V6 3L + 2 turbos pour sortir 275ch c'est assez risible et ridicule. 

Ah bon ?
Les autres constructeurs ne font pas mieux si ?

Ah bon ?
Les autres constructeurs ne font pas mieux si ?

   Moi j ai un  " petit " 249 cv sans turbo avec mon V6 de ma lexus et ma foi, ça envoie déjà pas mal😁

Pas mal 

Pas mal!!! Pas mal du tout.
Une question me taraude, ni vois aucune malveillance de ma part ! Une Honda n'est pas (trop, encore ?) m'as tu vu. Alors qu'une Jaguar ça claque. Je ne parle pas de ça pour l'argent mais plus pour la malveillance, les rayures..
Ceci dit, si j'avais eu le choix de mon Tourer en essence, je ne l'aurais pas pris noir! Le noir attire plus les rayures qu'une Jaguar (grise)! C'est terrible de parler de ça en fait.

t inquiete zouzou , je pense que si alain achete sa jag , il va la bichoner , la coocooner et la proteger....😄..... ta vu le prix de cette beauté ?😉 Alors noire, blanche ou grise, je suis sur qu elle ne dormira pas dehors la bichette !❤

@ Zouzou, je ne la trouve pas m'a tu vu cette J'ai.
Toi si?
L'évoque ça c'est m'a tu vu (premier exemple qui met vient à l'esprit).
Je  la trouve classe cette Jag.

Tiens j'ai vu le SUV Jag ce midi.

La XF présente un solide bilan fiabilité et soutient la comparaison avec ses rivales allemandes.

http://www.largus.fr/guide-achat/qualite-fiabilite/jaguar-xf-i/1534370.html

Extrait: Qualité & fiabilité - Des bricoles

On note un problème de différentiel arrière solutionné par une action de service.
Sur les 3.0, 4.2 et 2.7 D, la transmission fait des trépidations en côte (reprogrammation du convertisseur de couple).
Par ailleurs, le D clignote sur le sélecteur et la boîte auto passe au point mort (reprogrammation du calculateur).
Sur les 5.0 et 3.0 D, millésime 2010, l'échangeur d'huile de la boîte auto fuit (à remplacer).
Jusque mars 2009, les plaquettes de frein avant grincent.
Les rétroviseurs escamotables ne fonctionnent pas jusque janvier 2010 (connecteur détaché).
Le message « clé intelligente, batterie faible » apparaît au tableau de bord jusque mai 2009 (changer la partie inférieure du boîtier de la clé).
La peinture des bas de caisse arrière peut s'écailler et on relève aussi de la corrosion autour du rebord de la malle arrière.
L'écran du système multimédia se fige (reprogrammation).
Sur les versions avec toit ouvrant, le ciel de pavillon grince jusqu'en mai 2010 (attaches à changer).
De septembre 2009 à février 2010, les vitres avant ferment mal (reprogrammation). Idem à l'arrière à partir du châssis R54859 (remplacement du régulateur de vitre).
La lunette arrière est difficile à désembuer sur les versions diesels jusqu'en mai 2009 (reprogrammation du calculateur moteur).


TOP 3* Berlines selon l'Argus

1- Jaguar XF
Charme et efficacité, note 4.3 / 5

2- Honda Accord VIII
Réputation justifiée, note 4.1 / 5

3- Ford Mondeo III
Référence méconnue, note 4 / 5

Avant de te séparer de l'Accoord, passe à la maison, on fera un échange moteur ni vu ni connu. Il manque quelques poneys sur le CRV...

Je peux même faire mieux que ça ... je te la vends. 

Si l'Accord avait les feux diurnes cela ferait longtemps que je n'aurai plus de polycarbonate sur mes phares bouffés de l'intérieur !!!

La Jaguar s'est fait peut-être remarqué aussi au doux bruit du V6!