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17 mars 2025 à 12:06:29

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Auteur Sujet: Pourquoi pas une Kia  (Lu 124678 fois)

Hors ligne ytournai

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #555 le: 09 juillet 2024 à 14:05:38 »
10 000€ de remise pour ce SUV garantie 7 ans et 460km d'autonomie

points forts :
Accès et démarrage mains libres (Smart Key)
Jusqu’à 460 km d’autonomie
Caméra de recul avec lignes de guidages dynamiques
Écran tactile 10,25'' avec système de navigation et services connectés Kia Connect Live
Régulateur de vitesse adaptatif (SCC)
Système de freinage d'urgence autonome avec détection des voitures/piétons/cyclistes (FCA 1.5)

https://www.kia.com/fr/achat-location/offres-commerciales/niro-electrique/
CR-V 3-2.2 i-CDTi Executive
et maintenant CR-V4 1.6i-dtech 160ch 4WD Exclusive Blanc Orchidée 2015

Hors ligne nadar

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Re : Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #556 le: 09 juillet 2024 à 16:13:51 »
J'ai ça sur ma Kia Niro:


Caméra de recul avec lignes de guidages dynamiques
Écran tactile 10,25'' avec système de navigation et services connectés Kia Connect Live
Régulateur de vitesse adaptatif (SCC)
 

- la caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques, c'est très précis et bien utile
- le système de navigation d'origine Kia est en dessous de tout
- le régulateur de vitesse adaptatif, et le cruise control adaptatif sont TRES pénibles (freinages intempestifs dès qu'une voiture se rabat, etc....). Dommage qu'on ne puisse pas supprimer le "adaptatif" pour ne garder qu'un "bête" cruise control....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Re : Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #557 le: 09 juillet 2024 à 16:21:48 »
J'ai ça sur ma Kia Niro:


- le régulateur de vitesse adaptatif, et le cruise control adaptatif sont TRES pénibles (freinages intempestifs dès qu'une voiture se rabat, etc....). Dommage qu'on ne puisse pas supprimer le "adaptatif" pour ne garder qu'un "bête" cruise control....


Cela devient de plus en plus problématique , chance ce n'est pas le cas pour ma Yaris 2023 ( une manipulation) mais pour celle de 2024 (11 manipulations), CX30 (5 manipulations) a chaque démarrage
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Re : Re : Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #558 le: 10 juillet 2024 à 09:33:44 »
.../...
- le régulateur de vitesse adaptatif, et le cruise control adaptatif sont TRES pénibles (freinages intempestifs dès qu'une voiture se rabat, etc....). Dommage qu'on ne puisse pas supprimer le "adaptatif" pour ne garder qu'un "bête" cruise control....

C'est une vrai  >:( ces nouveaux régulateurs. Depuis que j'en suis équipé je ne l'utilise plus.

Avec le CX-5 je me suis retrouvé un jour sur l'A20  le nez dans le pare brise car il avait détecté un PL à 50m pourtant dans sa voie, mais comme l'autoroute était sinueuse, il a cru que le PL changeait de voie.
Heureusement personne derrière moi.

Maintenant c'et juste limiteur pour préserver mon permis.  :coolsmiley:
 
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Re : Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #559 le: 10 juillet 2024 à 10:46:30 »
J'ai ça sur ma Kia Niro:

- la caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques, c'est très précis et bien utile
- le système de navigation d'origine Kia est en dessous de tout
- le régulateur de vitesse adaptatif, et le cruise control adaptatif sont TRES pénibles (freinages intempestifs dès qu'une voiture se rabat, etc....). Dommage qu'on ne puisse pas supprimer le "adaptatif" pour ne garder qu'un "bête" cruise control....
La navigation fonctionne très bien pour ma part, je ne vois pas ce qu’on peut lui reprocher.
Et idem pour le régulateur adaptatif, je l’utilise peu mais jamais eu de soucis non plus. Le système d’aide à la conduite sur autoroute fonctionne très bien (maintien voie/dépassement auto/surveillance des autres véhicules).
Kia EV6 GT, 2023
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #560 le: 10 juillet 2024 à 11:03:52 »
Il parle de la CX5  ;)
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 210 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #561 le: 10 juillet 2024 à 13:45:30 »
Il parle de la CX5  ;)

je parlais de la Kia Niro
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Pourquoi pas une Kia
« Réponse #562 le: 11 juillet 2024 à 12:12:19 »
Les échanges liés à la règlementation GSR 2 sont ICI   ;)
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #563 le: 19 juillet 2024 à 21:43:21 »
Le SAV Kia semble pas très enclin à prendre en charge un écran malgré 7 zns de garantie !
Espérons qu'Autoplus les fera plier...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #564 le: 19 juillet 2024 à 21:46:46 »
Le SAV Kia semble pas très enclin à prendre en charge un écran malgré 7 zns de garantie !
Espérons qu'Autoplus les fera plier...
Presque 12000€ pour un écran!!! On marche sur la tête :idiot2:
Civic Type R GT 2016 
Jazz élégance 2016
Clio RS 2001 préparée piste -> vendue, sniff

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #565 le: 19 juillet 2024 à 22:20:57 »
Ben, voilà pourquoi pas une Kia ...  :crazy:
Jazz (4ème génération facelift) e:HeV Advance - 2024 / Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #566 le: 29 juillet 2024 à 12:36:05 »
La Kia EV6 GT va profiter de son restylage pour recevoir une technologie très populaire. La boîte de vitesses N-eShift de la Hyundai Ioniq 5 N débarque sur sa cousine électrique.

https://www.automobile-propre.com/breves/la-kia-ev6-gt-recupere-la-boite-de-vitesses-de-la-hyundai-ioniq-5-n/

La boîte virtuelle semble faire vendre...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #567 le: 15 octobre 2024 à 23:20:01 »
Encore un bloc multimédia très cher en rade chez Kia, source Auto plus : vive la garantie 7 ans
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #568 le: 16 octobre 2024 à 16:19:44 »
* Cela doit faire très mal  :-\
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Re : Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #569 le: 16 octobre 2024 à 16:48:09 »
* Cela doit faire très mal  :-\
au proprio pas à la marque.  :angel:

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