Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: nadar le 08 juillet 2024 à 14:01:58
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selon vous, dans quels modèles de voitures actuelles, récentes ou moins récentes trouve-t'on un revêtement en cuir pour les sièges de belle qualité (càd pas trop skaï-plastoc) et qui vieillit bien ?
Je préfère le cuir noir, voire marron. Je n'ai jamais trouvé de cuir clair qui me plaise vraiment, mais pourquoi pas...
Dans mes voitures, le meilleur était sur une Volvo V40 début des années 2000. Et avant ça, sur une 504 coupé V6 des années '70 qui avait des sièges en cuir fauve absolument splendides. Malheureusement, je ne l'ai gardée que quelques mois, le temps d'aller la vendre au Mali...
Dans la production actuelle, à part sur des marques exotiques ou hors de prix, franchement, je ne trouve rien de très sympa....
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Franchement, cela se fait rare!
Mais tu peux trouver des options d'up-grade de cuir chez quelques premuims Allemands!
Et sinon, DS a quelques cuirs Nappa pas mal du tout (certainement pas aussi solides que celui que tu as connu sur le coupé 504, ou certaines DS, SM et voir CX qui avait encore des selleries cuir digne de ce nom et la vraie odeur du cuir).
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selon vous, dans quels modèles de voitures actuelles, récentes ou moins récentes trouve-t'on un revêtement en cuir pour les sièges de belle qualité (càd pas trop skaï-plastoc) et qui vieillit bien ?
Je préfère le cuir noir, voire marron. Je n'ai jamais trouvé de cuir clair qui me plaise vraiment, mais pourquoi pas...
Dans mes voitures, le meilleur était sur une Volvo V40 début des années 2000. Et avant ça, sur une 504 coupé V6 des années '70 qui avait des sièges en cuir fauve absolument splendides. Malheureusement, je ne l'ai gardée que quelques mois, le temps d'aller la vendre au Mali...
Dans la production actuelle, à part sur des marques exotiques ou hors de prix, franchement, je ne trouve rien de très sympa....
Jaguar le faisait encore il y a peu.
Mais connaissant la fiabilité Jaguar, il vaut mieux laisser la vache au milieu du champ en lui permettant de garder sa peau et laisser la Jaguar au garage.
M'enfin Alain Finistère (Alain 29, pour les non initiés) pourrait certainement me faire mentir sur ce point ;)
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selon vous, dans quels modèles de voitures actuelles, récentes ou moins récentes trouve-t'on un revêtement en cuir pour les sièges de belle qualité (càd pas trop skaï-plastoc) et qui vieillit bien ?
Je préfère le cuir noir, voire marron. Je n'ai jamais trouvé de cuir clair qui me plaise vraiment, mais pourquoi pas...
Dans mes voitures, le meilleur était sur une Volvo V40 début des années 2000. Et avant ça, sur une 504 coupé V6 des années '70 qui avait des sièges en cuir fauve absolument splendides. Malheureusement, je ne l'ai gardée que quelques mois, le temps d'aller la vendre au Mali...
Dans la production actuelle, à part sur des marques exotiques ou hors de prix, franchement, je ne trouve rien de très sympa....
Tu as toujours la solution de faire refaire l'intérieur avec un cuir que tu choisis, souvent un intérieur complet y inclus les contre-portes tourne dans les 3500-5000 euros avec un cuir de très bonne quaité.
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Le cuir se fait rare pour cause de veganisme :fight:
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Une SAAB 900 d'ocase ;), seulement l'assise chauffeur a été refaite (130€ ht) ;) , 28 ans après.
J'avais posté des photos ici
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J'ai obtenu les coordonnées d'un sellier artisan chez Honda Ring Motor : très pro et super bien noté =>
BLcie Oldtimer Sellerie
Bernard Logist
+32496 65 57 57
Rue Alexandre Markelbach, 90
1030 Schaerbeek, bruxelles
Je vais le contacter pour avoir un devis pour refaire à neuf les sièges avant de notre HR-V (j'ai fait une réparation mais elle vieillit mal)...
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Cela ne marche pas bien leur espèces de rebouchant?
Autant entretenir et nourrir un cuir, OK. Une réparation type rebouchage, j'avoue je n'y crois pas trop.
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Le traitement marche bien mais avec le temps comme c'est un peu plus rigide, cela se craquèle légèrement. Le résultat ne peut bien évidemment pas redonner l'aspect, le toucher et la souplesse du cuir...
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Le traitement marche bien mais avec le temps comme c'est un peu plus rigide, cela se craquèle légèrement. Le résultat ne peut bien évidemment pas redonner l'aspect, le toucher et la souplesse du cuir...
Tu as bien fait en plus !
Mais combien de temps cela a duré ?
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Une SAAB 900 d'ocase ;), seulement l'assise chauffeur a été refaite (130€ ht) ;) , 28 ans après.
J'avais posté des photos ici
c'était une de celles que j'avais en tête !
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Tu as toujours la solution de faire refaire l'intérieur avec un cuir que tu choisis, souvent un intérieur complet y inclus les contre-portes tourne dans les 3500-5000 euros avec un cuir de très bonne quaité.
Quand j'ai acheté le CRV-2, il y en avait un en expo chez Malherbe, avec un cuir noir et rouge de très belle qualité. Faut aimer le bi-ton (ce n'est pas mon cas), mais c'était très bien fait ! Je devraus pouvoir retrouver l'adresse du sellier qui l'avait fait.
MAIS, comme je suis toujours à la recherche d'un yougtimer de moins de 10000 €. Ajouter 5000 € pour le cuir, ça va être compliqué. Autant chercher une occase AVEC un beau cuir !
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Acheter une Oldtimer avec un beau cuir, cela devient très très difficile car le cuir par définition est lui aussi dans ce cas old timer et donc souvent abîmé car en plus les gens n'entretiennent pas ou mal les selleries cuir des voitures...
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en général, le cuir vieillit plutôt mieux que le tissu, je trouve
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Et pourquoi tu veux du cuir ?
Quelle valeur ajoutée ?
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Et pourquoi tu veux du cuir ?
Quelle valeur ajoutée ?
esthétique, confort, ambiance, entretien....
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quelques beaux cuirs chez Alfa, aussi....
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esthétique, confort, ambiance, entretien....
Et poils d'animaux qui ne s'y plantent pas
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Quand j'ai acheté le CRV-2, il y en avait un en expo chez Malherbe, avec un cuir noir et rouge de très belle qualité. Faut aimer le bi-ton (ce n'est pas mon cas), mais c'était très bien fait ! Je devraus pouvoir retrouver l'adresse du sellier qui l'avait fait.
MAIS, comme je suis toujours à la recherche d'un yougtimer de moins de 10000 €. Ajouter 5000 € pour le cuir, ça va être compliqué. Autant chercher une occase AVEC un beau cuir !
Toi qui n'est pas trop regardant sur l'esthétique, tu peux trouver une Alfa GT avec un v6 et un intérieur cuir pour pas trop cher. ;)
(alfa GT, pas GTV)
EX: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2537720796
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beaux sièges. et beau moteur !
La ligne, par contre...
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Qu'est ce que tu trouves à la ligne ?
Hier dans le fil Actualités Honda on parlait du profil de la nouvelle Prelude.
Hé ben je préfère de loin le profil de cette Alfa...autrement mieux équilibré.
Et quelques photos avec un très beau cuir : https://jacco.nl/fr/aanbod/alfa-romeo-gt-3-2-v6/
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Sinon, avec une ligne encore plus belle chez Alfa, et toujours en V6, la Brera...
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2773860732
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Nadar parlait de Old Timer :coolsmiley: :crazy:
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Nadar parlait de Old Timer :coolsmiley: :crazy:
Je crois qu'il parlait da yougtimer
" je suis toujours à la recherche d'un yougtimer de moins de 10000 €"
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Oui tu as raison, je me suis trompé mais même une young timer c'est 25-30 ans...
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Chacun y va de sa définition... Certains disent 20-30 ans. https://fr.wikipedia.org/wiki/Youngtimer
Et GT comme bientôt Brera répondent à cette définition.
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Oui tu as raison, je me suis trompé mais même une young timer c'est 25-30 ans...
pour moi, youngtimer, c'est entre 15 et 30 ans (15 ans, c'est la limite pour profiter d'un tarif préférentiel chez mon assurer ;))
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Qu'est ce que tu trouves à la ligne ?
je suis plus du style 156 ou 159 break ou (ma préférée) Alfa Crosswagon
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La 156 avait droit, en option ou en série selon les modèles, à un intérieur cuir MOMO. Je n'ai jamais eu une sellerie cuir de cette qualité là sur les autres voitures que j'ai eu.
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j'avais droit à un volant Momo sur mon Subaru Forester :love:
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Et pourquoi tu veux du cuir ?
Quelle valeur ajoutée ?
Pour avoir les fesses bien au chaud en été ;D
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Les dérives sont ICI (https://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/on-y-discute-de-voitures-(meme-des-anciennes)/msg827441/#msg827441) ;)
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Pour avoir les fesses bien au chaud en été ;D
C'est l'un des défauts du cuir chez nous, il est brulant en période de canicule,.
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C'est l'un des défauts du cuir chez nous, il est brulant en période de canicule,.
en Belgique, ça va... (pour le moment !)
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en Belgique, ça va... (pour le moment !)
Oui pour la Belgique, il suffit d'inverser et de dire "Pour avoir les fesses bien au frais quelle que soit la saison" :2funny:
Apparemment, ça marche aussi avec la Bretagne ;D
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il y a une solution toute simple: porter un pantalon plutôt que rouler à poil....
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Je me suis laissé entendre que chez Lexus ils avaient du cuir de qualité
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il y a une solution toute simple: porter un pantalon plutôt que rouler à poil....
l'été ici c'est serviette en éponge sur les sièges
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Hello,
si Môssieur veut du cuir, autant y aller à fond dans la décadence! ;D
J'annonce :
-Bentley Eight, version simplifiée de la Mulsanne elle même siamoise de la RR Silver Spirit.
-Mercedes Classe S W140, et autant la déguster dans sa version coupé!
-Mercedes CL de la génération suivante, coupé dérivé de la Classe S W220 si je ne m'abuse?
-une Américaine : la Jeep Cherokee "XJ" Limited, inimitable avec ses jantes nid d'abeille dorées :love: A choisir de préférence en 6 cylindres 4.0l ; de mémoire, c'est la seule motorisation avec une transmission 4x4 permanente. (les Diesel sont des 4x4 temporaires sans différentiel central, ils peuvent être assez scabreux sous la pluie).
J'avais pensé à la Lancia Thema 8.32 (un V8 Ferrari assemblé chez Ducati, qu'est-ce qui pourrait mal tourner?...) qui pouvait recevoir un intérieur cuir somptueux mais je m'aperçois que sa cote a très violemment remonté.
Autre pensée = la Mini "by Goodwood", pour faire bref ce sont des Mini Cooper S qui ont reçu leurs garnitures intérieures chez Rolls Royce : moquettes, cuirs, bois, ciel de toit.
Je m'aperçois, là encore, que les prétentions des vendeurs sont très ambiteuses...
Sinon beaux et bons cuirs chez les Suédois Saab et Volvo (760 ou son évolution 960 avec suspension arrière indépendante).
Et enfin comment ne pas penser à... Jaguar?
Les X-Type se vendent à très vil prix, personne n'en veut.
Techniquement parlant ce sont des dérivées de Ford Mondeo donc pas trop compliqué à maintenir en bonne santé.
V6 3.0l puis 2.5l et finalement 2.0l en essence, avec transmission intégrale.
4 cylindres 2.0l puis 2.2l en Diesel, et traction tout court
Et puis, pour le prix, qu'est-ce qu'on risque? :angel:
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quelques suggestions bien savoureuses !
je roule actuellement avec la voiture de ma fille, une New Beetle cabrio de 2008, avec 350 000 km au compteur. Moteur TDI 90 cv étonnamment agréable. Suis en train de lui faire un entretien de la capote.
Les sièges sont en cuir noir. A part une usure/déchirure sur le bourrelet gauche du siège conducteur (un classique des VW ?), le cuir a admirablement bien vieilli (pour une voiture de 16 ans !)
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TDi...16 ans...350.000km...qui a dit que les merdouilles VW n'étaient pas fiables.
Ceci-dit un cab au mazout...beurk.
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Le temps ancien des pompes d'injection rotative sans trop de pression dans les injecteurs façon Peugeot Mazout, tu connais ?
Mercedes lui, utilisait des pompes en ligne bien plus chères.
Et turbo à géométrie fixe! Le temps des diesel costaud, 1,9l 90 ch....
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Ceci-dit un cab au mazout...beurk.
je partage cet avis. Mais actuellement, la cote de l'occasion des diesel est plus qu'attrayante....
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je partage cet avis. Mais actuellement, la cote de l'occasion des diesel est plus qu'attrayante....
Ainsi que le prix du carburant qui reste malgré tout ce qu'on a voulu nous faire croire toujours moins cher que l'essence
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et la conso très basse des diesels sur autoroute.... (pas tellement sur une voiture du gabarit de la New Beetle, mais sur les gros bacs, ca chiffre !)
Finalement, le principe d'une hybride diesel n'est peut être pas si con !
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et la conso très basse des diesels sur autoroute.... (pas tellement sur une voiture du gabarit de la New Beetle, mais sur les gros bacs, ca chiffre !)
Finalement, le principe d'une hybride diesel n'est peut être pas si con !
On les trouve chez mercos.
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On les trouve chez mercos.
merco ne fait pas QUE de la merde !
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merco ne fait pas QUE de la merde !
Tu as eu des problèmes avec merco ?
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Tu as eu des problèmes avec merco ?
pas vraiment. J'ai roulé quelques mois en afrique avec une vieille 200 des années '70 très agréable sur de longues distances.
J'ai un ami qui ne jure que sur les 6 ou 8 cylindres AMG et je reconnais que ça dépote !
Mes "problèmes" sont plutôt liés à l'esthétique des nouveaux modèles, à l'abandon des breaks et à cette débauche de luxe ostentatoire qui ne me convient absolument pas. Comme disait mes enfants à propos d'un voisin qui avait acheté un coupé merco étincelant "on dirait une voiture de coiffeur" !
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Dans ma 156 Crosswagon j'avais un intérieur cuir, mon premier.
Super agréable, résistant aux attaques des bambins, facile à entretenir... que de bons souvenirs.
J'avais changé le soufflet du pommeau de vitesses par un en vrai cuir... :love:
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Dans ma 156 Crosswagon j'avais un intérieur cuir, mon premier.
:love: :love: j'ai toujours regretté de ne pas avoir craqué pour cette beauté. J'avais fait à l'époque l'erreur funeste d'opter pour un CRV2 mazout... :(
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:love: :love: j'ai toujours regretté de ne pas avoir craqué pour cette beauté. J'avais fait à l'époque l'erreur funeste d'opter pour un CRV2 mazout... :(
Dès que les conditions de route se dégradaient elle faisait étalage de son impressionante motricité.
Un vrai plaisir au quotidien.
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transmission intégrale avec différentiel interpont Torsen (système 100% mécanique). On a pas fait mieux depuis....
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Dès que les conditions de route se dégradaient elle faisait étalage de son impressionante motricité.
Un vrai plaisir au quotidien.