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Auteur Sujet: Jaguar what else?  (Lu 248377 fois)

Kirchhoff

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Re : Re : Jaguar what else?
« Réponse #1095 le: 02 mars 2018 à 18:41:25 »
Citation de: phil le 02 mars 2018 à 16:44:55
...bien sympa ! Mais pourquoi toutes les nouvelles Tata anglaises sont elles aussi large ! Sont obèses les ingénieurs anglais ?
Anglais ou Indiens ?
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Re : Re : Re : Jaguar what else?
« Réponse #1096 le: 02 mars 2018 à 18:51:01 »
Citation de: Kirchhoff le 02 mars 2018 à 18:41:25
Anglais ou Indiens ?

Les ingénieurs se relaient jour et nuit! Pas d'interruption!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Jaguar what else?
« Réponse #1097 le: 06 mars 2018 à 19:42:26 »
Citation de: AoS le 15 novembre 2016 à 15:31:03
Jaguar i-Pace ... 100% électrique, 400ch/700Nm, batterie de 90kw avec charge rapide offrant une autonomie de 500km ... commercialisation dans la deuxième moitié de 2018  ^-^












Jaguar I-Pace : essai du prototype

En marge du salon de Genève, nous avons pu effectuer nos premiers mètres au volant du Jaguar i-Pace qui sera commercialisé cet été. Il ne s'agissait que d'un "exercice" sur une voie annexe d'un terrain d'aviation, mais il a été suffisamment intéressant pour que nous lui consacrions quelques lignes.

"...L' i-Pace repose sur une plateforme qui lui est propre et est animé par deux moteurs synchrones à aimantation permanente qui, ensemble, délivrent 400 ch pour un couple de 700 Nm. Un moteur est monté à l'avant et l'autre à l'arrière. On a donc affaire à un 4x4. D'après son constructeur, l'I-Pace atteint une vitesse de pointe (électroniquement limitée) de 200 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Jaguar revendique une autonomie (mesurée selon les nouvelles normes WLTP) qui peut atteindre 480 km, grâce à un pack de batteries lithium-ion d'une capacité de 90kWh..."

Aie! Environ 80000€...


https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/jaguar-i-pace-2018-essai-prototype.html
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1098 le: 06 mars 2018 à 20:37:43 »
Pour 80 000€ je vais me contenter d'un F-Pace S  >:D
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Re : Re : Jaguar what else?
« Réponse #1099 le: 06 mars 2018 à 20:41:50 »
Citation de: Harry le 06 mars 2018 à 20:37:43
Pour 80 000€ je vais me contenter d'un F-Pace S  >:D

Et ses 10500€ de malus!
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Jaguar what else?
« Réponse #1100 le: 06 mars 2018 à 20:44:35 »
Citation de: zouzou60 le 06 mars 2018 à 20:41:50
Et ses 10500€ de malus!

Bon, ben le F-Pace 30t à 60k€.........une fois le malus payé il me restera encore 10k€ par rapport au i-Pace  :P
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1101 le: 06 mars 2018 à 20:51:08 »
Citation de: Harry le 06 mars 2018 à 20:44:35
Bon, ben le F-Pace 30t à 60k€.........une fois le malus payé il me restera encore 10k€ par rapport au i-Pace  :P

De toute façon, c'est l'entrepreneur ou les finances de l'entreprise qui décident à 90% (plus?) pour le choix de ses véhicules...
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1102 le: 06 mars 2018 à 20:54:05 »
Ils pourraient pas faire le i-pace à l'échelle 0.95 ? La je serais séduit..
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1103 le: 06 mars 2018 à 21:19:55 »
2,01 m de large!
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« Réponse #1104 le: 07 mars 2018 à 00:02:24 »
Citation de: zouzou60 le 06 mars 2018 à 20:51:08
De toute façon, c'est l'entrepreneur ou les finances de l'entreprise qui décident à 90% (plus?) pour le choix de ses véhicules...

C'est souvent ce que j'entends dire mais est-ce réellement dans de telles proportions ?
90% ou plus des voitures à plus de 50 ou 60k€ seraient des voitures de sociétés ?..........j'ai quand même des doutes.
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1105 le: 07 mars 2018 à 07:54:49 »
Quoi de mieux qu'un leasing d'une belle auto pour motiver un collaborateur! Pas dans la masse salariale en plus!
Ou pour payer moins d'impôt (moins de bénéfices)!
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1106 le: 07 mars 2018 à 08:02:52 »
Citation de: Harry le 07 mars 2018 à 00:02:24
C'est souvent ce que j'entends dire mais est-ce réellement dans de telles proportions ?
90% ou plus des voitures à plus de 50 ou 60k€ seraient des voitures de sociétés ?..........j'ai quand même des doutes.
Moi aussi car sur une plus de 2 places on ne récupère pas la TVA et en plus il y a une taxe à payer
J'ai un copain qui a voulu passer un AMAROK et bien il s'en rappelle
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« Réponse #1107 le: 07 mars 2018 à 09:10:39 »
Citation de: zouzou60 le 07 mars 2018 à 07:54:49
Quoi de mieux qu'un leasing d'une belle auto pour motiver un collaborateur! Pas dans la masse salariale en plus!
Ou pour payer moins d'impôt (moins de bénéfices)!

Ok, mais des collaborateurs qui ont droit à des voitures du style Cayenne, X6, Macan, Q7 etc.....il n'y en a quand même pas 50 par entreprises.
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Re : Jaguar what else?
« Réponse #1108 le: 07 mars 2018 à 10:33:40 »
Citation de: Harry le 07 mars 2018 à 09:10:39
Ok, mais des collaborateurs qui ont droit à des voitures du style Cayenne, X6, Macan, Q7 etc.....il n'y en a quand même pas 50 par entreprises.

Non, mais de l'Audi A3 au Q7 cela permet une hiérarchie.
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« Réponse #1109 le: 07 mars 2018 à 10:50:04 »
Citation de: zouzou60 le 07 mars 2018 à 10:33:40
Non, mais de l'Audi A3 au Q7 cela permet une hiérarchie.

C'est clair, mais à la base il s'agissait de savoir si 90% ou plus des voitures de luxe (disons les modèles à plus de 60k€) sont des voitures de société  ;)

Autour de moi, ce qui n'a donc aucune valeur statistique, au moins la moitié de ce genre de voitures sont achetées par des particuliers.
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