochain seras surement un ess/Hyb a condition que les constructeurs et le gouvernement fassent ce qu'il faut pour ça.
Une solution aurait été un gros essence d'occasion comme ça pas de malus mais je n'ai pas trouvé mon bonheur  il y avait 2/3 CRV pas trop mal mais il fallait que je traverse la France est je n'ai pas que ça a faire

Si il est la :
https://www.aramisauto.com/voitures/toyota/c-hr/dynamic/v193936?selectedVehicleKey=0
 Pile 2000€ de plus que mon QQ
 Mais on est plus dans la même taille je me vois mal partir en vacance a 4 personnes avec les valises
 et une remorque de 1300 kg avec ça 

Tu es concerné avec ton CRV 2 diesel ?
Bon tu as un bon vieux HRV et te fille un CRZ!