Des fois il donne un peu plus d'avance à l'allumage !
C'est ce qu'il a fait sur la Ferio VTI de mon ami. Mais plus facile sur un 4 cylindres.

Et stupéfait toujours de ses nettoyage de baie moteur de tes voitures, de la Ferio, d'une Accord 7 d'un autre ami.

Ceci n'est pas une MX5

et alors ?
 c'est pas comme les HONDA fabriquées en GB à l'époque par rapport aux " vrais " Japan Cars !
les 124 spider sont (était ) assemblées au Japon cela restera un gage qualité malgré le badge Fiat . J'ai eu une MX5 ND 1.5 , je l'ai revendue sans regret ,
j'aime le turbo Fiat  en boite auto  (mazda) , ils ont fait fort - pendant 3 ans-   pour mon plus grand bonheur 

Zéro défaut, y compris sur la pollution.
Aucune remarque sur l'ALB HS (j'ai tout simplement enlevé l'ampoule du témoin au tbd).

Pour les antibrouillards avant, il n'y en a pas,comme ça c'est plus simple. 

Sauf qu'il faut savoir où il est sur la Legend 1G... J'ai la même chose sur la Accord.

J'ai aussi enlevé l'ampoule et la Accord a passé le nouveau CT sans problème.

Tu parles pour la Prelude. Mais pour les autres modèles, ce n'est pas forcément au même endroit me semble-t-il. Et je crains de me gourer et de faire un court circuit.