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Auteur Sujet: Pourquoi pas une Kia  (Lu 133719 fois)

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #285 le: 03 avril 2022 à 18:30:44 »
Citation de: nadar le 03 avril 2022 à 14:10:18
peut être à cause du poids des VE ?

La cousine Ioniq 5 semble plus confortable alors qu'elle doit peser grosso modo la même chose que l'EV6.
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #286 le: 03 avril 2022 à 20:46:57 »
il me semble qu'avec de bons amortisseurs bien calibrés, il n'y a pas besoin d'amortisseurs pilotés même sur une voiture lourde, sauf sans doute conditions de conduite spéciales.
Peut être encore une entourloupe commerciale: je mets de série des amortisseurs "pompe à vélo", pour comprimer le prix annoncé et être certain que tout le monde commandera l’option "pilotés"
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #287 le: 03 avril 2022 à 21:15:01 »
Certains constructeurs sont toujours arrivés à de bon compromis dont les constructeurs Français au bon toucher de route grâce à un réglage de train roulant traditionnel bien fait!
L'amortissement piloté c'est tellement cher...
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #288 le: 04 avril 2022 à 09:33:31 »
Citation de: AoS le 03 avril 2022 à 18:30:44
La cousine Ioniq 5 semble plus confortable alors qu'elle doit peser grosso modo la même chose que l'EV6.

Kia a privilégié le dynamisme, Hyundai le confort.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #289 le: 04 avril 2022 à 09:50:12 »
Citation de: Harry le 04 avril 2022 à 09:33:31
Kia a privilégié le dynamisme, Hyundai le confort.

Oui mais ils auraient, par exemple, pu mettre des suspensions plus "sportives" sur la GT-line et offrir une option plus souple/confortable sur les autres finitions.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #290 le: 04 avril 2022 à 21:03:52 »
+1 . Dommage oui le confort moyen du EV6 . Un 3008 hybrid4 fait bcp mieux lui.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #291 le: 05 avril 2022 à 14:33:24 »
Citation de: zouzou60 le 03 avril 2022 à 14:14:55
La Tesla 3 performance s'en passe tout comme une Megane électrique dont les journalistes vantent sa précision de conduite et sa bonne suspension.
Revenons à faire des réglages simples d'amortisseurs et ce serait déjà bien plutôt que passer par cette technologie coûteuse et carrément hors de prix quand il faut la changer.
La mienne n'a pas d'amortissement piloté et franchement elle est loin d'être inconfortable.

Par contre je dois corriger un truc dans mon essai, il semble qu'au final j'ai essayé une RWD, donc c'est normal que je la trouvais nettement plus "molle" que mon I-Pace.faut que j 'essaie une AWD.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #292 le: 05 avril 2022 à 18:00:15 »
Citation de: hellric le 05 avril 2022 à 14:33:24

 il semble qu'au final j'ai essayé une RWD, donc c'est normal que je la trouvais nettement plus "molle" que mon I-Pace.faut que j 'essaie une AWD.

je suppose que RWD et AWD n'ont pas la même puissance. Parceque ce n'est pas une différence de schéma de transmission qui devrait beaucoup changer l'impression de mollesse.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #293 le: 05 avril 2022 à 18:31:13 »
Sur frandroid dans les points négatifs ev6 "confort de suspension"
https://www.frandroid.com/marques/kia/1117503_essai-de-la-kia-ev6-la-familiale-electrique-design-et-endurante
p.s:la mégane e-tech est mieux noté 9/10 en note global.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #294 le: 05 avril 2022 à 18:56:28 »
Citation de: nadar le 05 avril 2022 à 18:00:15
je suppose que RWD et AWD n'ont pas la même puissance. Parceque ce n'est pas une différence de schéma de transmission qui devrait beaucoup changer l'impression de mollesse.

Sur les VE, AWD signifie 2 moteurs (ou 3  :buck2: ) ... au lieu d'1 pour les FWD/RWD.

Donc, les puissances s'additionnent.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #295 le: 05 avril 2022 à 19:22:21 »
Citation de: fabrs le 05 avril 2022 à 18:31:13
Sur frandroid dans les points négatifs ev6 "confort de suspension"
https://www.frandroid.com/marques/kia/1117503_essai-de-la-kia-ev6-la-familiale-electrique-design-et-endurante
p.s:la mégane e-tech est mieux noté 9/10 en note global.

Les soucis avec les essais web ou presse, c'est que dès qu'1 article pointe du doigt un supposé défaut, on retrouve ce défaut dans la quasi totalité des autres essais  ::)....
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #296 le: 05 avril 2022 à 20:34:00 »
Citation de: AoS le 05 avril 2022 à 18:56:28
Sur les VE, AWD signifie 2 moteurs (ou 3  :buck2: ) ... au lieu d'1 pour les FWD/RWD.

c'est toujours comme ça ? On pourrait pas avoir 2 moteurs de puissance moindre, juste pour bénéficier de la traction intégrale ?

Cette surenchère de puissance sur les VE est vraiment débile.
Est-ce qu'une voiture de 300 CV et 200 km de range ferait 400 km en n'utilisant que 150 CV ?
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #297 le: 05 avril 2022 à 20:39:07 »
J'ai essayé l'EV6 et effectivement c'est plutot ferme de suspension. Moins qu'une Tesla essayé sur les memes routes par contre. Pourtant comme tu dis on parle du défaut pour la Kia et pas la modele3 .
Un 3008 PHEV également conduit sur les memes routes etant bien plus efficace malgré ses 2 tonnes aussi.  Les constructeurs français savent encore faire de bons réglages sans artifices . D'ailleurs quand je lis que le dernier C5 X est un champion du confort la par contre j'ai un peu du mal à le croire car ni le C5 air cross ni la DS7 avec sa suspension piloté ne m'ont convaincu par contre. C'est en fait comparable à la 3008 simplement un peu plus souple . Mais ca filtre par si parfaitement que ca .On reste en dessous de ma bonne vieille C5 break.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #298 le: 05 avril 2022 à 20:40:23 »
Citation de: nadar le 05 avril 2022 à 20:34:00
c'est toujours comme ça ? On pourrait pas avoir 2 moteurs de puissance moindre, juste pour bénéficier de la traction intégrale ?

Cette surenchère de puissance sur les VE est vraiment débile.
Est-ce qu'une voiture de 300 CV et 200 km de range ferait 400 km en n'utilisant que 150 CV ?

L'EV6 existe en 58kW et AWD en Suisse. On a alors 230 ch je crois et 4 roues motrices. Effectivement pas besoin des 325.
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Re : Pourquoi pas une Kia
« Réponse #299 le: 05 avril 2022 à 20:44:05 »
Citation de: Harry le 05 avril 2022 à 19:22:21
Les soucis avec les essais web ou presse, c'est que dès qu'1 article pointe du doigt un supposé défaut, on retrouve ce défaut dans la quasi totalité des autres essais  ::)....
ça dépend surtout de l'essayeur(pilote) ^-^
jean luc moreau prône les petites roues avec suspension confortable,d'autres trouve la megane e-tech trop souple parce que on peut pas envoyer 220ch sur route mouillés.
concernant la puissance une version 130ch 60ah pour megane e-tech pour +500 kms wltp(470kms version 220ch).
« Modifié: 06 avril 2022 à 06:12:16 par fabrs »
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