(FORUMS) Hybrides

[zouzou60]

Et dans les campagnes, on fait comment? Vu le réseau de la SNCF, beaucoup de petites villes sont désertées. Non, décidément, hors de question!

Alors ce n'est contre le train voiture quil faut se battre !
Mais pour le train lui même.
Beaucoup de lignes sont à l'agonie.(Paris Amiens, Paris Clermont Ferrand et bien d'autres même le viaduc du Garabit serait à l'agonie, une honte mais pour cela faut se battre tous!).
Je prends des TER de Reims, de Charleville Mézières et je voiis que la Région Grand Est surveille tout cela et les trains sont pleins avec place pour les velos, trotinettes et moi avec les 2 grands sacs ou valises dont une pour le boulot !
Vive le train et il faut le défendre.

[pat03]

Autant prendre la train et laisser la boite au garage. Comme dit Zouzou, bien sûr que je défend le train, mais le train OU la voiture mais pas les 2.

[zouzou60]

Autant prendre la train et laisser la boite au garage. Comme dit Zouzou, bien sûr que je défend le train, mais le train OU la voiture mais pas les 2.

Il faut défendre le train mais il faut des clients.
Et train + voiture, pour aussi mais avec fluidité et clients.

[AoS]

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/voitures-hybrides/2023958_des-voitures-hybrides-a-la-casse-au-bout-de-quelques-annees-ces-modeles-a-eviter

Toutes les hybrides ne sont pas aussi fiables que les Honda (ou Toyota) !

[yannick62]

Pour les Honda on n'a qu'une petite dizaine d'année de recul. Certes on voit des accord avec 400 000 km aux US.

Les toyota ont aussi des batteries à changer vers 12-15 ans pour 3000 euros à peu près pour une prius mais chez honda avec la "qualité premium" (dixit ma concession pour faire passer le prix des pièces détachées)... elle sera à combien ? disponibilité ?

Pour le e-power j'ai essayé un e-power sur un xtrail, très agréable à conduire, mais j'ai eu un doute sur la fiabilité, j'ai bien fait apparemment.