Bien sûr que si!!
Mais pour autant je me cite moi-même ( ) : "Le VE est un pas en avant, mais il faut veiller à ne pas gaspiller l'énergie. Si on repart sur les mêmes schémas : voiture obèse, surdimensionnée pour l'usage réel, très puissante, alors on n'aura pas gagné grand chose au bilan."

Tu peux sortir te promener avec un parapluie alors qu'il fait grand soleil et que la météo n'annonce pas une goutte dans les 10j à venir. Cela n'engage que toi.
Mais utiliser un véhicule bcp trop gros, lourd, vorace en énergie, cela a des conséquences pour l'ensemble de la société. (et je suis loin d'être parfait à ce sujet, je fais mon auto-critique en même temps)

La 2CV électrique d'aujourd'hui existe : c'est la C-0.
Légère, abordable, pas très gracieuse mais qui rend d'immenses services au quotidien à des milliers de famille qui roulent avec au quotidien sur des petits trajets.
Elle est de plus très sobre et très fiable.

La modularité du'un VH électrique, ça devrait être la possibilité d'emporter (ou non) des batteries plus puissantes, ou mieux, plusieurs batteries. Pourquoi pas une remorque de batteries ?

Tu plaisantes ? 26900€ neuve (avant déduction du bonus). A ce prix là, on trouve des véhicules autrement polyvalents... (and please...ne reviens pas à la charge avec les prix en occas...ce qui revient à chaque fois à comparer des carottes et des cerises).

Quant aux immenses services...avec un coffre de 166l...il faut relativiser....et en l’occurrence une 2CV faisait mieux....

Oui! Essai à l'appui la Ioniq est capable de faire aussi bien que la Leaf, mais avec une plus petite batterie. D'un point de vue écologique c'est un gros argument!! (financier aussi, mais l'électricité étant si peu chère en comparaison du GO/SP, que cela ne change pas énormément le coût à l'usage entre Leaf et Ioniq)
Surtout la Ioniq a une prise CCS, la Leaf en Chademo, et je pense que le futur est au combo CCS.
La Leaf a aussi une mauvaise gestion de la température de sa batterie, "rapidgate", soit disant résolu, mais au détriment du vieillissement de la batterie je crains. Déjà que celui-ci n'est pas fameux du tout.
Et surtout la Leaf avec sa position de conduite inadaptée à mon gabarit, ce n'était pas un bon choix tout simplement. Mais elle a des qualités quand même cette Leaf!