Il semble que ces aides à la conduite intrusives, ça me déprimerait encore plus que les arrêts-recharge toutes les 30 minutes....

C'est pour ça que tu es un homme comblé en Jazz CVT! 
Il en faut pour tous les goûts!!

"Si on veut à tout prix faire la même chose qu'avec une thermique...
... autant garder une thermique!!"

Tu es enthousiaste, c'est bien, tu nous rapporte ton premier et intéressant long trajet, merci!
Nos habitudes vont devoir changer et j'aime bien les pionniers du BEV même du VAE par exemple! Retours intéressants, n'hésites pas!

Je suis quasiment sûr que nos habitudes vont changer. Lisez le rapport du GIEC ou un résumé et il est évident que certains vont changer à cause des températures, de la montée des eaux...
Mais, les scientifiques se sont exprimés, je n'oblige personne à les écouter. Sans rien faire, ce sera du punitif pour nous, alors nos enfants...

Ces VE vont forcément s'améliorer! Ils ont tellement peu d'existence face aux VT...
Et nous devrons certainement modifier quelques habitudes dû au pétrole, au tout voiture, au tout camion...

Ces VE vont forcément s'améliorer! Ils ont tellement peu d'existence face aux VT...
Et nous devrons certainement modifier quelques habitudes dû au pétrole, au tout voiture, au tout camion...

Le VE est un pas en avant, mais il faut veiller à ne pas gaspiller l'énergie. Si on repart sur les mêmes schémas : voiture obèse, surdimensionnée pour l'usage réelle, très puissante, alors on n'aura pas gagné grand chose au bilan. Sauf du silence et des rejets toxiques en moins dans les villes et sur les routes.

Ma Ioniq est presque trop luxueuse déjà! Et un format 2 places très profilé et aussi efficient irait aussi!! Une genre de Honda Insight de 1999 avec 30kWh de batterie et ultra-aérodynamique, ce serait la voiture encore plus adaptée pour une personne ou couple sans enfant.

Ta future Honda-E pourra faire la même chose je pense!! Elle sera équivalente en autonomie à ma Ioniq.
Elle consommera un peu plus sur autoroute, mais batterie un peu plus grosse.
Et d'ici à son arrivée le réseau Ionity (et autres) aura continué de se développer.

Serais je aussi audacieux que toi.....   
je ferrais sûrement au moins une fois le test 

Une genre de Honda Insight de 1999 avec 30kWh de batterie et ultra-aérodynamique, ce serait la voiture encore plus adaptée pour une personne ou couple sans enfant.

ou une 2CV électrique....

Même seul, ou en couple et sans enfant, il ne t'arrive donc jamais de transporter des passagers (parents, amis, collègues) ? 

Bien sûr que si!!
Mais pour autant je me cite moi-même ( ) : "Le VE est un pas en avant, mais il faut veiller à ne pas gaspiller l'énergie. Si on repart sur les mêmes schémas : voiture obèse, surdimensionnée pour l'usage réel, très puissante, alors on n'aura pas gagné grand chose au bilan."

Tu peux sortir te promener avec un parapluie alors qu'il fait grand soleil et que la météo n'annonce pas une goutte dans les 10j à venir. Cela n'engage que toi.
Mais utiliser un véhicule bcp trop gros, lourd, vorace en énergie, cela a des conséquences pour l'ensemble de la société. (et je suis loin d'être parfait à ce sujet, je fais mon auto-critique en même temps)