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Je ne sais pas... Des blogueurs, des groupements de consommateurs, des enquêtes ? S'ils développent comme tu le penses alors ils sont vraiment foireux car un jour ou l'autre ce sera un flop. Je te rejoins sur le faible coût des bruiteurs mais si réelle attente des consommateurs, cela démontre le niveau d'âge mental moyen qui est de facto très très bas dès lors...
... propulsée par 228 cannasons énergiques et peu gourmands.
"Energiques", j'ai pas vraiment trouvé surtout en comparaison avec la Model Y que j'ai essayé juste derrière ...Je n'ai pas trop aimé le maintien dans la voie qui rebondit beaucoup d'une ligne à l'autre.Même comportement sur un Santa Fé mais en pire à cause du poids haut placé et suspendu très mollement: à donner le mal de mer en ligne droite.Par contre, joli design tant extérieur qu'intérieur.
Tu aurais dû essayer l'Ioniq 5 N https://www.youtube.com/watch?v=JVwfEOh0KBI
On est pas obligé d'être d'accord etC'est intéressant que tu l'exprime iciTon retour d'expérience, sur le blog ça aurait aussi eu son intérêt.
ça fait un entretien 4 fois plus cher pour la JAZZ e:HEV
L'entretien d'un thermique et d'un VE ne sont pas vraiment comparables.Par contre, le budget pneus est probablement un peu plus élevé sur l'Ioniq 5 que sur la Jazz.
Et vous avec la Model 3 vous avez quel budget pneus?