(FORUMS) Hybrides

[zouzou60]

T'as pas pris l'option PTC sur ton ordi ? 

Je ne vais pas sur PTC, trop extrémiste ! Malgré de bons rapports techniques.

[cledyn]

PTC?? Poids total en charge ??

[zouzou60]

Prius Touring Club!

[VincentS]

MERCI pour le cr

suis aussi passé chez toyota (BE) fin de semaine passée - je vais aussi l'essayer fin du mois même si le modèle ne me plait pas extérieurement - trop torturé - pour voir ce que ça donne cette chaîne hybride new génération...

ils m'ont dit qu'ils auraient déjà des CH-R en automne

faudrait pas qu'Honda rate ce nouveau train des hybrides...  tout le monde s'y met et n'a pas une meilleure solution que sur les Jazz ou HRV hybrides, ce s'rait tellement dommage pour nous

[zouzou60]

Toyota y va à fond en souhaitant moins vendre de diesel ! C'est leur image de marque qui va avec de la Yaris à la Lexus LS 600h... Mais ils en vendent dans le monde entier !!!

Mitsubishi travaille très bien le sujet aussi !

Les autres sont là aussi où arrivent mais avec des technologies compliquées ( voire redondantes) et je ne suis pas sûr qu'elles seront utilisées au mieux.

Mais Honda, plus rien (reste au moins une Insight chez Japauto...) en Europe...

[cledyn]

Prius Touring Club!

Merci.

[viggen]

Merci stratus pour ce bilan détaillé et qui en plus correspond bien à ma situation (même utilisation, taille du conducteur, philosophie de conduite et region d'utilisation).

A voir si la P4+ saura mieux acceuillir les grands passagers AR, ce qui m'est indispensable avec une fille de 1.90 m. Sinon moi qui à l'epoque a faillit acheter (pur hasard) ton ex-JH, je vais filer à Colmar pour reprendre ton ex-P+, en attendant de reprendre ton PHEV 

[stratus]

Crois-tu qu'il y aura une Plug-in ?

Absolument! C'est prévu d'ici un an.
Elle devrait présenter des différences cosmétiques permettant de la distinguer de la version non Plug-In.
Mais pour l'instant, aucune info sur l'autonomie ni la taille de la batterie.
Et en espérant que Toyota ne nous fasse pas le coup de ne pas l'importer en Europe.
Comme une certaine autre marque japonaise qui dispose de technologies hybrides extra-ordinaires et les refuse aux clients européens. 

A ce sujet, la Prius4 sera disponible en version 4RM "e-four" avec un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière. Mais pas en France, a priori. 

[stratus]

Merci stratus pour ce bilan détaillé et qui en plus correspond bien à ma situation (même utilisation, taille du conducteur, philosophie de conduite et region d'utilisation).

A voir si la P4+ saura mieux acceuillir les grands passagers AR, ce qui m'est indispensable avec une fille de 1.90 m. Sinon moi qui à l'epoque a faillit acheter (pur hasard) ton ex-JH, je vais filer à Colmar pour reprendre ton ex-P+, en attendant de reprendre ton PHEV 

Ben dis donc!! Voilà qui m'intrigue  .

Pour info, hier je suis passé devant la concession Honda/mitsu de Besançon, et j'ai aperçu que ma P+ était toujours sur leur parking. Le commercial m'avait en effet indiqué qu'elle serait reprise par la concession Toyota de Colmar, mais un mois après, elle est toujours à Besançon. Ils ont peut être changé d'avis...

[phil]

La P4 plugin arrive en septembre : https://fr.toyota.be/modeles/prius-plugin/coming-soon.json
Mais il semble acquit que la philosophie reste celle de la P3 plugin cad que ça reste avant tout une hybride optimisée à la base ,avec juste une grosse batterie chargeable ( donc different des autres PHEV qui ne sont pas optimisée 100 % hybride) . L'autonomie serait portée à 40 km theorique( contre 25 pour la P3) mais c'est tout. Et surtout la consommation mixte en usage "hybride" serait encore légèrement en baisse ( comme déjà la P3). Donc ceux qui attendent une sorte de Chevrolet Volt seront déçus...
La version awd ne sera pas dispo en France aux dernières nouvelles...mais dispo en Europe quelque part....

[zouzou60]

Mon souci avec les hybrides c'est l'apprentissage de la conduite pour les enfants dans 6 ans pour mon premier si conduite accompagnée... Et là, rien n'est fait pour les hybrides, électriques voire BVA (même si sur cette dernière la conduite accompagnée se fait, et un permis BVA existe mais bon...).

Mais, Toyota déboule fort en tous cas, très fort!

[Grigou]

Je ne vais pas sur PTC, trop extrémiste ! Malgré de bons rapports techniques.

Ca veut dire quoi "je ne vais pas" ?
Que tu ne veux même pas aller lire un compte-rendu qu'on t'annonce et tu préfères attendre qu'on te le copie ici ? 

Tu es un vrai extrémiste !!
Même moi qui suis très fâché contre une poignée de talibans imbéciles (pléonasme) du PTC et ne m'y connecterai plus jamais, je ne me prive pas d'aller y lire des trucs de temps en temps.

[zouzou60]

J'y suis allé si tu veux tout savoir! Mais je n'y vais plus.

[stratus]

Mon souci avec les hybrides c'est l'apprentissage de la conduite pour les enfants dans 6 ans pour mon premier si conduite accompagnée... Et là, rien n'est fait pour les hybrides, électriques voire BVA (même si sur cette dernière la conduite accompagnée se fait, et un permis BVA existe mais bon...).

Mais, Toyota déboule fort en tous cas, très fort!

Tu as encore le temps d'y réfléchir, dans 6 ans ça me parait si loin!!
Du moment que ton fils est formé sur BVM à l'auto-école, il a tout-à-fait le droit de faire de la conduite accompagnée sur la BVA parentale et passer le permis BVM ensuite.
Le plus dur dans la conduite est (à mes yeux) davantage la gestion des autres automobilistes que celle du manche à balais, donc les heures au volant de ton Accord lui seront très profitables elles aussi.
Par contre, pour économiser qq heures d'auto-école tu peux lui apprendre à passer les vitesses sur des parkings déserts. Si tu trouves qqun pour te prêter une BVM, qui n'a pas peur pour son embrayage, qui va être sévèrement maltraité. 

[Harry]

Quand on passe 3 ans à conduire en conduite accompagnée, il me semble quand même indispensable de régulièrement utiliser une voiture avec une BVM.