Je me faisais la même réflexion ce soir au volant de l'Insight.
Dans un méga embouteillage en ville je ne lui vois pas de rivale.

oui ,merci
mais  une fois acheté un 4C regrette t'on de ne pas avoir pris un V6 pour   la puissance feutrée qu'il procure

Je ne suis pas venu ici depuis un moment, mais comme j'ai fait un petit tour avec la XF de mon beau-père aujourd'hui, je me suis dit que j'allais faire un saut sur ce topic pour y mettre mon grain de sel. 

Alors, en fin de compte, c'est une 2.2D que mon beau-père a achetée. Il avait hésité avec une 3.0D dont la configuration lui plaisait aussi, mais après avoir essayé les deux, il trouvait que les chevaux supplémentaires ne valaient pas la dépense supplémentaire au quotidien.

J'ai fait un petit tour, plus une prise en main qu'un essai, mais je trouve que ce 4 cylindres est quand même trop présent pour une Jaguar. Un son trop rocailleux en accélération et au ralenti, à mon goût. La BVA est au top, ce n'est pas nouveau (testée sur d'autres autos), les sièges et la position de conduite très bons, le confort appréciable quoiqu'un peu ferme (roues de 18"), je pense que je ne cracherais pas dessus si j'avais à faire 1.000 km dans la journée, mais je n'ai pas de coup de foudre pour ce véhicule. Un bon "déplaçoir" haut de gamme, mais qui manque de charme et de passion, pour moi. Tant qu'à faire je crois que je préfèrerais une Volvo S80 (sièges meilleurs et 5 cylindres jusqu'à il y a peu dasns cette gamme de puissance).

Niveau conso, l'ODB indique 6,9l/100 km sur 2000 km (soit depuis l'achat), sachant que cela inclut peu d'urbain mais une part d'autoroutes allemandes illimitées.