Kia lui demande 36000€ pour un changement de batterie sur ss Soul !

https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/2024-10-15/je-suis-revolte-pour-prolonger-la-vie-de-sa-voiture-electrique-il-est-invite-a-payer-36-000-euro-c38ab1f7-b8f6-4763-934f-c2fed7b643dd

Vive le garage Révolte pour cela! A Carquefou, ils commencent à avoir leur petite réputation.
Je les soutiens même !

Bizarre la Kia Rio peut chausser du 14" au 17" !

résultat : https://www.youtube.com/watch?v=ReegPrnrKck

Il y a une version Sport même en diesel !

La plaque constructeur que j'ai mis est celui de notre kia Rio.

https://www.20min.ch/fr/story/lengnau-ag-sa-voiture-electrique-s-eteint-sur-la-route-une-autre-la-percute-103257850

Je ne sais pas si Hellric a eu droit à ce rappel sur son EV6 ?

Normalement, le circuit 12V est indépendant du circuit haute tension donc même si la chaîne de traction tombe en panne, les feux devraient continuer à fonctionner.

* Nous aimons bien le Kia Niro full hybride, mais en toutes options c'est 42.590€ (sans toit ouvrant)   

essayez de voir du côté des véhicules de collaborateurs 

Si mon retour de la montagne vient de se faire en Civic, c'est Noisilette qui m'y a emmené avec sa Rio de 84 chvx. Elle va y rester 2 mois pour un stage au centre de rééducation de Cluses (74) dans le cadre de sa dernière année en étude d'Ergotherapie.

Quelle chance, 2 mois à la bonne saison 

Pour revenir à la Rio, j'ai été hyper surpris par l'aisance de son petit 4 cylindres sur autoroute. Avec un petit 130/135 (compteur  ), nous avons réalisé un 5,8l /100 ( 3 adultes+bagages ).
Le VH n'est vraiment pas bruyant et est plus habitable qu'une Clio.

Il est équipé de Michelin Cross Climate 2 pour l'occasion.

Bien entendu, il faudra tomber un rapport lors des grosses montées, mais cette citadine permet de s'aventurer hors du peri-urbain sans problème.

Ah bon ?

Elle doit être sympa en 100 ou 120 chvx, mais ce sont des 3 cylindres.