Oui Mieux chez Mazda je pense.
Distribution par chaîne donc pas de remplacement.
Mon MX5 ND ST 1,5L a 5,5 ans (09/2015) et 32 000 km :
une révision annuelle 200 à 250€ à la CC.
Cette année j'ai fait la vidange de BV en plus (125€)
En 08/2018 j'ai mis 4 pneus neufs ils étaient encore largement bons mais je voulais être tranquille avant de partir faire le Grand Tour (de Suisse) 1740 km sur 8 jours.
Jamais eu de problèmes avec mes Fiat (cf. Ma présentation), mais pour la 124 Fiat a pédalé à l’envers sauf pour la ligne qui est plutôt réussie.
Avec la première génération de MX5 (NA) Mazda a fait revivre le roadster abordable à l’anglaise avec un carré magique : compacité, légèreté, plaisir de conduire pour un prix abordable en renonçant aux technologies trop coûteuses.
Avec la MX5 ND de 4ème génération, Mazda a revu complètement la MX5 NC de 3ème génération qui avait pris un peu d’embonpoint. :
Voiture plus compacte et plus légère, nouveaux moteurs atmosphériques avec des consommations plus faibles.
En développant la 124 à partir de la même base, Fiat a produit une voiture plus longue, plus lourde, et plus chère et a installé un vieux moteur turbo avec un délai de réponse et qui consomme plus.
Je n'ai pas eu la chance d'essayer la 124 et son couple doit être appréciable pour cruiser mais le moteur atmosphérique de la ND est un régal en outre la consommation est très raisonnable (6,07L/100 en cumul réel sur 32 000 km) et elle ne fait que des balades ou road trip en moyenne ou haute montagne. Conduite apaisée sauf montées de cols ...